| Yamaha DT KTM replica | Saa Lukottaa!

Saahan puola varmasti maita. Ja eikös tässä ole alipaineella avautuva bensahana? Kanaattaa katsoa että hana on kunnossa tai letku ettei se alipaine letku ole puristuksissa .
Edit: malagutisti kerkesikin ensin

Tarkista että alipainehana antaa bensaa: ylempi hanan lähtö menee kaasarin bensan sisäänmenoon ja alempi kaasarin alipainenippaan. Laita molempiin irtonainen letku ja imaise alemmasta (mieluusti lääkeruiskulla tms.) niin ylemmästä pitäis tulla bensaa. Jos hana on rikki nii voi päästää läpi jatkuvasti, ei haittaa.
Jos hana toimii niin kaasaria käteen ja suuttimien puhdistus, kohon tarkistus jne.
E: koita laittaa tulpanreiästä tilkka bensaa ja sitte koittaa käyntiin, koita kans vaihtaa tulppa jos ei satu paineen alla antaa kipinää.

Täytyy huomenna katsoa läpi

Saahan puola varmasti maita. Ja eikös tässä ole alipaineella avautuva bensahana? Kanaattaa katsoa että hana on kunnossa tai letku ettei se alipaine letku ole puristuksissa .
Edit: malagutisti kerkesikin ensin

puolaa saa maita ihan varmasti, koska maadotin johdot runkoon siihen samaan kohtaan mihin puola laitetaan kiinni.

Mietä mieltä olisitte tälläsestä detsistä? Yli 9000h paintissa
Ja unohdin tosiaan mainita, että hain tänään paikallisesta mopo liikkeestä kottaraisen numerokilven omasta mielestä helevetin hieno

Tänään purettu kaasari ja katottu, että kaikki kunnossa ja letkut oikeilla paikoilla, mutta ei se silti lähtenyt käyntiin, epäilen että oon maadottanu jotkut johdot väärin ja sen takia ei lähde käyntiin, laitetaan huomenna isän kanssa sähköt kokonaan uusiksi, jos se sitten starttaisi.
Ja tuli mieleen jos hommaisi detsiin tollasen Arrowin mini thunder änkkärin, että mitä mieltä olisitte siitä, mun mielestä hienoimpia 2-tahti änkkäreitä mitä oon koskaan nähny

Ihan komeahan tuo olis tuolla tarrasarjalla. Putkistoks e-nox? Siinä olisi kohtuu hieno änkkäkin. Ja aattelitko ostaa uudet katteet vai maalata nuo entiset?

Ihan komeahan tuo olis tuolla tarrasarjalla. Putkistoks e-nox? Siinä olisi kohtuu hieno änkkäkin. Ja aattelitko ostaa uudet katteet vai maalata nuo entiset?

Enoxia oon miettiny, täytyy ettiä joku kohtuu hintanen ja ostaa. Ja joitakin katteita on varmaan pakko ostaa on sen verran huonossa hapessa noi, ja maalailen niitä mitkä on vielä ihan hyvässä kunnossa

Tuli selailtua DT:n sähkökaaviota ja todella iso osa johdoista ja muista saa virtansa akun kautta, jota mulla ei ole detsisssä, joten heräsi epäilys voiko käynnistyminen johtua siitä, että puola antaa kipinää, mutta se on liian heikko käynnistääkseen detukan? Bensakin täytyy vaihtaa uuten, koska tiedä sitten kauan tuo laite on seissyt

seurantaan menee koska kaveri projektoinut tuota tohon kuntoon joskus parivee sitten hyvältä vaikuttaa suunnitelmat

Akun puute ei pitäis vaikuttaa, mutta kannattaa koittaa silti laittaa se akku. Bensan seassa voi tietty olla kondensiovettä jos on kauan seissyt. Tarkista nyt vielä varmuuden vuoksi että läpät on ehjät ja ettei sylinterissä oo mitää kummallisuuksia!

Tuli tosiaan avattua tuo sylinteri ja katottua läpät ja sylinteri. Sylinterissä oli kiva yllätys yksi männänrengas poikki ja männän yläsosa aivan musta ja paskanen.
Aattelin, että nyt ois hyvä tilaisuus ostaa airsali, kun yhden hyvällä hinnalla saisin.
Tällästä tänään...

Pitkästä aikaa päivittelyä, nyt purettu mopoa ja ostettu uusi bensahana!
Aattelin, että samalla kun tuon moottorin ottaa pois ja avaa niin vaihtais tiivisteet ja stefat (laakerit). Mutta kuvia tuli räpsittyä jonkun verran.

Bensahana!



Detsi!



Kampura!

Nyt on tilattu taas vähän osia.
- Stefasarja
- Laakerisarja
- Täydellinen tiivistesarja
- Käsiryyppy
- Heräteostoksena Ktm EXC 125 08-11 katteet

Sain idean hommata katteet tästä videosta jossa on saatu modattua katteet helevetin hyvin: http://www.youtube.com/watch?v=Qo7ww8TKDAY
Kelatkaas kohtaan 0:11 ja antakaa mielipiteitä tälläsestä wannabe kotemista
Suomessa ei varmaan kauheasti Detukoita ole missä kotarin katteet.

Jä tässä Yam4han väsäämä malli Wannabe kotarista

Varoituksen sana jo tässävaiheessa, takahäkki tulee vaatimaan pirusti rälläkkää ja hitsiä että saa katteen järkevästi ja siististi sopimaan. Helpoimmalla pääsisi, kun rakentaisi uuden häkin KTM:n alkuperäisestä mallaamalla.

Yhteen Derbiin sen omaa häkkiä käyttäen toteutin moisen ja helkkarin hankala oli. Eikä järin siistiä saanut.

Varoituksen sana jo tässävaiheessa, takahäkki tulee vaatimaan pirusti rälläkkää ja hitsiä että saa katteen järkevästi ja siististi sopimaan. Helpoimmalla pääsisi, kun rakentaisi uuden häkin KTM:n alkuperäisestä mallaamalla.

Yhteen Derbiin sen omaa häkkiä käyttäen toteutin moisen ja helkkarin hankala oli. Eikä järin siistiä saanut.

Itse ainakin Käytän rälläkkää ja hitsiä jos tarvitsee jotain muutoksia takahäkkiin, etukatteiden pitäs mennä aika helpolti kiinni tankkiin, koska samantyyppiset kiinnikkeet. Takakatteisiin ajattelin hommatta muovia ja peittää "ns" tyhjän kohdan.

RAuhassa ja kunnolla teet niin hyvä tulee!

Takakatetta upota sitten pikkasen penkin alle niin katteen kulma vähän nousee + tulee vähän eteenpäin niin näyttää siistimmältä kun ei ylitä takarengasta kate.