Long&(s)low NG Büüster

Tubeless kumin voi paikata muullakin kuin paikkausvaahdolla. Sitä paitsi se paikkausvaahto on vain tilapäinen paikkaus. Paras ja pysyvä paikkaus tulee kun käyttää karvamatoja, eli tälläisiä. Myydään nimellä tubeless paikkasarja.

Oolrait. Rengasliikkeessä töissä oleva kaveri vaan jotain puheli et skootterin tubelesseissa ei noi paikat pitäis. Mutta täytynee soitella.

Roxin pumput noudan joku päivä kaverilta, vähän kierossa, mutta pyrin suoristelemaan. Niistä askarrellaan sitten se matalempi keula.

Tänään vois mennä hiukan alotteleen sitä etukatetta hiomisen merkeissä. Samalla vois karsia ainakin oikeenpuolen kahvarungon sähköt erillisiin nappeihin, ja tilalle pikakaasua tai jotain muuta "napitonta" kaasukahvaa.
Pikakaasukahvoja saa siis tarjoilla myös!

Etukatetta aloteltu hiomalla ja kasaamalla kaikki puuttuvat palaset kokoon.
Tohon umpion "kehykseen" kaveri kuiduttelikin noi luomet, mutta päin helvettiä. Ottivat kiinni umpioon kiinni laittaessa, eli noi leikataan pois, ja tehään itse uudet..



Nuo kolme osaa siis tarkotus leipoa yhteen, ja tehä noi luomet uusiksi.

Ja sitten löysin tieltä täysin ehjän h4 polttimon. ( ) Joten päätin lykätä sen sitten tonne umpioon, ihan vaan tekemisen iloksi. Mikäli paranis valotehokin hiukan? Tosin ei sillä nyt juurikaan niin väliä oo.


Subframet matkalla tänne päin, ja pumput saan luultavasti parin päivän päästä.
Toinen liukuputki ainakin on kiero, vinkkejä suoristamiseen kotikonstein? Prässillä sais, mutta sellasta en omista. Eikä se nyt niin tarkkaa oo, toi keula jää suurinpiirtein jäykkäkeulaksi, ehkä sellasella 2-3cm joustolla, mutta kumminkin. Kunhan sais suurinpiirtein suoraksi.

Palaillaan kun saan etukatteeseen ekat kuidut, ja kun osat saapuvat.
Hyvät joulut foorumilaisille!

Noniin, alkaa kuulostaa hyvältä Luomista suuri plussa ku teet, imo boosteri ei oo mitään ilman luomia Keep going

Kyllä kyllä.


Subframet saapuivat ja niihin eka kerros maalia päälle:

Maalattu tosiaan vasaralakalla, pinta ei oo mitään priimaa, mut eipä sen tartte noissa ollakkaan. Omaan silmään tulee jopa ihan hienon näköset tolla. Toinen kerros vielä ja sitten valmis pultattavaks.

Ja hermot meni noihin hiton vesikeleihin, lunta ei oo tulossa kumminkaan ihan heti niin päätin nakata roxin vanteen takasin taakse. Kaveri sai kleebon paikattua, eipä alkanut vuotaa ainakaan testilenkillä. Kuvaa:



Seuraavaks kai katteitten pariin. Voi olla että lykkään noi subframet jo talveksikin kiinni, jos saan hankittua muutamia osia sopuhintaan. Ensinnäkin:
Pikakaasu + pidempi kaasuvaijeri
Mahollisesti pidempi ryyppyvaijeri/ ryypyn uudelleen sijoitus
Pidempi takaiskari
Pidempi takajarruvaijeri (tähänkin kyllä patentti jo suunniteltu, eri asia toimiiko. )

Pitänee myös hiukan tutkailla et kuinka pitkä sen takaiskarin pitäis ees olla. Mikäli löytyis sopivaa niin saa tarjota.

'' Heidän opettajistaan tulee miljonäärejä''

Hyvältä näyttää tämä projekti!

Hyvin näyttää etenevän ja hyvältä vaikuttaa suunnitelmat! Seuraillaan aina, kun tulee seurattavaa.

Tästä tulee jotain niiiiin siistiä. Kattelin tätä jo aluksi ja silloin näyttivät jo suunnitelmat lupaavilta, mutta nyt kun osan näkee jo käytännössä niin nättiä tulee.

Multa löytyisi ylimääräisenä 330mm iskari, jos kiinnostaa heitälläs yv:tä.

Kiitokset kaikille!

Subframeihin maalattu päälle toinen kerros, ihan hyvät noista tuli. Kuvaa kun ovat kuivuneet täysin.

Tänään purin kaveriltani ostaman Roxin keulan, joka pitäis siis tontittaa. Toinen liukuputkista on kiero, ja molemmista on lähtenyt pinnoitetta suurinpiirtein stefan kohdalta. Mutta osiksi vaan:




Mitenkäs noista nyt sais tarpeeks pois? Useempia senttejä ois tarkotus tippua, ja joustovaran jäädä siihen ~3-4cm. Jousista ois helppo ottaa pois, kuin myös noista tapeista joihin se pumpun alapään pultti kiinnittyy (sinne sitten uudet kierteet tietty). Liukuputkien kanssa on pientä ongelmaa, toivon että boosterin vakiokeulan liukuputket sais tohon roxin keulaan kiinni. Ja mikäli noita muita osia pätkin, jää ongelmaksi se että keula lyö pohjaan koska liukuputket on liian pitkät(?) Ja niitten lyhentäminen sitten taas on jo suhteellisen hankalaa..

Ideoita saa esittää! Noin sitä oon kumminkin pohtinut.

hyvältä vaikuttaa!! rupesin näin myöhään seuraaamaaan ku näyttää siltä et tulee aika maukas !! mut eiks se nii oo et parempo myöhää ku ei millokaa?

roxin keulaa pysty laskeen laittamalla jonku holkin tonne keulan sisälle. ei kannata alkaa leikkeleen ku on kuulemma paljo helpompi kikka.
roximiehet kertokoon tekniikan

ja sehän on hyvä että se pinnote on lähteny stefan kohalta, sehän menee sitte öjyyn ja pois huolesta ku laskee

Tottahan tuokin. Toinen kumminkin pitäis vähintään suoristaa. Eiköhän ton prässillä sais..? Jos ei muuten ni lämpöä ja vääntämään.

Ja luulen tietäväni mistä holkista kyse, mut pitäis mun mieleen laskee enemmän kun ton holkin verran (mittailematta sanoisin holkin olevan joku 25-30mm pitkä.), eli aika paljonkin lisää. Saas nähä.

Vie koneistamolle, uskoisin että suoristavat lämmön kanssa, kotikonstein sitä ei oikeastaan kannata ruveta tekemään ellei ole joku tuttu metallipuolella ruuvin tekiä

sehän riippuu paljonko ja mistä kohtaa se on kiero. pieni kieroushan ei pumpun sisällä mitään haittaa jos se laskee nii paljo mutta liikkumakohdasa huomaa jo hyvin pienen mutkan

Sepä siinä onkin, taipunu just T-palan kiinnityskohdasta, sillai "terävästi". Ei mitenkään hirveen paljoa, mut kumminkin. Eipä ainakaan tuollaisenaa tolla liukuputkella mitään tee, eli ens viikolla kyseleen et paljon mahtais maksaa suoristus.