Unilelu Yamaha DT50 -08

Juuh elikkäs olis tarkotus alkaa omaa mopoa vähän ehostamaan ja ehkä sitä tehoakin hakea vähän lisää. Ensimmäiseksi olis tavote vaihtaa Marzocchin USD keula ja saavuttaa 90 huiput

Ostokunto


Tämänhetkinen ulkomuoto


Kyseinen USD

Osalistaa mitä ois tarkotus joskus hommata

-USD Tulossa
-Top performances/bidalotin 80cc tekniikka Puuttuu
-Bidalotin putki Puuttuu
-Sportdemonit Vaiheessa
-Maalauttaa runko uudestaan Puuttuu
-Penkin uudelleenverhoilu Vaiheessa
-Vanteet hinkata Vaiheessa
-Karsia tuota sähköhelvettiä Vaiheessa
-Vilkut helvettiin Löytyy

Tavoitteet
-80km/h 50cc 100 suutin vakioputki 12-62
-90km/h 50cc 105 TG 13-62
-100km/h 50cc Vaiheessa
-105km/h 50cc Vaiheessa
-120km/h 75+cc Tekniikkaa puuttuu

USD näyttäis kartiopalojen vahdolla sopivan, vanne+jarrut menee nätisti

Viimeksi muokannut -Cubeko- päivämäärä 27.7.2013 17:25, muokattu yhteensä 2 kertaa

On noi vaa hienoja noi -08 puna-musta värityksellä olevat detsit ja eka!

Näinhän ne kylillä väittelee, huomenna ois tosiaan tarkotus verhoilla penkki vaihtaa putsari powerii, raskaampia välejä mahollisesti maalata änkkä + välipilli

Seurantaan kun itelläkin Dt projekti täällä motot.netissä

Seuraillaan!

Ja eiköhän toi 90 km/h tavote ylity aika helposti noilla 80cc hilppeillä

90 on tavote 50cc
Kyllä sitte ku vaihetaa isompaa ni yli 120 o minimi. Ajan varmaa ton 50cc loppuu ja sitte joko 50cc sportti tai jotai katulaiskaa 80cc riippuen siitä mitä hallitus asiasta tuumaa.

Oho luinpa taas huolimattomasti Mut onnee projektiin!

Kunnianhimoisia lukuja mutta ei mitään mahdottomia. Tavoitteita on toki hyvä olla, toivottavasti motivaatio ei lopu kesken. Onnea projektiin.

Kiitos kiitos

on siinä vähä roplattavaa, nyt tais olla sisässä 41,5mm mäntä sisäänajettuna, tg e-nox huome kii jos löyän ja vähä seoksia säätää, sit vaa väleil hakemaa

Kaveri -06 dt kulki joskus samaisella tekniikalla 102 ties kuinka väljänä

Enox ja 19mm kaasari vielä niin voisin veikata että 100 paukkuu ainakin En oo kyllä livenä tutkinu mutta ainakin netistä kerätyn tiedon perusteella vaikuttaisi että am6:sessa putken vaihdon jälkeen ylimääräiset hevoset saa vielä irti tuolla pari milliä vakiota isommalla 19mm kassulla ennen kuin pyttyä tarvii ruveta viilailemaan että saa vielä lisää irti.

Suosittelen muuten vielä harkitsemaan sen Powerfiltterin asennusta, mikäli tässä nyt tarkoitettiin metalliverkosta tehtyä ns. oravaimuria. Olematon suodatusteho, herkkä tukkeutumaan ja hankala saada säätöihin. Vapaammin hengittävää putsaria hakiessa hinta-laatusuhteeltaan paras ratkaisu lienee Pipercross-putsari jonka hankintahinta ei päätä huimaa.

Itellä workkas öljyttynä 5W-30 mottiöljyllä hyvin, tässä viellä sellane edistys että muovikotelo ja melko tiheä verkko
E:Täytynee piperilla viellä kokeills ellei tuolla toimi

Kohtalotoveri :3 -08 kerho kokoontuu!

Minä btw ihmettelen kun ite kahoin kuin kuriton jenkuu gepsiin ni 64 tasasella, 12-62 väleillä vieläpä o.O Vai oisko ollu kaasarin säädöissä

Onnee kuitenkin hommiin ja laitahan sataset paukkumaan

Joo ite ihmettelin jo pariviikkoa takaperi kun VIctorH sano että menee 65 12-65 väleillä, itellä noillaväleil 84 mittarii ja gepsii 77 nyt tuo kiertää aika epäterveellisen paljon noilla väleillä , 73 ku mittaris ni näyttää 10k rpm jonkajälkee ottaa viellä 87 mittarii nyt on ihuka viellä heikot säädöt ku säästä riippuen joko 78 mittarii tai 89 yleisimmin 84-87

ps:putkessa ei oo ees kattia