Emetuksen Derbit 50cc syöpä, 50cc proju ja ???cc M.A.D

n3d miten sun pyörä on myynnissä jos se on poliiseilla?

??? Sen voi kai varata?¿¿ ?¿¿??? En tiiä? itekkään??¿¿

Sinä oot mies sekasi
Ei anneta n3din sekavan käytöksen haitata vaan tarinoidaan Derbistä.
Tosiaan se takavanteen laakeri tais kuolla ja nyt on kiinni toinen, erittäin legendaarinen vanne, joka oli ensin tässä, sitten Gilsussa, sitten M.A.D Debassa ja nyt taas tässä.


Näin siis kävi laakerille ja nyt ois mielessä takakeskiön työstö nii että sais vähän isomman laakerin, koska tahto olla väljä laakeripesä. Joka tapauksessa nyt alla on tuo punanen vanne sen aikaa, että saan kevarikortin tai kromisen vanteen kuntoon.


Turhauttavaa pestä tällä kelillä kun pihasta on n.250m asvaltille ja siinä matkassa täysin puhdas mopo menee tuohon kuntoon . Eilen ajelin kylillä, metässä ja hiekkamontulla ja ihmettelin miksei taho kiertää ja vetojakin heikosti. No mikäs muukaan paskana kun kannentiiviste . Varmasti syynä oli se, että derbinisti möi mulle käytetyn tiivisteen, eikä se, että testailin 50cc:n ominaisuuksia . Täytyy ostaa uus tiiviste ja jatkaa ajelua .

miks vitussa toi vanne onosittain punanen D se mua vähä on mietityttäny ja häirinny enkä oo älynny kysyä

Siinähä kävi nii, että tää vanne ostetiin jostain Uuraisten perämetästä jos en ihan väärin muista ja sattu olemaan valmiiks tän värinen enkä oo jaksanu maalata tai oikeastaan meinasin vetää mattamustaks ennen kiinni laittoa, mutta aattelin että kohta pitää vaihtaa rengas nii maalaan samalla, jos maalaan . Nyt oli kyllä suunnitelmissa, että käytän pulverissa koska nää on tulossa jossain vaiheessa tähän debaan ja kromiset toho toisee

Hei taas!
Derbi on taas ajokunnossa toki vaihtelevassa semmosessa . Elikkäs eräs kaveri toi tiistaina mulle kannentiivisteen ja laiteltiin se siinä kiinni ja lähettiin liikkumaan kylille päin nii eikö vasta n.6km jälkeen alottanu vittuilun. Ei voinu antaa oikeastsaan yhtään kierroksia, jos halus että se pysyy käynnissä. Käänsin ryypyn päälle ja matka jatkukin ilosesti kylille asti.
Kylillä menin kaverin halliin purkamaan kaasarin ja olihan siellä paskaa suuttimissa. Sain kasaan ja lainasin Derbiä toiselle kaverille joka loputti bensan ja kävin sitte tankkaamassa ennen ku lähin kotiin yöllä. Siitä alko uus vittuilu.
Olin lähössä kotia päin ja nostin keulaa ja taas samalaine booaus ja räkimine. Sammutin, annoin olla hetken ja taas matka jatku paitsi sitten taas sammu, ryyppy päälle ja matka jatkuu. Matka ei kyllä jatkunu kovin vauhdikkaasti, koska ei kärsiny antaa yhtään kierroksia ees ryyppy päällä. Alamäessä kun rullas nii että ei oo käynnissä meni kaasariin bensaa sen verran, että pääs ihan hetken ajamaan kunnolla. Ylämäissä piti taas työntää, että jakso kulkea. 12km matkassa kesti heittämällä yli tunti .
Tänään päätin tehä perusteellisen putsauksen kaasarille ja kaikille sen lähellä oleville osille ja siinähän vierähti melkeen kakstuntia. Hukkasin kohon tapinki, mutta tein uuden pop-niitin siitä tapista, neulaaki nostin pykälän nii loppu kierroksien leijumien, mutta käy kauhean rikkaalla . Noh mielummin rikkaalla kun laihalla .
Tässä teille pientä lukemista, kuitenkin porukalla tylsää tälleen kesälomalla nii aikaa lukea . Saatte yhen paskan lohdutuskuvan . Tuon Gilsun voi muuten bongata varmaan paristakin kuvasta tän lisäks tässä topicissa .

Osaa nää derbit olla välillä vittumoisia

Jep. Vika merkissä

Pitkälti kaikkiin mopoihin tulevia vikoja tässä, mutta jotkut jutut johtuu entisistä omistajista ja mun ajotyylistä .
Yhen vian ku korjaa nii toine tulee. Nyt on taas kaasarissa jotain varmaan koho jumissa, koska heti kun päästää kaasulta/sammuttaa nii menee helvetin tukkoon . Taas matkustin kylille päin nii eikö päästy taas siihen asti kun sammutin matkalla kun Niko liitty seuraan. Kauhean kauan työnnettii, polettii, polettii ilman tulppaa jollon tuli hirveästi bensaa tulpanreiästä ja ilman tulosta. Niko potki mut niitte tallille ja siellä purettiin Derbi. Otettiin kansi irti, että saatiin pytyn alle tiivistemassaa koska näytti, että vuotas bensaa sieltä, mutta ei vuotanu. ja kumpikaa ei muistanu laittaa nesteitä koneesee. Hyvin meni taas, Kannentiiviste paskana . Sillon ei siis tiietty, että vika oli kaasarissa, joten ajeltii kylille ja kylillä huomasin, että ei kärsi rullailla tai sammuttaa. Aina kun sammutti joutu työntämää käyntii, koska bensaa oli nii hirveästi koneessa. Pääsin kuitenki kotii, vaihdoin toiset läpät ja nyt lähtee jopa polkemalla, mutta silti ei kärsi sammutella. Pitää purkaa kaasari ja vaihtaa se kannentiiviste jos helpottas. Kohta pääsen purkamaa totaalisesti, koska a1 tulossa . Helvetti mikä romaani taas ja varmasti sekava "pienen" väsymyksen takia

Ottakaa siitä yks kuva tästä

tee täys koneremppa, kaikki uudet tiivisteet, laakerit, mäntä yms. poista patentit ja kasaa kerralla huolella on se kumma että mopo ei kestä yhtä reissua hajoamaata TAIKKA LÖYSÄÄ SITÄ KAASUA

Samaa mieltä anttun kanssa että löysää sitä kaasua välillä ees

Se ei ole vaihtoehto Derbin kanssa .
Eilen tuli taas purettua kansi ja kaasari irti. Säädin neulaa ja vaihoin kohon DIY tapin alkuperäseen. Ei vaikuta. Pitänee seuraavana vaihtaa läpät ja kahtoa vaikuttaako ne. Kannentiiviste ei ookkaan palanu, mutta joku tuossa jäähytysjärjestelmässä mättää, koska edelleen kerää painetta saatanasti. Onneks ei tarvii enää kauaa ajaa tällä. Kunhan saan kevarikortin nii poltan kumin paskaks ja otan koneen irti, remppaan yläkerran ja laitan siihe toiseen runkoon.


Ottakaa vielä yks kuva tästä

poltahha kumi paskaks käy pian samat ku mitolle

Moro .
Derbi on hyrskyttäny nyt varmaan 100km ilman että on jättäny tielle . Juhannuksena ajeltiin pitkin kylää ja ei muuta ongelmaa kun se että ei vieläkään kierrä jos rullailee tai ajelee alakierroksilla.


Joku kuva juhannukselta .
Tänää ajot jatku ja mentiin kunnon porukalla rillaamaa. Sama vika, en antanu haitata. Kaikki meni hyvin kunnes lähettiin hiekkamontulle leikkimää . Keitti varmaan 6 kertaa ja taka-akseli löysty ja samalla toinen ketjunkiristin oli pyöriny kiinni . Meinas ketjut hieman hakata tohon 160 leveeseen renkaaseen. Tänään pitäs kannentiiviste vaihtaa ja toivoa parasta .


Tältä päivältä vielä joku kuvatus.
Derbisteille semmonen kysymys, että tuleeko paisuntasäiliön letkut nii, että etummaiseen letkun lähtöön menee se letku joka menee syyläriin ja taaempaan se joka menee syyläri-vesipumppu väliin. Iski vaan epäilyksen peikko nii aattelin täältä kysästä .
Toivottavasti joku osais kertoa . Päivittelen lisää kunha jotain jännää tapahtuu. Siihen asti moro!

Dööbin perc tolla leveellä nakilla Miten levee kumi tossa vanteessa on?
E:Ei vittu en huomannu että olit just sanonu sen

Tosiaan 160 levee on. On hieman liian leveä Ottanu ketjuihin aika reilusti ja pitää tosi tarkkaan kiristellä ketjut ettei ne ala hankaamaa. Tässä ollu vaan semmosta ongelmaa, että toinen kiristäjä pyörii välillä iteksee. Tuo renkaan reuna on sininen ja täynnä semmosia reikiä ku on sen verran hangannu. Täytyy melkee koittaa seuraavana miten 150 taittus tohon
Ei päivää ettei remonttia. Tuon hiekkamontun jälkeen toimi ihan hyvin jonku aikaa, mutta olikohan perjantai ku tulin tyttöystävältä kotiin nii alatiiviste petti. Aattelin, että en enää tuota korjaa tässä rungossa vaan otan koneen irti, remppaan yläkerran ja laitan tuohon toiseen runkoon ja myyntiin kunhan saan kasaa .


Tää nykyne runko käytetään pulverissa ja pikkuhiljaa tehään kunnon tekniikka . Ei siitä vielä enempää .