Ryysyistä rikkauksiin Aerox. Myyty 27.9.2013.

Topikin voi lukottaa.

Miksi näin? Mielelläni olisin nähnyt jatkoa rojektille.

Alkaa jo tottua tähän että kovasti meuhkataan ensin suunnitelmista, muutama sivu nysvätään ja sitten todetaan että ei riitä aika/raha/kiinnostus ja topicci lukkoon

Lukossa. YV:tä mulle, kun tarvii aukasta.

Äläs nyt aloita, tähänkin on looginen selitys. Tarkoitus oli tässä välissä laittaa tuo toinen Aerox tielle, mutta oman huolimattomuuden takia se viivästyy. Unohdin tilata muutaman osan sitä varten, joten jatketaan tämän parissa.

Elikkäs, viimeksi jäätiin siihen, että ongelmia oli vähintäänkin riittävästi. Ensin hajosi sähkösarja, tilasin uuden, syyläri alkoi vuotamaan viime viikon perjantaina, pinnapultistä lähti kierteet -> ei mennyt kireälle -> tiputti nestettä, eikä lähtenyt käyntiin. Sitten oli kaikkea muuta pientä, mm. kipinä kadoksissa, bensavuotoja yms..

Nyt kuitenkin tuli hommattu uusi syyläri & kansi:




Underia sovittelin myös kilven kanssa paikalleen:

Underi kiinnitetään totta kai kunnolla sekä pyyhitään nuo pölyt pois.

Josko se ensi viikolla kävisi..



PS. älkää käyttäkö aluruuveja:


Ensi viikolla tulossa kuvakollaasia katteista.

Ei ollukkaan ongelmia en loppu tässä. Kaasari vissiin paskana.. Kerkesinhän mä sen paketista ottamaan.

Laittelen huomenna etukatteesta kuvia!

Mikä ihme tuossa kaasarissa on, kun bensa ei kulje? Kaikki osat putsattu viidesti, paineilmalla, kaasarin puhdistamiseen tarkoitetulla aineella ja bensalla. Alipainehana toimii, koska bensaa kyllä tulee, mutta se ei etene kaasarissa.

Ois todella kiva, kun joku osaisi neuvoa. Muuten saa joku tulla polttamaan tämän paskan tuohon pihalle. Osotteen voin antaa yv:llä.

Bensanpinta saattaa olla väärin säädetty. Ota kaasari auki ja käännä ylösalaisin vaakatasoon. Kohon kuuluisi asettua suurin piirtein samaan linjaan kohokammion tiivistepinnan kanssa (vaakatasoon). Jos se on huomattavasti kenollaan ylös tai alaspäin niin taivuta varovasti kohossa olevaa metallilätkää, joka liikuttaa neulaventtiiliä, siten että koho asettuu vaakatasoon. Ootko myöskin purkanu ja putsannu sen neulaventtiiliasetelman?

Neulaventtiili irti ja kokeilet liikkuuko pehmeästi.. Neulaventtiili aukeaa tarpeeksi paljon?

Koho hankaa kohokammion reunoille eikä pääse liikkumaan?

Joo, putsattu on yms. Muokkasin sen kohon istumaan kunnolla, ja se lähti käyntiin!! Jännitteensäädin kyrvähti, mutta pikku vikoja,

Eli mites ne maajohdot tuli, startin päälle, mutta minne se puolan johto meni? Puolan alle vai päälle?

No niin tervehdys!

Viime viikolla oli tosiaan tarkoitus päivitellä, mutta se jäi, koska oli noita murheita melkosen paljon. Nyt on kuitenkin edistitty, hyvinkin paljon. Pääasia eli käyntiin lähteminen on saavutettu. Lopulta Motoforcen pojat olivat jättäneet kohon huonosti, joka aiheutti päänvaivaa todella paljon. Tätä muokkailin, ja nyt toimii joten kuten. Maadoitus on edelleen pielessä tai jostain ottaa maihin, mutta tämä on huomisen murheita, tai sitten keskiviikon. Huomenna olisi kuitenkin tarkoitus ruiskukitata nuo katteet:

Pitää totta kai hioa ja kitata ennen kuin pääsee siihen hommaan.





Tähän jäätiin tänään:




Hommia on vielä, mutta voiton puolella ollaan vihdoin! Kiitokset pojat, kun neuvoitte.

MInkäs lailla se maadotus on pielessä, vai miten se oikein sitten oireilee?
Muuten hyvää jälkeä kyllä!

Joo, elikkäs vika oli puolassa, kuten arvelin. Nyt rokkaa hyvin, ainoastaan kaasaria pitää säätää. Neulaa hieman laihemmalle niin pelittää kunnolla. Tuli ajeltua noin kolmisenkymmentä kilometriä, toimi erittäin hyvin.

Nyt hieman kuvasaastetta:






Koitin huomisen aikana saada pohjakatetta tehtyä eteenpäin, että sen saisin maalattua perjantaina, mutta tiukka tekee, kun on taas niin paljon hommia tullut kerrytettyä..

Pari päivää ajettu, ja hyvin toimii. Kaasaria täytyy vielä säätää, mutta se on pientä. Ne pari katetta, kun saisi maalattua niin alkaisi olemaan lähes valmis..

Hienolta näyttää Itse vaihtaisin ton peilin pyöreään pieneen joka tulee tangon alle