Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Onk tos edes tiivistepintaa kampikammion ja jäähykanavan välis?? Kuvas ainaki näyttää et kiertokangen oikealla puolel ei olis..

Sami, eipä tossa ollu yhtään kuoppaa tai kupsukkii mistä nyt ikinä puhuitkaa? Jos sun on jossain pakko päteä nii se ei aineka oo tää topikki

Niin ja asiaan, täähä hörähti pienen sytytyksen säädön jälkee helposti käyntii. Mut rötää aika paljo eikä mene piikille. Johtuen: tulppa paskana? Sytytystä pitää viel säätää? Pytyn koroke liian paksu?
Nnoh, se selvitetää huomenna mut pääasia et käynnisty ja liikkuu! videota huomenna käynnistä.

Jja vuotaa jäähdytysnestettä kannen siitä letkun paikasta, letku varmaanki jotenki huonoste mut se nyt on pikkuasia

Sami, eipä tossa ollu yhtään kuoppaa tai kupsukkii mistä nyt ikinä puhuitkaa? Jos sun on jossain pakko päteä nii se ei aineka oo tää topikki

Mulla on varmaan sama optikko kun Samilla tai sitten me katsotaan eri kuvaa. Vai väitätkö että tuossa kuvassa työn jälki näyttää tasaiselta? Voi tietty olla että kuva vääristää ja todellisuudessa noita ei edes huomaa, mutta foton perusteella väittäisin Samin olevan oikeilla jäljillä.

Puotappa neulaa yks pykälä alaspäin (eli sokkaa ylös) niin voi olla että pääset piikille asti Tulppa B9EG ? Kerro samalla suuttimet ja kaasari (en jaksa selata ) putsari mallia vapaavirtaus ?

Puotappa neulaa yks pykälä alaspäin (eli sokkaa ylös) niin voi olla että pääset piikille asti Tulppa B9EG ? Kerro samalla suuttimet ja kaasari (en jaksa selata ) putsari mallia vapaavirtaus ?

Vois tuotaki koittaa Tulppa hussen vakio oisko ollu BR9EG, tänää uuden osto. Tyhjäkäyntisuuttimia ja muit en muista mut pääsuutin oli 165, kaasari Dellorto VHST 28 (hussen vakio) ja putsariin on pipercrossi.
Vaihoin malossien kanssa suuttimen 165->155 koska kesti aika kauan päästä piikille ku kävi niin rikkaal ja röpötti, 155 toimi hyvin. Vaihoin sit Parmakitin kans 165 ku aattelin et vois toimia ehkä aika hyvin:p

Koita vaihtaa se 155 ja kato kuinka käy!

Jännä, tulin koulun pihalle ja suljin bensahanan vähä ennen pihaa nii alko ottaa ihan kirkkaast kiekkaa? Saaks se liikaa bensaa vaih?

Kyllä

Nii ja kaasari tulvii kans, se varmaa kans iso syy. Neulaventtiili jumis jotai likaa siel ?

Taisi käydä liian laihalla ja jäädä leijuttaan kierroksia.

No olisit edes ennen ajoja kunnolla laittanu säätöihin ja muutki paikat kondikseen. Mutta ajovideota sitten muistatkin laittaa.

Ensi lohkot avarretaan kuin jossain mökkiruoskassa pv:ssä konsanaan, ja sitten ei edes viitsitä laittaa säätöjä kohdalleen kun lähdetään vaan ajamaan? En ihmettelisi vaikka pian tulisi postausta että nyt se leikkas kiinni. Kerrankin kun jollain on rahaa laittaa parmakitti niin sitten ei viitsitä/osata tehdä kunnolla.. Olis ollut kiva nähdä tämä asiallisesti tehtynä! Mut no, toivottavasti nyt pysyilee kasassa ja parantelet vaikka sitten joskus.

Katselin kans että ei näin, kun on ilman säätämistä otettu pyörä käyttöön, ja viel tiedossa että säädöt on päin persettä. Piikkipuolella yks heppu teki saman virheen, ensin osti kalliit virit ja otti pyörän käyttöön ilman että säädöt oli kohdallaan, sitten laihoilla säädöillä tatti pystyssä tykitti täysillä niin leipas.. Eli hae nyt hyvä mies ne säädöt kuntoon ennen kuin meet kylille leijumaan tolla, muuten saattaa tulla kalliiks.

Eihä tää ajossa viel ole?:'D Siis käytössä... Ja ei se laihal tuskin käy ku ei ne kierrokset leiju? Röpöttää saatanasti, luulisin et lähtee toimimaa ku fixaa ton kaasarin tulvimisen, ja noi lohkot on kyl avarrettu ihan hyvin? Ja tää ei todellaka ole valmis, tehtävää riittää :'D

Mun silmään h-lähöt näytti takahuuhteluu lukuunottamat jo ihan mukavilta ja takahuuhtelun kohalla se nyt ei ole niin iso juttu. Mut tosiaan säätöjen kans tarkkana sit. Rikkaan kautta laihennat seosta pienin pykälin, kunnes alkaa kiertää puhtaasti. Näköjää sun husses on leipassu komeesti, et pidä se mielessä