Majen projektit | black & green gilera | rotta monkey

Nii onhan tuo vielä aika korkea.
Keulaa en välttämättä vaihda jos en saa halvalla ostettua mutta takaiskareita voisi lyhentää. Kuitenkin sillälailla että ei tule hirveä takakeno. Voisihan tuota keulaa vielä muokata. Vaikka lyhentää ulkoputkia ja viedä sitten jollekkin tig hitsaajalle hitsattavaksi.

E: nyt tuonne mahtuisi vielä alakauttanen putki. Mielipiteitä jos laittas alakauttasen?

Laita tuo mbfmoton putki jota aiemmin ehotit, aivan helvetin hyvännäkönen

Et saa tarpeeksi matalaa millään alakauttasella. Ja sitten on kivaoikoa sitä putkea kun tuli kivi vastaan ajaessa.
Enkyllä ymmärrä kuin sääedeslähdit levykeulaa tontittaan, niistä saa pakettina 50-80e, ja sillä hinnalla saisit semmoisen peruskeulan ja rahaa jäisi ylikin. Joko olet kerenny keulan pilaamaan?

Noita kiinankeulojen pumppuja ei hitsailla edes tigillä. Ovat nimittäin semmoista paskalaatuista valua ettei niistä kestäviä saa.

Nii ei nuita paljon hitsailla. Ehdotin vaan tuollaisen idean.
En oo tehny keulalle mitään muuta kuin laittanut holkit liukuputkiin enkä tule tekemäänkään. Jos nyt en satu vaihtamaan koko keulaa.
Ja tolppa onko se kiva sitten ku ne kivet osuvat lohkoihin ja lohko halki.

Yläkauttanen putki + pohjapanssari combo toimii.

Huomenta kaikille!
Leventelin eilen mankista takavanteen 4 tuuman leveyteen.
Vähän se kyllä jäi kesken kun en kerennyt loppuun asti tekemään.




Levennän varmaan etuvanteenkin 3.5 tuuman leveyteen.
Näyttää takavanne muuten aika leveältä varrattuna etuvanteeseen.

Pahoittelut kuvien laadusta kun kamerasta loppu akku niin oli pakko kuvata puhelimella.

Mikset leventäny yhestä palasesta.
Leviämmän oisit saanu tehä, tuo on parempi eteen.

Hyvät saumat

Olishan tuon voinut yhdestä palastakiin tehä.
Pitää seuraava vanne tehdä niin.
Olihan tuo ensimmäinen vanne minkä levitin.
Vois laittaa tuon eteen ja taakse 5.5-4.5 tuuman vanteen.
Siinä on vaan se ongelma että ketjulinjaa pitää siirtää yli 4 tuuman vanteella mutta eiköhän se onnistu.
Onhan niitä valmiita eturattaansiirto sarjoja mutta eiköhän sen ite onnistu tekemään.

Joissain kohti saumat ovat aika hirveät ja meinas palaa läpi mutta laitoin langansyöttöä isommalle niin rupes tulemaan ihan siistiä saumaa.

5" menee ainaki vielä ilman eturattaan siirtoa, taakse vaan prikkoja tai tekee holkit.

Levensin tänään toisenkin vanteen joka tulee taakse ja tuo toinen tulee etteen. Eiköhän tuo ole tarpeaksi leveä
Meni vaan hitsatessa vanne kieroon, pittää suoristaa se vielä.
Takavanteesta tuli 13 cm leveä eli n. 5.2 tuumaa. Pitää ostaa tuohon 130 tai 110 leveä m-profiili.

Joutuu sirtämään iskareita kauemmaksi vanteesta nii mahtuu ketjut ja takaratas.
Katoin että menee ketjulinja aika vinnoon jos siirtää vain takaratasta. Pitäs melkein siirtää eturatastakkii.

Etuvanne mahtuu hyvin muuten paitsi että jarrusatulasta voi joutua ottamaan siivua pois.


Kuvien laatu ei taaskaan ole mikään paras mutta kyllä kai nuista selvää saa

Tää alko vaikuttaa aika hyvältä ku näki nuo vanteet, m-proffat pitää kyll sit laittaa, ei sovi venyläskit lowriderii. Katotaa mitä tulee, hyvälle näyttää viel.

Kiitoksia!!
M-proffat tähän on tulossakin.
On vaan vähän kalliimmat mutta kyllä hintansa arvoset.

Iltoja!
Mankin laittelu on jääny vähemmälle kun
nyt on tullu laiteltua käyttis gileraa.
Päätin kuukausi sitten vetää jäisellä hiekkatiellä
nurin nii meni vaiheakseli. Ja ulkonäköä tullu laiteltua paremmaksi.
(Uutta takavaloo, pidempi jalka, hiilikuituteppaamisia,
katteiden korjausta ja muuta.)

Mankia jatkan taas ensiviikolla.
Mitenkä nuita vanteita onnistuis suoristamaan?
Ei nuo kovin kierot ole mutta vatkaavat vähän jos pyörittää vannetta.