Kawasaki vihreä PV 5v 80cc > Romua romppeilta ynnämuuta

Tänään sitten otin asiaks porata penkirautaan reiän ja vaihtaa tosta toisesta penkistä pehmuste ja päällinen tähän. No eihän se asettunu oikeen mitenkään, joko en osaa tai noi raudat on riittävän erilaisia lopputuloksesta en muistanu kuvaa ottaa mut tuohon reunaan hommasin tommosta suojakumia nii sitä sitten kuvailin



Työtiloista tuli taas tappelua mutta toivotaan parasta..


Palataan enskerralla toivottavasti jonku edistyksen merkeissä

Koska ulkona on helvetin hyvät maalauskelit niin päätettii eilen vaihteeks hioa jotaki. Eli nyt sitä tähän, no, kawasaki Peeveeseen alettiin sitä penkinrautaa hiomaan. Pikkusenhan siellä oli vääntymää ja repeemääkin niin niitä paikkailtii.


Eli tossa vähän hiottuna:

Sit löydettiin tommonen rako.

Se taas oli "korjattu" tommosella hitsillä, minkä takia se noin kiero olikin.

Se porattiin pois, väännettiin suoraks ja kemiskiä takapuolelle, tästä jatketaan.

Jos toi keli paranis nii vois vaikka mg koppaa maalata ja käyttiksestä ottaa ns. myyntikuvia

Tuo rako on tullu siitä ku penkinpäällisen kiinnike on revenny irti. Itellä oli kans koko pohja ihan mätö, mutta mie vaan otin ja leikkasin reippaalla kädellä paskaa rautaa pois. Tuommoseen kemiskipatenttiin en ois alkanu, jos kerran muutenkin aiot kunnolla maalata pohjan, niin sama ois hitsata lappu tuohon (ei oo edes pahassa paikassa)!

Pelti ei maksa mitään ja hitsausvehkeet löytyy monelta ja jos ei muuta niin joltain tutulta?

Jees semmoseks tuota rakoa vähä aattelinkin. Joo oishan se totta, että hitsaamalla ois parempi tullut, mutta itellä ei hitsivehkeitä ja tonne tallillekkin missä yleensä oon hitsaamassa joutuu aina 10-20e maksamaan, ja se sinne pääseminen ei aina ole niin helppoa ja nopeaa. Aattelin eka olla tekemättä mitään, koska toi on kuitenkin täysin kestävä, ei mitään ongelma sen kanssa, oli vaan aika epätasanen. Tolta alapuolelta mikä tulee näkyviin ei jää näkymään ollenkaan tota kemiskiä kunhan siihe tulee päällinen. Yläpuolellekkin se on laitettu vaan noita koloja paikkaamaan ettei sinne pääse vettä tms ruostuttamaan tota. Päällehän tohon tulee sinkkimaali. Ku toi kuitenkin kestää/ei näy kasassa nii aattelin et pääsen helpommalla

Oisitko sä/muut kuitenkin sitä mieltä et pitäs hioa toi pois ja käydä hitsaamassa ? Perustelkaa mut kumoon

Mun mielestä toi on vähän samaa luokkaa ku kierretangon käyttö vanteen akselina... Siis patentti, muutenkin tuo pelti ja kemiski ei hitsaannu yhteen, eli ajan kanssa sinne alkaa kertyyn kosteutta ja sitten se ainakin ruostuu kunnolla. Ota vaan suosiolla ja hio kaikki paska pois ja uutta peltiä tilalle, onpahan sitten penkinpohjaa hyväksi toviksi!

Hmm. puhut kyl iha asiaa, mä katon mitä asialle voi tehdä

Jeps elikkäs käyttikselle tuota käyttöä ei enää niin paljon ole, joten se on nyt myynnissä. Todellakaan ei mikään pakko tätä ole myydä!

http://www.nettimoto.com/suzuki/pv/1565081

Jeps _rieska_ :n neuvoista otettu vaari ja hioin kitit pois ja käytin amiksella hitsauksessa ton penkinraudan.

Jotain paskoja kuvia... Vähän rälläkällä viimeistelin. Sit kun toi on kokonaan hiottu maaleista nii harkitaan pitäskö kitata siistimmäks Eihä toi tuolta kyl paljo mihinkään näy.




Käyttis PeeVeen vois edellee ostaa pois http://www.nettimoto.com/suzuki/pv/1565081

Jeps käyttiksestä käytiin ottaa muutamat uudet kuvat. Oli ne vanhat iha järkyttävät Ois tossa potentiaalia mut en halua tota veljelle antaa kun kuitenki jonnetuunaa hyvän ikäse PeeVeen











http://www.nettimoto.com/suzuki/pv/1565081

Onko tolla yksinkertasesti vaan liikaa hintaa vai eikö nyky nuorukaiset halua ton näköstä mopoa ? Pitäskö se olla joku tuunattu niinku velipojalle... Toki tosta hinnastaki ny varmaa yks satane tippus paikanpäällä

Viekääs joku museointi projektiks ! Tää ois helppo pala saada museokilpii ja sit o sitä kuulusaa halpaa ajoa

Huomenet! Toiseen kertaan koitetaan nyt sitten kirjotella, eilen menikin järki kun aijaa.com onkin nykyään aika perseestä :d Pahoittelut kaikille niille jotka jaksaa seurata ettei oo tullu päivitystä! Ei me nyttenkää kyl kauheesti oo aikaansaatu Kirjotukset painaa päälle ja kevyt moti pula vaihteeks


Joo se mg koppa saatiin maalattua. Jotain pirun hilettä tohon jäi ja epätasasuudet näkyy ton "kiillon" takia... Katotaa ny mitä sille käy. Enhän mä tosta kyl kuvaakaan osaa järkevästi ottaa D:



No siinä olikin ne viralliset edistykset muuta on kyllä sitten tapahtunu ! Elikkäs tuli ostettua puikko vehkeet kun sain niin halvalla. Melkein uudet, 30e ja viidellätoista eurolla puikkoja mukaan. Pitäs opetella hitsaamaan taas puikolla nii sais vähä penkkiä vieläki siistittyä.




______________________________________________________________

Jonkin näkönen sairaus sen täytyy olla, ostin kun halvalla sain ! Ja mistä siis on kyse ? Veljelle käytiin tästä läheltä kattoo PV:tä mutta ei pojalle kelvannu, mukamas liikaa laittoa. No tein sitten puolivakavan tarjouksen ja lähti mukaan niin naurettavan halvalla etten kehtaa edes myöntää ! Pelkästä rungosta saan samat



















OLEN TODELLA PAHOILLANI ET TULI TOMMONEN KUVA RUPEAMA ! En osaa laittaa photobucketista pieniä kuvia ollenkaan, enkä aijaasta isoja. Ottaa se koville...


Noh, mitä mä tällä nyt teen..? En tiedä. Mopo on nyt viety "mökille" ja on siellä kunnes keksin mitä teen, ainakin pitää saada jotakin tehtyä käyttikselle ja kasawikalle ennen kun tohon kosketaan! Ainakin tossa on hyvää osaa mitä ottaa tähän varsinaiseen projektiin Helvetin hyvä aihio ois lähteä pikkuveljelle kuitenkin rakentamaan mopoa.

Plussat:
+ HALPA!!
+ Historia hyvin tiedossa, ollut vähän aikaa sitten melkein orkkis, nyt raiskattu. Mutta kokonaisuudessaan ajettu vaan joku 14 tonnia. Hinta pudonnu 1,5 vuodessa tonnin
+ Alusta hiton hyvässä kunnossa, rullaa kun unelma.
+ Nautit, hyvä poski, mg koppa, penkin runko yms..
+ Kilvet saa ilman katsastusta !
+ 12v sähköt
+ Paljon osia mukaan, mm kromiloksut, mittaristo, finnspeed, vakioputsari, mikunin kaasareita, etuvalo, öljypumppu ja -säiliö yms.
+ Ei vuoda koneesta eikä keulasta.
+ Tankkia ei kitattu

Miinukset:
- Kannentiiviste vuotaa
- Säädöt päin persettä
- Imukaulaa korjattu sikaflexillä
- Ei ryyppyä
- Kytkinkopan patentti, katso kuvia ^
- Kytkinvaijeri poikki
- jotain pieniä maalivirheitä
- Muoviloksut o perseestä
- Penkissä halkeama
- Sähköt pirun rempallaan, saa laittaa kokonaan uusiks
- 1997, saa laitella kaikki jarruvalot yms kuntoon jos meinaa et tästä joskus lähtis kilvet
- etupumput sähköteipattu koska unohtu maalata
- varastettu joskus, ja saatu takas -> ohjauslukko porattu...
- Takavaloja tuli kaks, molemmat kuvan mukaisessa kunnossa...

Neutraalia:
- Tekniikkana 74 p+, uus mäntä, 21mm dellorto, gianelli, vakiovälit. Riippuu nyt mihin tarkotukseen tää menee, et miten tälle käy..

Etteköhän te osaa kuvistakin jo jotain päätellä! Jokatapauksessa se käy ja liikkuu, sekin on jo jotakin

No mitäs ihmiset mieltä ? Jos ens kerralla sitte vaikka oltas saatu ite projektiakin eteenpäin!

Eroaako -83 ja -97 mittari jotenkin?!

Meinasitko tehdä tuosta uudesta PV:stä orkkiksen vai tuunatun version?

1981-1999 mittareissa ei ole eroa, '00:ssa oli joku merkkivalo, en muista oliko vapaan vai öljyn.

Sanotaanko näin että suunnitelmat on aika auki. Sen verta oon visioinu, et jos toi käyttis ei mee kaupaks, niin sitä alettas entisöimään entistä tarkemmin, jos vaan innostus riittää Se kuitenkin paras lähtökohta siihen on, kun on noin kivan vanhakin Emmä tota uusintakaan varmaan kauheemmin "tuunata" meinaa, mut ei siitä mitään orkkistakaan tule. Katotaan nyt mitä sitten sille keksii, jos menee pikkuveljelle nii ruetaan sen mielipiteitten mukaan muokkamaan Tarkotus ois ensiks saada se toimimaan kunnolla, ja tehä noi sähköt uusiks. Katotaan myös sit mistä lainataan osia ja mihin, jonkin näkönen priorisointi on tehtävä.. Joskus tässä

EDIT: Enpäs huomannukkaa mäkistationin viestiä ! Kiitos tästä tiedosta! Ja se on vapaanvalo siinä 2000vm mittarissa

E2: Voi helvetin aijaa, kuvat mitkä ennen oli isoja, on nykysin vaan linkkejä


E3: mikä vitun tönäsy ? Puhelimella vissiin vahingossa, pahoittelut

Joo elikkäs kirjotuksista on selvitty hengissä ja todettiin et vois olla aikaa tällekkin. Nyt siis ihan oikeasti ainakin yritettiin tehdä jotain ihan alkuperäsen Kawasaki PV:n puolesta !

Elikkäs ruettiin miettimään minkälaista "underia" tuonne tehtäs, koska jotainhan sinne on saatava jotta kaikki paska ei lennä koneen päälle ja että virtalukot yms. ei näy.

MUTTA MILLANEN ?!?!

Me kaivettiin kaikki loksut yms mitkä vaan mistään löydettiin ja ruettiin suunnittelemaan.



Tietystikkään valmiista versiosta ei tehdä ruosteista paskaa.. Noh, tietysti kokeiltiin tota PVn omaa lokaria, mut se oli aivan hirveässä kunnossa, ja täysmittasenahan se ei sinne käy. Noista muistakaan ei mikään kauheen hyvin passannu. Mankin loksusta taisin ottaa kuvankin. Se on jotenkin niin kapee ja äääh.




Elikkäs elikkäs... Nyt todella kaivataan niitä ehdotelmia/suunnitelmia minkälainen "underi" ja mistä tehtynä..? Onko se vaa perus katkastu loksu tai joku turkkipelti vai saiskos pleksistä tehtyä mitään muotoilemalla..? Ja minkälaista ?! Mun luovuus ei kuki tän asian suhteen

Vielä pari kuvaa mitkä vois auttaa suunnittelussa.






PS. pitäskö noi iskarit vaihtaa niihin lyhempiin ?

Joku pleksi voisi olla ihan hieno. Älä laita turkkipeltiä, koska se on melko massaa.