Solifer speed/sm -75 entisöinti !

Oon jossain tollasesta kaasarista kuvan nähny. Tosiaan aika jännä ku kohokammio on tossa sivussa. Veikkaisin että 1?/11 tk suutin/49 pääsuutin Toki tuo ykkönen saattais olla neulan malli, mutta joo noi ihan hatusta heitetty, että...

No olis juu kiva tietää et mitä noi numerot tarkotta koska pääsuuttimen katoin just ja se oli kyl isompi ku toi 49 et en sitte tiä voi ol et vakionas on 49 ja se olis vaihettu mut jos ei täällä nyt muilla oo tietoa tosta kaasarin numeroista ni etin vaikka maailman tappiin et mitä se meinaa rupes hiukan liikaakin mietityttää ja joo on se hiukan outo toi kohokammio sivussa hiukan sekin mietityttää että miten tollasessa kaasarissa bensa virtaa, mut kai se siel yht lail virtaa ku muissakin.


No sain nyt hiukan tankkia äsken hiottua ja runkoa kans hiukan ja rupesin siitä kopasta joka tulee penkin alle niin sen kopan kannesta maaleja ottamaan pois. ei oikeen tykänny maalit lähteä edes V***N karkealla hiomapaperilla joten ei muutakaan tuolta tallista löytynyt kuin jarrunestettä joten pistin sitä siihen kanteen ja annan olla yön yli joten saa nähä mitä tulee kuvia tulee hiukan myöhemmin ku en huomannu et kamera oli ollu koko yön ja päivän päällä ni oli akku loppunu.. joten pistin sen siks aikaa ku hipsasen saunan puolelle ni lataukseen sit käyn räpsäsemäs kuvat ja pistän toin alotusviestin

Pistäkääpäs kommenttia et olis mielenkiitosempaa tehä rojektia. Ehdotuksia otetaan vastaan jos jollain olis jtn ehdotettavaa mitä vois tehä.

Nyt hyvin piene googlauksen jälkeen löytyi että se numero tarkoitta sitä mallia vähä niinkuin phva lortoissa.

Kiitokset juunakselle ! ja enpä nyt oikeen kerkee tota alotusviestiä pistämään reilaan mut huomenna lupaan sen sitten pistää ! Pistän tosta nyt vaikka molemmista koneista oikeen yhteis kuvan ja pytystä kans ku on maalattunaan sekä sitten siitä ihme kopan kannesta
Tältä päivältä meitsi kiittää ja kuittaa ja huomenna jatkuu päivä varmaankin koneen purkauksella

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Reipasta rakentelua ja kunnostusta, hyvä niin. Aiheen otsikossa on tuo -69, joka ilmeisesti viittaa moposi oletettuun vuosimalliin? Tai voihan olla, että ehkä haluat käyttää numeroa 69 jostain muusta syystä, mutta moposi on kuitenkin Solifer Speed SM (vai olikohan SM Speed) noin vuodelta 1975. Siinä on moottorina 4-vaihteinen Tomos. Mopo ei siis ole aloitusviestissä mainittu Solifer 3-Speed. Niissä nimittäin on moottorina 3-vaihteinen Anker-Laura (luistiohjatulla imulla!) ja niitä tehtiin vuoteen 1969 saakka.

Jos haluat tämän hataran muistelun sijaan saada tarkkaa tietoa värikoodeista, alkuperäisistä osista tai mistä tahansa vanhoihin mopoihin liittyvistä asioista, kannattaa katsoa VMPK:n foorumin mopopalsta: http://www.vmpk.fi/forum/index.php?board=11.0

No tässä vehkeessä on eri kone mitä kuuluis tuon rungon kanssa olla... ja oot siinä oikeessa et pitäis olla tomoksen 4 vaiheteinen mylly mut jos en nyt hirveesti muista väärin ni se kone joka haettiin oli 3-vaihteinen ja runko on vuodelta 1969 muiden osien vuosiluvusta ei ole oikeen mitään tietoa Ja kyllähän tuota tulee tehtyä koska ei muutakaan tekemistä kotona ole ja keskustassa ei ole mitään järkevää tekemistä... Ja kiitokset tuosta vinkistä varmasti otan joitakin ideoita sieltä !

Jos sulla on joku runko vuodelta '69, niin ei se ainakaan tuo sun kuvissa oleva ole. Tuo sun härveli on mun silmään aika lailla "täydellinen" Speed SM mallia '74-'76.

3-Speed 1969


Speed SM 1974



http://soliferia.parasiitti.org/pmwiki/ ... Solifer_SM

Kaasarin numeroista, toihan on siis Bing 1/11/49. Tosta ykkösestä en oo varma, mutta 11 on kaasarin kurkun/imukaulan halkaisija, ja 49 on ilmanputsarin lähdön halkaisija. Oispa vielä tunturi..

Tontz nyt meni kyllä joku vikaan koska imupuoli ei ole kyllä 49 ja aiemmissa kommenteissa lukee että toi numero sarja tarkottais mallia. Ja Nalle puch Kiitos tiedosta voipi olla että on väärä vuosiluku annettu tietoon eli tarvinee huomattaa sitä ketä sen vuosimallin ilmoitti minulle ja Nalle puch jos muita vinkkejä olis ni kerroppas jotain ja jos itellä tulee joku mitä en käsitä niin sulta luultavasti uskaltaa kysyä ? Taidat tietää enemmän tälläsistä menopeleistä ku meikäläinen

En minä Soliveereista tiedä sen enempää kuin mitä googlella löytyy. Nuo 60-luvun mallit kutenkin erotan 70-luvun malleista.

no mutta jos nyt tuon koneen puolelta tulee jotain ni uskaltaako kysyä olettaisin et oles enemmä pelaillu niillä ku meikäläinen

Kaasarin numeroista, toihan on siis Bing 1/11/49. Tosta ykkösestä en oo varma, mutta 11 on kaasarin kurkun/imukaulan halkaisija, ja 49 on ilmanputsarin lähdön halkaisija. Oispa vielä tunturi..

Imukurkkujen lukumäärä/Imukurkun halkaisija/kaasuttimen "sarjanumero", joka kertoo mistä laitteesta alunperin peräisin.

Aa, selvä. Just mietinki et ei ss:n vakio kaasaris ollu toinen lähtö 85mm...

Noniiin ! Koneen purkaus ja kunnostus o alotettu.En kauheest oo viel saanu aikaseks mitään koneet pyödälle ja pari pulttia vasta auki Sitten otin viikonlopuks isälle sen säilytyskopan mukaan ja kannesta sain kaikki maalit pois ja vois ol et näyttäis iha hyvält jos sen kiillottelis voi ol et on vaa aika isohko homma kiillotel se kansi... itse koppaa en kerenny mitään tekemään mut siihenkin tulee muutosta


Pistäkääs kommenttia mitä mielt olisitte jos sen kannen kiillottelis ? :o

Pari kuvaa viel nois koneista mist tarvis saada yks toimiva mylly

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Sen kun vaan kiillotat!
Myös kone samalla!