Aprilia SX BRK 80cc! MYYTY!

Tässä parit kuvat kunnon kameralla











E: Jäi tuo säätökysymys edelliselle sivulle niin kirjoitan sen tähän. Eli mitä ruuvia tulisi ruuvata kun täyskaaasun jälkeen kierrokset jää leijumaan. Neulaa jo nostettu ja auttoi melko paljon. Ps on 90 ja Ts on vakio.

On muuten hyvä kuvanlaatu, mites aattelit kilven kiinnitellä

On pojalla ainakin hieno mopo. Eikö änkkä ole kiinni vai näenkö väärin? Kannattaa laittaa tai välipilli sanoo poks.

Mielipiteeni kilven paikasta on tuohon lipan päähän miinuskulmaan tai underiin tuohon puolisyvälle.

Ootko ruuvvannu seosruuvia sisäänpäin? Jos et ni sitä kanttii kokeilla.

Kilpi underiin!

Kiitoksia. Kaverin järkkärillä otettu kuvat .

Juu änkkä on vain välipillistä kiinni, reikäraudalla varmaan kinnittelen tukevasti.

Kilven laitan valon alle miinuskulmaan

Seosruuvia on ruuvailtu, mutta löysin ehkä ratkaisun säätö ongelmaan. Ryypyn kanssa leijumista ei ilmennyt, mutta keskikierroksilla mooasi. Haen huomenna isomman suuttimen ja lasken neulaa.

Siisti apikka on kyllä! Ja kilpi underiin ja vähä ketjurasvaa päälle ni mukavasti paskautuu!

Kiitosta. Katotaan nyt millai ton kilven tonne lykkää, täytys muutenkin uus kilpi hommata ku o pari kertaa tullu vedettyy yli .

Ja tässä äsken ajan kulukseni nostin neulan sokan ylimpään loveen ja perkele sehä rupes naukuu . Nyt jo huomattavasti parempi. Vielä pikku ruuvailuja

Aattelin tohon kiilajuttuun lisätä että valjä tai ite tehty kiila jostaki pehmosesta aineesta syö kampuran ja magneeton uraa.. Ja omakohtasilla kokemuksilla ei ilman kiilaa pysy kauaa jos ollenkaan. Mutta ei oo pahan näjöne apika

Älä millään reikäraudalla laita änkkää kun alumiinipellistä teet pannan niin tulee nätti

Juu pitää käskee isuki tehä joku kunnon panta, hitsari ku o . Ja kampura on tällä hetkellä kiinni kiilan kanssa.


Huomenna haen paikalliselta ylivuotoletkun nipan ku ei oo kauhee kiva ku keuliessa öljyt lentää pitki teit ja samalla myös neulan sokan. Onnistuin senkin sitte hukkaamaan. Jostain syystä päätti kimmota toiselle puolelle tallia ja 30 min. etsimisen jälkeen tein liittimestä väliaikaisen sokan.

Kiillottelin myös hiukan katteita silikonilla. Huomenna jos hyvät kelit ni käyn nappasemassa parit kuvat . Kilven voisi tosiaan laittaa kiinni kans, kuha jaksas tehä telineen...

Moro! Unohtu vähä päivitellä ku ajelin nii pärinöis .

Eli pari päivää sitte hain ylivuotoletkunipan ja neulan sokan. Neulan laitoin rikkaimmalle ja sillä tuntuu toimivan parhaiten. Pääsuutinta voisi kokeilla 85




Sitte pari päivää tullu reenailtua miitti varte yhellä kivalla suoralla




Kilpikin on nykyää kii Mitäs pidätte ? Aika hätäsee laitettu...





Huomenna asentelen lisävalon. Tällä kertaa niin, että pysyy keuliessa kiinni .

Tilaat vielä uuden kilven niin ai että

Kiirettä on pitäny ni ei oo kerinny päivitellä.


Eli lisävalo on laitettu mut tuli huomattua, että ei tommone viritys kestä keulimista. Johdot katkee, liittimet irtooo, liima sulaa ym.


Miitissä tuli käytyä ja jos kiinnostaa niin voin linkata tähän meijän porukan videon miitistä .


Eilen tuli paukutettua porttia päin . Toka nosto suoralla ja pääs unothuu, että siellä oli portti. 15m enne porttia laski keula... sisässä oli 5vaihde . joo...
Ihmeellisen vähillä vahingoilla selvittiin. Loksusta vähän maalia pois ja paskana oleva virtalukko täysin paskaks. Samana päivänä myös kiksi rupes pelleilee... Ei välillä palaudu kunnolla. Ei haittaa ajua .


Juu ja nytte ku tota kiksii jaksais ruveta korojaa ni vois samalla sitä uutta pyttyä laitella. Nyt kiikarissa on taas Malossi . Tosin pelkkä MHR.


Parit kuvat loppuu





Reenipäivä :3



Luulin päiväni olevan täydellinen, kun otin tämän kuvan . (Päivä jolloin portti tuli eteen)

Ehdottomasti videoo ni näkee mite säksä naukuu!

Sen verran naukuu, että kutosella keula ylös ja välit 12-58. Video menee huomisen puolelle, koska video n. 20min pitkä .


Ajattelin laittaa vakiomaskin h4 polttimolla kiinni tai toinen vaihtoehto uusi lisävalo/valoton.