Pienet kysymykset, jotka eivät omaa topicia vaadi

onkos tankin vaihto toisesta moottoripyörästä toiseen laillista?

tietääkö joku? omistan husqvarna 450te:n ja iskari tuntuu tipahtavan tosi paljon kun siihen istuu, eli käykö 125 takaiskarin korotuspala 450 takaiskariin heittämällä?

Kiristä sitä jousen esijännitystä. Noi koropalat on mopopoikien juttuja, niitä kun ei ajo-ominaisuudet kiinnosta...

jousen esijännitys kiristetty jo. pitää varmaan irroittaa ja vaihtaa uudet sössöt jouseen

Osaatteko yhtään sanoa mitä CBR900 RR firebladeen maksaisi venttiilien ja kaasareiden säätö keskimäärin? Itsellä ei ole paikkaa missä laittaisin.

EDIT: Kysyn vielä tässä samassa, nuo CBR:t kun painaa sen 200kg+ niin kuinka saan sen turvallisesti kärryyn, jossa ei ole ramppeja mistä saisi hyvin työnnettyä. Yhden kevarin meinasin jo aikoinaan tipauttaa, kun laitoin lankun ja sitä pitkin työnnettiin kärryyn. Sitomisen kyllä osaan hyvin mutta ainoa ongelma on tosiaan tuo että kuinka sen saa kaikista turvallisimmin sinne kärryyn työnnettyä?

kuinka sen saa kaikista turvallisimmin sinne kärryyn työnnettyä?

Enpä tiedä onko siihen sen turvallisempaa keinoa olemassa, työntämällä tahi kaasulla avittamalla kaverin kanssa "vaaroovasti, ettei kaatuisi kallis lasti"

Mites vaikee tai iso homma tollaset supermotovanteet ois purkaa. (Behr)

Ei se varmaa iso homma ois toho symoticil kuskata, mut jos sais ite purettuu ne nii ois tietty aina vähä halvempi. Kasaukseen vois melkee sit teettää tuol symoticil.

onkos tankin vaihto toisesta moottoripyörästä toiseen laillista?

Mikäs sitä kieltää?

Kysyn vielä tässä samassa, nuo CBR:t kun painaa sen 200kg+ niin kuinka saan sen turvallisesti kärryyn, jossa ei ole ramppeja mistä saisi hyvin työnnettyä. Yhden kevarin meinasin jo aikoinaan tipauttaa, kun laitoin lankun ja sitä pitkin työnnettiin kärryyn. Sitomisen kyllä osaan hyvin mutta ainoa ongelma on tosiaan tuo että kuinka sen saa kaikista turvallisimmin sinne kärryyn työnnettyä?

Tukeva lauta, kärryn keskilinjalle. Kävelet pärrän sivulla ja samalla kytkintä varovasti luistatten avitat sen ylös pyörän omaa moottoria apuna käyttäen. Pitää vaan olla tarkkana ettei sutase "ramppia" alas siinä vaiheessa, kun eturengas on jo noussut kärryn reunalle. Itse tein rampin naulaamalla kaksi samanpituista lautaa päällekkäin jättäen päät noin 5-10cm erilleen toisista. Tämän ansiosta pysyy tukevasti peräkärryn reunaa vasten...

kuinka sen saa kaikista turvallisimmin sinne kärryyn työnnettyä?

Enpä tiedä onko siihen sen turvallisempaa keinoa olemassa, työntämällä tahi kaasulla avittamalla kaverin kanssa "vaaroovasti, ettei kaatuisi kallis lasti"

Ninja tuli eilen työnneltyä lautaa pitkin jäiselle kärrylle(renkaan paikat sulatettiin kuumailmalla) ja hyvin onnistui. Molemmissa sarvissa jäbät kiinni ja runttaa menemään, seuraten etusta. Takarenkaalla oli oma vahti. Ilman mitään ongelmia, pois sai vielä helpommin kun tallista löytyi traktorin kärryn laita Vajaa metri levee, ei tarvinnu pahemmin sihtailla.

Pitäisi porata raisereille reiät ylempään T-palaan. Mutta ei löydy pylväsporakonetta. Kannattaako yrittää ihan iskuporakoneella?

Nyt on turvallisesti cbr saatu kotiin, kärrylle meni melkein ongelmitta, ja pois tuli hyvin kiitoksia neuvoista ja kesää odotellessa.

Mistä sais husqvarna te 570 -02:seen tehoputksitoja, ite oon koittanu ettiä mutta en oo mistään löytäny.

http://www.ebay.co.uk/itm/HUSQVARNA-RACING-EXHAUST-570-630-nox-TE-TC-SMR-/190803553043?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c6cc72b13
Kysy tuota, en ole ihan varma käykö

Aattelin täällä kysyä, ennenkuin alan uutta threadia tekemään. Elikkä millaisia ilmanputsareita kannattaisi 250cc nelariin laittaa? Putki on tyhjennetty pesistä ja änkkä lyhennetty.

Kannattaako joku tuollainen:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... lter-35mm/

Tai tälläistä?
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -kulmalla/

Vai pitääkö alkuperäisen, mitä olette motokansa mieltä?
Parempia ehdotuksia?
<--- kts pyörän kuvat

Jos noista pitäis valita, niin powerfiltteri. Tolla jälkimmäisellä tuning-suojalle ei tee yhtään mitään... Kannattaa tietopankkia vilkasta.

noniin, eli hussessa takalyhty pimeni (led) en tiedä milloin, mutta ennen toiminut ja rek valo toimii. kävin johdot läpi ja etsin nirhaumia yms. yleismittarin mukaan virtaa kulkee lyhdylle asti mutta näyttää jotain 0.2v . osaako joku auttaa/neuvoa mitä lähtee testailemaan seuraavaksi? kaikki muut valot toimii