Original Yamaha bw´s projekti. Pakoputken käristelyä.

Kiitos! Siihen takavaloon tulee kevyt tummennus ettei ihan mustaa.

Mutta harmiksemme totesimme tossa yks päivä, että t-pala on liian kapea. Joten vannetta ei saanut keskelle keulaa. Noh, tänään kävin sen irrottamassa ja hommaan sitten oikean aeroxin t palan. Koska tuon mikä oli jo kiinni niin en tiennyt että mistä yamahan skootterista se oli. Uskoisin että jog r:ästä. Eipä ole tämäkään liian helppo projekti.

Hyvältä näyttää. Mitä maalia siis käytit lohkoissa?

Eikös se ollut mastonin vasaralakka sprayta? Ihan uteliaisuuttani kysyn, mistä ostit sitä? Itelle tarttu mukaan puuilosta motipin moottorilohkomaalia, joka lienee aika vastaavaa tavaraa. kestää bensaa jne...

Hammeriten sprayta.

Sanotko vielä mistä ostit putelin, mulla meinaan vois olla käyttöä vasaralakalle spray muodossa, hyväksi maaliksi kun se on todettu ja pensselil tulee paskaa jälkee

Toi sun maalis ei muuten taida kestää kemikaaleja, esim. jarunestettä ja bensiiniä, kun sen käyttökohteet on vähän erilaiset. mut eihän se mitään haittaa jos on tarkkana kemikaalien kans.

Motonetistä hain. Toivottavasti kestää edes jotain. Ja taitaa jarruneste muutenki syövyttää melkein kaikenlaiset maalit. Suutin pitää sitte vaihdella varovaisemmin, koska kaasari sijaitsee just siinä lohkon päällä.

Hessuhopotin ei se motipin tekelekkään kestä jarrunestettä, nimimerkillä kokemusta on!

Kummako itellä kesti tavallinen motipin paukku ja lakka bensaa vaikka valumonet kerrat bensat siihen lohkonpäälle eikä maali ollu moksiskaan. Joten en usko että vasaralakka sanoo bensasta mitään.

Itelläkin kyllä kestänyt ihan normi kilikoli lohkoissa. Ei se bensa sitä maalia liuota pois, ellei hankaa sitä lohkoa jollakin bensaan kastetulla rätillä.

No minulla valu bensaa spraylla maalatulle öljypumpun kopalle niin kyllä vaan valu sitä maalia pois, se kohta mihin valu niin oli selvästi vaaleempi kun maalia oli lähteny. Sitten vähän hinkkas niin ilosesti maali lähti kulkemaan.

Noniin ennenku jatkatte tota katkelmaa "kauniista maalin ja bensan virtauksesta katteen pinnalla"-keskustelua niin sanon tähän väliin että se on ihan maaleista ja pohjista kiinni että liukeneeko.

Ja sitten asiaan!

Eli, tänään tein koulussa madallus holkit keulaan. Ja ajattelin, että madallan vasta huomenna koulussa pumput mutta tuli sitten madallettua se keula jo tossa päivällä.
Ja ei, tämäkään madallus ei onnistunut ilman vahinkoja, nimittäin nyt on kahdessa sormessa haavat ja silmäkulmassa patti.

Mutta plussaa on se, että saatiin pumput madallettua kerralla ja vielä aika nopeasti. Prosessia nopeutti sokkapihdeillä irroitettavat lukkosokat pumppujen päissä. Slaikan keulassa ja muissa vanhemissa keuloissahan on vakiona ihan normaali C:n muotoinen sokka, on aika ikävä kaivaa sieltä samalla kun joutuu puristamaan sitä tappia joka on sokan alla.

Ja turhia enempää löpinöimättä ilmoitan, että madallusta tuli jopa viisi senttiä. Ja öljyä laitoin pumppuihin vain noin 50ml, silti on aika jäykät pumput mutta se johtuukin siitä et ne jouset on paineessa siellä sisällä.

Sitten todistusaineistoon.

vetikö pumppu sua turpaan?

hyvä että madalsit tuota keulaa, mites värien suhteen, teetkö tuolle keulalle mitään?

Se oli puristin tällä kertaa joka mua levytti. Pumppujen päät tulee neon oransseiksi ja keskiosat carbon teipillä.

Mutta, rupes ärsyttää tuo maali mitä lohkoille jo sotkin. Kaikista reunoista se jäi sillee läpikuultavaksi eikä peittänyt kunnolla vaikka kunnolliset kerrokset vedinkin. Eli päivänvaloa vasten kun katsoi niin maalipinta näytti hirveältä. Noh, nyt kun kerta tehdään niin tehdään kunnolla, eli haettiin uus happopohjamaali ja kaksi purkkia mustaa motipin moottorilohkomaalia. Siksi en sitä ostanut ekaksi kun sitä ei ollut motonetissä. Ja muistin että puuilossa sitä tais olla.

Joo tuo hammerlite on vähän erikoista tavaraa. Tarvii ainaki 2 kerrosta silleen että eka kerros kuiva ja lisää maalia päälle että peittää kaiken. Detsistäki maalasin takahäkkiä ja swingiä niin ekasta kerroksesta näky selvästi pensselinjäljet vaikka oliki paksut kerrokset veetty..

Vai että oikeen 2 tölkkiä, tolla määrällä maalaatkin vaikka koko korson mopojen lohkot, on meinaan niin riittosaa kamaa.

Hyvä valinta maaliksi kyllä loppujen lopuksi, täytyyhän moottorin maalin kestää kemikaaleja, etenkin bensaa, ainakin omasta mielestäni.

PS. ihan vitun sama kestääkö joku tavallinen spray sun käytössäs bensaa, tossa sentään on maininta bensankestävyydestä, toisin kuin melkein missään muussa kilikolissa.