Tunturi Break -> Kisakäyttis saavutettu joten lukkoa!

Ei huonoa lukemaa tullut

Muinoin itse pääsin Supersportilla 50 Autisalla, kp-kannella, 16mm, tp376, 13/3x väleillä 90km/h
Tunturin RR-stongalla..

joo kiitoksia luultavasti ensimmäinen joka uskoo että menee noin paljon

niin joo oliskohan hankala laittaa 10 tappista mäntää 12 tappisen kampeen? kun mopparilla ei oo 38,5 kokosia l-profiileja ja ei innostasi porata turhaan 39 kokoon.

Jos vaan sopiva laakeri löytyy

joo kiitoksia luultavasti ensimmäinen joka uskoo että menee noin paljon

Kirjoitin jotain että kuulostaa uskomattomalta tms. mutta kyllähän tuo tulos uskoa pitää, jos kerran GPS noin näyttää. Pyttyhän ei ole kuitenkaan viilaamaton (eikös ollut alun perin viilaamattomasta puhe?), jos siitä on pakoaukkoa/ -kanavaa muokattu...

Onkohan Throttella vielä tuo mainitsemansa Tunturin RR (tai TT) -stonga? Haluaisin sellaisen.

On se stonga hyllyllä, ei myytävänä. Löysin romppeilta, 5 eurolla irtosi.
Varaosaluettelosta:
201.200.67 Ohjaintanko TT

E: Kuva nyt galleriassa.

Tehot laskee! ärgh! Ei oikeen jaksa enää vetää nelosella. Luultavasti menny väljäksi kun ei mikään auta ei ainakaan laihoilla ole kun isompi suutinkaan ei auta. Kärjet katottu kun niistä on johtunu saman tyyppinen tehon lasku. Onhanse jo vajaa 3 kk ollukki timmi pytystä. Ei tällä erää muuta

Ei muutaku pyttyä aukomaan. En kyllä uskos, että kolmessa kuukaudessa ois väljäksi menny, ellei ny kovin raiskattu ole..

Ei muutaku pyttyä aukomaan. En kyllä uskos, että kolmessa kuukaudessa ois väljäksi menny, ellei ny kovin raiskattu ole..

Noh en tiiä mikä lasketaan raiskaamiseksi... No aivan mahdollista kun mäntäkin oli joku made in indokiina forte.

No kiinanmännäthän väljistyy vaikka kuin nopee.

nonnii... tiedossa kytkinremontti : kytki ei ota. vaikka kuinka vaijeria kiristää lopuksi katkes, laatikossa on öljyä. Mistähä kannattas tilata uudet? moppari vai woimakone?

Osta laatikkoöljyksi ATF öljyä mikä omaa FLM luokituksen (Ford Lincoln Mercury)
Kuulemma parhammistoa mitä saa.

Toisaalta vakiokytkin kyllä pitää kovien virien kanssa myös.

Osta laatikkoöljyksi ATF öljyä mikä omaa FLM luokituksen (Ford Lincoln Mercury)
Kuulemma parhammistoa mitä saa.

Toisaalta vakiokytkin kyllä pitää kovien virien kanssa myös.

Anteeksi nyt vaan mutta mopon laatikot on ihan sama mitä öljyä sinne laittaa itellä oli jotaki 2t öljyn ja peräöljyn sekotusta joskus eikä mitään ongelmia ja ei ole varaa ostella joitakin öljyjä jokka maksaa 10 euroo litra. Kerran jo jouduttu kytkin uusimaan. Alkuperäset levyt varmaan olis vieläkin ku tipahti se keskitys ruuvi pari vuotta sitte eikä mistään meinannu löytää. Niin siis nyt olevat levyt on jokku helekatin tarvike levyt. Nyt en muista varmasti merkkiä mitkä oli mutta muistaakseni ne oli metrakitit?

Ootko kylvettänyt levyjä öljyssä vuorokausi ennen käyttöönottoa?

Ootko kylvettänyt levyjä öljyssä vuorokausi ennen käyttöönottoa?

Eipäs tullu tuommonen pari vuotta sitte mieleen ku silloin ne vaihdoin.

Osta laatikkoöljyksi ATF öljyä mikä omaa FLM luokituksen (Ford Lincoln Mercury)
Kuulemma parhammistoa mitä saa.

Toisaalta vakiokytkin kyllä pitää kovien virien kanssa myös.

Anteeksi nyt vaan mutta mopon laatikot on ihan sama mitä öljyä sinne laittaa itellä oli jotaki 2t öljyn ja peräöljyn sekotusta joskus eikä mitään ongelmia ja ei ole varaa ostella joitakin öljyjä jokka maksaa 10 euroo litra. Kerran jo jouduttu kytkin uusimaan. Alkuperäset levyt varmaan olis vieläkin ku tipahti se keskitys ruuvi pari vuotta sitte eikä mistään meinannu löytää. Niin siis nyt olevat levyt on jokku helekatin tarvike levyt. Nyt en muista varmasti merkkiä mitkä oli mutta muistaakseni ne oli metrakitit?

Eipä se kuule vaan ole.
Muistan kun itsellä oli Valvolinet lootassa, kytkin piti helvetin hyvin eikä luistanut yhtään. Vaihdoin sinne jotkut teboilin 10w-40 öljyt niin heti rupes luistamaan, ja sen takia vaihoin valvolineen takasin.
En yhtään ihmettele jos kytkinlevyt lasittunu kun jotakin 2t öljyä käyttäny siellä, hyvät lisäaineet löytyy..
Mites sulla sit on varaa bensaan tai 2t öljyyn? Yks litran purkki öljyä, maksaa pari kymppiä mutta niillä ajaakin sentään reippaasti, aina mitä paremmat öljyt niin sitä kauemmin kestää.

Köyhän ei kannata paskaa ostaa Osta vaan kunnon öljyt ja levyt niin ne kestääkin jotain, eikä tarvii olla kokoaika kytkintä uusimassa.