ktm 65 sx

65 kotari käy rikkaalla alakierroksilla. Tyhmä kysymys mutta pitääkö ilmaseosruuvia kääntä kiinni vai avata että seos menee laihemmalle? Kaasari 24 mikuni tyhjäkäyntisuutin vakio.

Ööö, kun avaat sitä ilmaseosruuvia, niin silloin pääsee enemmän ilmaa, eli pitäisi mennä enemmän laihalle, kun ruuvaat kiinni sitä, niin ei päästä ilmaa eli sitä myöten menee rikkaalla..

Joo näin mäkin asian ajattelin mut Ktm manuaali sanoo päin vastoin kiinni laihemmalle ja auki rikkaalle. ajattelin että päästäiskö enemmän ilmaa kohokammioon kun avaa ruuvia eli seos rikastuisi. No huomenna pääsee koittamaan...

ok...Mä nostan sitten kädet pystyyn, ainakin tähän mennessä oon tehnyt tuollein ja on toiminut. Mutta kokeilee ihan vaan vartin käännöksen verran, eihän se välttämättä haittaa jos menee lisää rikkaalle aluksi, se ei ole vaarallista...

Seosruuvin säätää niin, että lähtee eka laittaa vartin kiinni. Jos kierrokset nousee niin laitetaan taas vartti kiinni niin kauan, että ne alkaa laskemaan. Sitten 1/8 takasin päin ja pitäs olla hyvä. Jos ruuvi menee aivan kiinni niin pitää tk suutin vaihtaa. Jos kierrokset alkaa heti laskee kun käännät ruuvia kiinni, niin pitää ruuvia avata vartti kerrallaan. Tarkoituksena löytää kohta jossa kierrokset on korkeimmillaan. Jos ruuvia joutuu avaamaan, muistaakseni yli 2.5 kierrosta niin pitää tk suutin vaihtaa.

Ruuvin kiinnipäin laittaminen laihentaa seosta. Ainakin omissa ja kaverin mopoissa tähän asti.

Tuossa näin yleisesti myös nippeli tietoa
2T kaasuttimen säätäminen
http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_säätäminen