Derbi Senda BRK 90cc | HighEnd | Voca Racing | THE END :(

Ootko pyttyä vielä viilannut, kun ei täältä ainakaan juttua löytynyt. Ja mites muuten prässäsit kytkinkruunun niitit, kun on itellä sama vika Derbissä.

Koneistamolla ne niitit prässättiin, ei perinyt paljoa.
Pyttyyn en ole vielä valitettavasti koskenut.

Mullakin tärisee kone julmetusti korkeilla kiekoilla ja kytkinkruunun niitit on väljiä kuin mitkä. Täytyyki hankkia kokeeksi toinen kruunu, jos auttais yhtään ja sit sen perusteella mahdollisesti näyttää nykyselle vähän vasaraa.

(8.5.2015)

Pientä päivitystä eli nyt koneella on ajettu vaivattomasti 1500km, 2 kertaa on tulppa noussut pytystä ja säikäyttänyt ajossa mutta ei sen kummempaa.

Eli tilaan lähiaikoina 28mm Sunworld PWK kaasuttimen(Sunworld valmistaa myös Koson, polinin kaasuttimet) koska myin Mikunin pois vaijeriongelman takia.

Sylinterimuutoksia en ole vielä heti tekemässä (Nicasil pelko), mutta edistystä on siinä että kaverille 50cc C4 pytyn viilasin. (perus paolle enemmän asteita, muotoilin pakokanavan, poistin valuvirheet ja pyöristin hieman huuhtelulähtöjen jakajia)

Yritän ottaa sitten videota kun osat tulevat, eli huiput ovat noin 117km/h luokkaa, pytty kaipaisi viilaa ja toki pitempi isku ei olisi pahaksi (45mm) Saa nähdä mitä sitä tekee kesällä...

Vielä ollaan hengissä, projekti hieman hidastunut kun osia metsästellyt.
Eli olin jo aikeessa ostaa 80cc Xtremen mutta myyjä ei halunnutkaan myydä osissa vaikka oli jo valmis myymään. 45mm iskua en luultavasti laita koska joutuisin kantta sorvailemaan ja tiivisteiden kanssa patentoimaan, jos pyttyä taas korottaisin niin paolle tulisi yli 210° ja huuhteluille 150°

Sunworldin kaasuttimet oli loppu niin tilasin TPR:än PWK 28mm kaasuttimen. (Okon valmistama) Ja nappasin oulusta tämän:

Kuten kuva kertoo, mittari on asennettu ja näyttää lämmön oikein.
Viikonpäästä tulee toivottavasti paketti ja pääsen säätämään kaasutinta.

28mm Oko asennettuna, paljon parempi kuin 21mm PHBG.
Tankilla pääsee noin 110km (E98). Tekniikalla ajettu jo 3200km!
Tuorevoitelu on edelleen käytössä.

Pääsuuttimia pitää vielä testailla.
PS: 132 TK: 58

Miks ihmeessä käytät tuorevoitelua?

Tekee höpöä kun öljypumppu pettää ja leviää pytty ja kampiakseli

No mikäs siinä jos on luottamus siihen (itsellä ei ) ja se toimii (itsellä ei ) niin eihä siin sitte mitää

Hyvältä näyttää derbi mulla itellä tpr 75 noir setti 21 lortto ja arrowin putki detsissä sisäänajos kertyny 380km nii kohta uskaltaa itekki alkaa pommittaa

Miksipä pettäisi? Pumpun ratas ui öljyssä kokoajan.
Tankissa on tosin varalta aina hieman öljyä.

Nyt tuli muuta probleemaa, taisi staattori mennä kun sammuu lämmitessä. kerran jo ollut samanlaista ja korjaantui staattorin vaihdoilla. Huomenna tarkistan.

Vika ei ollutkaan staattorissa (vaihdoin ehjän ducatin staattorin tilalle joka oli hyllyllä.) vaan virtalukon johdossa joka oli kulunut esille vaijerin takia. Noh, korjasin liitoksen ja suojasin sen uudelleen. Mutta välillä nykyään pätkii korkeilla kierroksilla.
Tutkin johdot tarkemmin vielä lähiaikoina.

Ja jos jollain olisi myydä virtalukkoa + bensaläpänlukkoa + avainta pakettina niin voin ostaa, oma virtalukko on mennyt väljäksi!

Löytyy virtalukko+tankinlukko+avain, jos kiinnostaa, ni heitä tarjousta yvllä. Jos tarviit jotain muuta kans ni löytyy parin derbin verran osia nurkista.

Ehdin jo ostaa virtalukon ja tuli asennettua tämmöinen:


Poliisitkin pysäyttivät ja katsoivat nauraen mutta eivät testanneet kun puhuin mukavia.
Nelarihussen kanssa tuli varsin otettua viivat, ja tietenkin nelari jää.