Cpi Oliver goes ACS 2014 - Päivitystä!

Ciao!

Tänään urakoitu oikein huolella, sylinteri ja tiivisteet tulivat blackbikeshopilta ja uudet laakerit sekä stefat tuli haettua alakertaan. Konetta alettiin kasailemaan ja saatin se jo runkoon kiinni. Vielä pitää magneetto ja variaattorin puoli kasata että pääsee kruisailemaan.




Nuo poskikatteet sain myöskin maalattua ja tuli vielä ihan siisti pinnastakin. Eilen jo leevasdin kanssa alettiin kuiduttelemaan perää ja tänään sitä jo kerkesin vähän siistimään.



Huomenna olisi tarkotus saada käyntiin ja jopa päästä ajelemaan. Sen jälkeen hommat jatkuu perän kuiduttelulla ainakin.

Näihin tunnelmiin, kommentteja?

Viimeksi muokannut ooosq. päivämäärä 10.9.2013 16:37, muokattu yhteensä 1 kerran

No juu, eilen saatiin käyntiin ja vähän pääs ajamaanki. Noin 3km matkalla sammu kolme kertaa ja viimeisellä kerralla ei sitten käynnistynyt ollenkaan. Noh tulppa irti ja ihmettelemään, kipinää ei tule. Tänään haetaan leevasd:lta uusi cdi boksi ja puola. Kokeillaan nyt alkuun, että voisko vika olla niissä. Illalla isompaa päivitystä varmaan->

Morjes!

Skootteri ollut nyt ajossa noin viikon ajan, vähän vielä säädöt hakusessa mutta liikkuu kuitenkin eteenpäin. Tosin ei tällähetkellä;

Lauantaina nimittäin käännyin mutkasta pitkälle suoralle ja normaalisti aloin kiihyttämään, noh ensiksi paukahtaa putkeen, menee hetki ja uudestaan. Samalla katson putkea ja se lyö liekkiä? tämän jälkeen hyytyy ja sammuu. Aluksi ei tehnyt elettäkään käynnistyäkseen, sitten pari kertaa kävi tyhjäkäynnillä mutta sammui jos antoi kaasua. Loppujen lopuksi ei enää käynnistynyt ja pääsin työntelemään kotia kohti.

Noh tänään purkailin ja aloin etsiä vikaa. Kipinä tulee, kaasari putsattu, ilmanputsari putsattu.

Tulppa uutta vastaavassa kunnossa.

Bensaa menee pyttyyn, ja kokeilin laittaa tulpanreiästäkin. Ei mitään eloa. No eikun avaamaan pyttyä ja olin hieman hämmentynyt männän kunnosta



Omasta mielestäni ei ihan normaalilta näytä? Mitään naarmuja ei tunnu männässä/sylinterissä.

Nyt siis tarvisin viisaamman apuja, mikä helvetti tuossa on ongelmana?

sehän on meinannut tehdä jo cpi/keewayt, mäntä on jo yrittänyt hirnahtaa kiinni . laita 2 nro isompi pääsuutin ja nosta neulaa pykälällä. saattanu johtua nuo ongelmatkin laihalla käynnistä. kannattaa myös 600 paperilla hinkata crcn kanssa tuo jälki/jäljet pois männästä.

Nojuu vähän yllätti toi männän kunto kun tulppa ei näyttäny yhtään että kävis laihalla ja keskikierroksilla vielä vähän röpelsikii. Muttajoo käyn tänää hakemassa suuttimia ja hinkkailen noi jälet pois nii josko se vaikka lähtis käyntiin.

Mopo saatu jotenkuten toimimaan, pientä säätöjen hakemista vielä.

Kuituperää oon saanu tehtyä eteenpäin ja siinä on nyt eka kerros pohjamaalia päällä. Jonkun verran virheitä näkyy vielä, muttei mitään suuria. Takavalon lakkasin tuossa eilen punaiseksi (vrt. alkuperäinen->https://sparewheel.fi/images/306-4032.jpg)




Underia en varmaan tuohon perään laita yhtenäiseksi, koska nyt jo aika vaikea saada helposti perä paikalleen. Mutta underi tulee siis kuitenkin!

Putki menee vaihtoon, kaveri ostaa giannellin joten luultavasti S6 pro replican kromisena hankin tähän.

Eipä tässä nyt oikeen mitään ihmeempää tähän päivitykseen, katteita nyt tarkotus työstää kun vähän suunnitelmat muuttui tämän kanssa. Eli alunperin talvimopoksi tän ostin mutta taidan nyt koko talven panostaa rakenteluun.

Väriehdotuksia otan vielä vastaan, jotain erikoista olis kiva saada!

Hienolta näyttää. Sinä se jaksat tehä hyvää jälkeä, inspiroi vääntämään tuota omaakin kuituperää

Ei se yhtenäinen perä ole edes kovin vaikea laittaa kun sen parikymmentä kertaa harjoittelee ensin. Ja onhan se paljo nätimpi kuin irtonainen underi jossa saumat repsottaa.

Onko sulla nyt siis tuossa giannelli extra? Älä vaan proreplicaan vaihda, mulla on kans giannelli ja minusta on niin hyvä putki kuin voi vaan olla päivittäiseen ajoon. Tehoalue on sopivan matalalla vakiopytylle joten kone kestää hyvin, ei tarvi jäätävää huutoprikkaa, kulutus pienempi kuin vakiolla mutta tehoja on silti todella hyvin. Oma on myös jopa tosi hiljainen tehariksi. Proreplica on taas käytännössä vastakohta joka alueella eikä tehoja ole silti juuri enempää.

Väriehdotus: katteet metallinhohto-hopeanharmaa, vanteet mustat mutta reunat kiiltävät, musta tai kiiltävä rössitanko ja sisäkatteille kunnon mustavahaus

Haha no hyvä että joku on edes kiinnostunut!

Pitää nyt kattoa sen perän kanssa, näillä näkymin ei tule underi yhtenäiseksi.

Putki on giannelli next mun mielestä, ainakin ihan samannäköinen. Kaverin Pro Replica on nyt lainassa ja kuhan nyt saan säätöihin sen kanssa niin katon sen jälkeen, että ostanko oman.

Muuten aika hyvä väriehdotus, mutta ehkä vähän tylsähkö. Jotain räikeetä vois tohon lisäillä vielä mukaan ni vois olla aika hieno..

Tänään tuli värit haettua ja aika pitkälti samat värit mitä tuolla jo aikasemmin suunnittelin.



Noita siis tulossa ja lakkaan sekoitetaan vielä jonkunnäköistä hilettä sekaan. Värit vedän ihan tässä kotona, mutta lakkaus tehdään maalaamolla virheettömän pinnan takaamiseksi.

tähän se akselivälin pidennys+tonttiin nii aijai ku ois nätti väritki näyttää hyviltä

No tonttiin menee ihan lähipäivinä, jos keksin jonkun hyvän tavan tehdä sen akselivälin pidennyksen niin sekin tulee.

Ainakin roxiin saa tuollasen palikan (subframen) tohon väliin:




Jotenkin noin kannattaa varmaan akseliväliä pidentää?

Juu jotain tollasta ollut suunnitteilla. Pitää alkaa jokupäivä vähä mallintamaan ja väsäilemään.

Tästähän on tulossa siisti! minkä väristä hilettä olit ajatellut lakan sekaan laittaa? omasta mielestä pieni musta hile sopisi noihin väreihin hyvin Ja mäkin olen tuon kannalla että tonttiin + jatkoa, itseltäkin löytyy tuossa yllä mainitut jatkopalat omasta roxista

Näpsäkältä näyttää, joten seurantaan. BTW ajoitko kotkantiellä tänään minua vastaan.?