Ekin Beta RR | Kansi suora. haluaako joku nestekytkimen?

Nyt se vihdoin tapahtu. Kone tuli postissa. En kerennyt hirveesti asentelemaa, mutta pikkusen ehin konetta kattoa. Eli kameraendoskoopilla kattelin pyttyä ja sieltähän löypy muutama naarmu, mutta ei niin pahoja naarmuja että pitäis alkaa konetta aukomaan. Noo koneen mukana tuli kaasarikin joka oli dellorto sha 16mm-.- Eli uutta kaasaria vois alkaa kattelee. Joku 20mm dellorto vois olla oikiastaa ihan jees tuolle konelle. Koneen lisäksi postista kolahti myös ktm numerokilpi. Tässä paari kuvaa moposta:


lähes kaikki osat vaan mallinvuoksi paikallaan jottä näkee minkä näköstä tulossa.

Takalipan pakkeloin:


Sitten tuohon rajoitin hommaan. Päätinkin että teen itse konkkarajoittimen tuohon. Rajoitin tulee olemaan sellainen että kun moposta laittaa virrat pois niin rajoitin kytkeytyy automaattisesti päälle. kun napista painaa niin rajoitin kytkeytyy pois päältä ja on niin kauan pois päältä että moposta katkaistaan virrat tai napista painetaan uudelleen. Periaatteessahan tuo on aika yksinkertanen thä mut saa nähä onnistuuko tulevaltaputkimieheltä elektroniikka hommat

Mopon kasailua jatkellaan viikonloppuna. Toivottavasti saan tuon viikonlopun aikana käyntiin. Eli siis päivitystä tulee viikonloppuna.

P.s. Jos joku haluaa vaihtaa 28mm dellorton 20mm dellortoon niin pistäkää yv. Olis yks ylimääränen 28mm dellorto.

Tollassiin rajottimiin löytyy täältäkin loputtomasti ohjeita
Oisko ollut skootteripuolen rajari osiossa piirrustuskin tollasseesta ihan viimesemmällä sivulla

Noo mulla on isä elektroniikkapuolen insinööri nii9 kai seki osaa mulle tollasen piirtää Mut hyvä tietää nii saa lisää infoa tuosta

Tuli haettua ne ceeärrän katteet nyt. takalippaa sai vähän hajottaa että meni kunnolla paikalleen mutta siellä se nytte on

kuvia cr katteista:





Katteista kaipaillaan kommenttia!

Nuohan istu helvetin hyvin! Tuun jokupäivä perimään rahat sitten Millos meinaat laittaa maalia päälle ja minkä väristä tulee? onko se vielä se oranssi perä tulossa?

Hyvin istuu katteet paikalleen, omasta mielestä pikkuisen liian massiiviset nuo takasivukatteet.

niin ne on munki mielestä liian massiiviset tuossa kuvassa, mutt kun korotin perää vähän lisää niin ei näytä enäää liian massiivisilta. voi olla että alan muokkailemaan noita katteita jos jaksan.

E: Tässä kuvia korotetusta perästä:




Katteet on siis kunnolla paikallaan, änkkä oikeassa paikassa ja perä noussut. Nyt näyttää omasta mielestä paaljo paremmalle. Niin ja katteet tulee musta oranssiksi. eli samalla tavalla mikä oli alkuperäinen suunnitelma.

Sehä näyttää jo toosi hyvältä, tosin änkkä sais olla enemmän pystyssä

komiaa on tulossa

Kattelin kameraendoskoopilla pytyn sisään ja huomasin leipomisjäljet sielä joten päätin purkaa joneen yläkerran. Noo sieltähän löytykohtuullisen huonokuntonen yläkerta joten sitä sai vähä puhistella ja rasvailla. Mm. alempi männänrengas oli ihan jumissa eikä liikkunut ihan yhtään. Putsasin männänrenkaiden kolot kunnolla ja putsasin männän. Sen jälkeee hoonasi pytyn ja maalasin sen ulkokuoren ku oli päässy vähän ruostumaan. Sitte heitin koneen kasaan ja tein vielä vähä puhdistuksia lohkoille. Siinä kuva teille:


Kerkesin myös tuossa ykspäivä tilata tähän nestekytkimen ja kävin hakemassa kilvet konttorilta. Kilventelinekkin piti vääntää tähän ja alumiinista se oli helppo tehdä.


Sitte vielä semmonen juttu että mitä veikkaatte että onko tuosta vakiopytystä enää mihinkää? :


Pystyykö tuota vakiopyttyä porauttaa vai onko jo kaatopaikka kamaa?

Kysymystä kehiin taas. Missä myydään tallaista magneeton pohjalevyä? Jos joku osais kertoa edes merkin nii auttais aika paljon projektin etenemistä

Eikös tähän käy minkä vaan am6 moottorin pohjalevy? Eikös ne ole samanlaisia kun sama moottori.

Eikös se Eki ollu niin että piti se kolmella kiinnikereijällä oleva aluslevy laittaa siihen uuteen moottoriin vai muistanko väärin

Tuollainen kaksireikäinen aluslevy pitäis löytää että sais nykysen staattori kiinni. Mulla olis yks ehyt aluslevy, mutta se on kolmella kiinnitysreijällä.
e: jukke se oli se uus kone missä oli se kolmereikäinen aluslevy. Tuollainen mikä on rikki niin pitäis löytää jostaki uutena
E2: ilmeisesti tuo aluslevy missä on kolme kiinnitysreikää on ducatin sähköjärjestelmästä. tuo missä on 2 kiinnitysreikää nii näyttäs että leonellin staattorissa olis tuommonen kaksireikäinen aluslevy.

Pitkästä aikaa taas päivitystä tännekkin. Mopon kanssa tullu vietettyä tallissa muutama ilta. Siellä olen saanut aikaan sen että mopossa on nyt paikallaan nestekytkin. Nestekytkin oli kohtuu helppo asentaa paikalleen, mutta lähes mahdoton ilmata. Ilmauksessa meni jonkinaikaa mutta nyt sekin on tehty. Nestekytkimen lisäksi olen viritellyt betaan käppäriä. Käppärin olen saanut toimimaan ja sen toteutuksesta kuvia kunhan onnistun lataamaan kuvat koneelle.

Magneeton pohjalevy tulossa postissa. Eli enää puuttuu kaasari. Jos jollakin sattuis olemaan ylimääräsenä 16-21mm kaasaria niin saa tarjota.

Katteiden väriksi tulee ainakin talveksi mattamusta. Tässä huonosti muokattu kuva väreistä