Manki with 125cc->Myynnissä

Terve vaan kaikille!
Eli projektin tarkoitus on lyhykäisyydessään tehdä tästä kulkupeli
(älkää välittäkö arrowista )

Eli männänrenkaat meni viime keväänä, loppu innostus (siihenkin) enkä välittäny laittaa kuntoon kun toinen mopo ja kevari löyty. Monesti meinasin tilata mäntäsarjan siihen mutta sitten se aina jäi ku rahaa ei viittiny tähän tuhlata.

No, nyt sitten sain päähäni että laitan tähän aprilia rx takahaarukan, jonka osia löytyy joka nurkasta!
Takahaarukasta sitten lähtikin lastua ja myös mankin rungosta.

Eli vasemman puoleinen pulikka on rälläköity irti, oikean puoleinen on ihan tavallinen "pusla" jota on vielä tarkoitus pätkiä että saa takahaarukan etukiinnityksen välyksettömäksi.

Näin se sitten istukin tohon runkoon
Sori, kuva tärähtäny+nokia c7:lla otettu
Tollaseen ratkaisuun päädyin takaiskarin kiinnityksessä, aluks oli tarkotus laittaa räxän vakioiskari mutta se oli noin 30cm liian pitkä

Tähän kuntoon se myös jäi


Eli tästä olis tarkotus jatkaa, mopoa en ole kilpiin laittamassa, vaikka ne sais kun kävis hakemassa, mutta tarkoitus on tehdä piha/mökki/kylä/jäämopo. Tarkoitus on myös tarkotus hankkia 110/125cc kone(saa tarjota jos löytyy alle 200e) Yhtä 125 lifania tarjottu ja kuulostaa hyvältä vaihtoehdolta.

En aio tuunata tätä mitenkään, saatan innostua maalaamaan, mutta se on epätodennäköistä, tarkoitus olis nyt saada ajopeli tästä. En myöskään ole mikään hirmu taitava tekemään ( ) mutta kaikki onnistuu niin ja näin. Mankia en aio rakentaa joka päivä vaan teen silloin kun huvittaa joten päivityksiä ei tule kovin usein.
Joten, jos jotain kiinnostaa niin kommentoikaa, muuten pyydän lukottamaan jos ei kiinnosta ketään tämä

Viimeksi muokannut eQ123 päivämäärä 3.6.2013 14:10, muokattu yhteensä 21 kertaa

Tottakai tälläinen rojekti kiinnostaa! Tästä tulee aika härön näköinen.

Joo, täällä seuraillaan kans

Hyvä että joitakin kiinnostaa!
Eka kysymys: Maalasin joskus aikoinaan solifer sm:n tankin ym pelti osat, niin poistin maalin porakoneeseen tulevalla semmosella teräsharjalaikalla. Niin en muista enää millasta jälkee tulee, tai siis naarmuja, niin tuleeko siitä naarmuja tai muita kosmeettisia vauroita? Vaikka tämmöseks kotimopoks on tarkotus tehdä niin jos innostun maalaamaan niin se sais olla semmosta kohtuullista

Kyllä semmosella saa ihan maalattavan pinnan ja ei tule niin syviä naarmuja sillä että ne maalauksen jälkeen näkyisi. Tietenkin niitäkin on erilaisia ja kannattaa ensin kokeilla johonkin huomaamattomaan paikkaan sitä ja vasta sitten aloittaa itse urakka.

Noni hyvä et tästä tulee projutopic

Toi tankin hiominen kannattaa tehä esim biltemasta porakoneeseen saatavalla nailon laikalla. Ei tuhoo metallia millää mut maali lähtee tosi kätevästi.

PS ku kyselit tuol manki topicis sitä mikä putki/kaasari nii mulla ton ite lifanin lisäks löytys joku minicrossin putki mut se on "2t" look. Siinä on ns pikku paisari =D ja toho lifaniin oli EHKÄ vaihettu parempi kaasari, pitää kattoa.

Hyvältä kuullostaa ja häröltä näyttää toi takahaarukka

Nonii, tuli taas käytyä hallissa/tallissa mankin kimpussa, kuva kertoo kaiken:
Eli iskarit piti vaihtaa tohon ulkopuolelle, ketjut olis ollu nimittäin vähän hankala pistää tosta Omaan silmään näytti hienommalta kun ne oli tuolla sisällä mutta ei ne pahat tossakaan ole.

Tollaset puslat sitten värkkäsin tonne takahaarukan sisälle:

Hyvin muuten kävi mutta se akselin reikä on vähän väljä, vaikka mankin vakio on puolet ohkasempi, mutta se vähän kärsi irroitusoperaatiossa Mutta välystä ei huomaa kun iskarit on tukevasti kiinni.
Takarengas oli suorastaan bolt on operaatio, tommosesta saman tapasesta puslasta otin vähän lastua että renkaan akselissa ei ole yhtään väljää.

Ainoa mikä ei mene suoraan on tuo jarrukilven "tappi" vai mikä se nyt onkaan, kuiteskin tuo mikä pitää sitä paikoillaan, meinasin että ottas tosta vakio haarukasta tämän irti.
Tosta toisesta kuvasta näkee että se on vaan pistetty reikään paikoilleen ja hitsattu toiselta puolelta vaan kiinni.

En nyt 100% varma ole ylttääkö tuo, mutta eihän sillä väliä ole mistä sen tapin siihen tekee, voihan sen toteuttaa vaikka ?PV? tyylillä, eli jarrukilpeen tanko ja tanko runkoon kiinni.

Toi tankin hiominen kannattaa tehä esim biltemasta porakoneeseen saatavalla nailon laikalla. Ei tuhoo metallia millää mut maali lähtee tosi kätevästi.

PS ku kyselit tuol manki topicis sitä mikä putki/kaasari nii mulla ton ite lifanin lisäks löytys joku minicrossin putki mut se on "2t" look. Siinä on ns pikku paisari =D ja toho lifaniin oli EHKÄ vaihettu parempi kaasari, pitää kattoa.

Joo, täytyy kyllä melkeimpä käydä hakemassa, jos on intoa maalata.
Tuleekos kun kaupittelit sitä konetta niin kaasariki mukaan? Jos tulisi niin se on lähes varma ostos, ja putkenki voisin pilkkahintaan ottaa
Tästähän nyt ei oikeastaa puutu muuta kuin kone, ja ehkä se maalaus+nuo pikku "viat" mitkä ei vaikea ole laittaa kuntoon.
Ajovideota tästä sitten myös tulee
E: Yritin muokata selvemmäks, kirjoittajaa minusta ei silti tekemälläkään saa

Viimeksi muokannut eQ123 päivämäärä 19.8.2012 14:28, muokattu yhteensä 2 kertaa

Todella sekaista luettavaa

Joo, elikkäs tota takajarrua asentelin niin miten tuota tankoo kannattaa jatkaa? Vaijeria kokeilin niin ei kestäny ku pari kovaa painallusta
Irrotin myös takahaarukasta sen jarrukilven tapin, pistän huomenna kuvaa, tarkotus hitsata koulussa tai käyttää kaverilla, iteltä kun ei löydy kuin 20v vanha puikko yritin hitsata sitä mutta eihän siitä mitään tullu, mutta kyllä se siellä kiinni on.

Hitsaa jatkopala siihen

Tai tekköö kokonaan uuden? Vähän erilaisen oloinen projekti Aika härö takahaarukka

Kannattasko se sitten vaan vääntää vaikka kierretangosta? Vai mistä semmosta putkea/rautaa löytys?

Tosiaan joku kierretanko vois olla aika hyvä.

Eli eilen irrotin ton tapin vakiotakahaarukasta, rälläkällä sileeks ja tappi+vasara yhdistelmällä irtos. Pituus on täydellinen, hitsaan kiinni siis tohon akselin reikään, ketjujen kiristysvara vähän pienenee mutta ei haittaa.

Koneen osto viivästyy ainakin ensiviikkon, autokortin teoriakoe tänään läpi ja lähin aika minkä sain inssiin varattua 30.8 ei vituta ei