Honda CBR 600 tietoja

Juu kyllä sen vapaalla pitäisi kipinää antaa jalka maassakin. Sammuttaa vasta jos jalka on maassa ja lyöt vaihteen tupaan.

Ostin vasta ensimmäisen isomman pyörän. En tiedä mitkä välitykset pyörässä on ja tähän liittyen kysymys. Jostain toiselta foorumilta luin että ykkösvaihteella menisi jopa yli satasen. Oma jää johonkin 80-90 seutuville. Paljonko F3 pitäisi ykkösvaihteella mennä vakiovälityksillä? Epäilen että omassa on tiheämmät välitykset koskapa edellinen omistaja oli kokeillut huippuja ja oli kulkenut 240 km/h. Pyöränhän ilmoitetaan kulkevan 250 km/h. Hitaammat välitykset vai todellinen nopeus kuitenkin?

Toinen kysymys. Pyörässä on tehoputki ja suutinsarja joka on ammattilaisen toimesta säädetty. Paljonkohan mahtaa tulla tuolla yhdistelmällä lisää hepoja? Onko joku penkittänyt vastaavaa yhdistelmää? Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn.

-JSSM-

Toisioketjusta kysymys. Ketju on liitetty jousiliittimellä yhteen. Onko tuollainen liitos vaarallinen tämän kokoluokan pyörässä? Ketju ja rattaat ovat vielä hyväkuntoiset joten sen puoleen en viitsisi vaihtaa niitä ellei ole turvallisuuden vuoksi välttämätön (liitoksen pettäminen).

-JSSM-

Ongelmana että cbr ei kierrä kunnolla ja paukuttaa putkeen kokoajan, tyhjäkäyntiä ei myöskään käy. Ongelma tullut nyt talven jälkeen. Tulpat vaihdettu eli tankki ollut irti. Vinkkejä?

Moro,olis pieni probleema -94 cbr:n kanssa.Talven jälkeen käynnisty huonosti, käynnisty kumminkin ja ajelin muutaman päivän. Sitten se oli tossa pihassa ollu päivän pari ja ei sitten enää käynnistyny, bensaa saa, kipinät tulee. Otin sieltä sitten vanhat tulpat pois ja ne oli aivan märät. Sitten kuivasin ja löin kiinni vanhat tulpat ja käynnisty vehje mutta hukku melkein samantien bensaan ja otin uusiks tulpat pois niin olivat ihan märät. Osaako tälleen kukaan sanoa mikä vois olla vikana, vähän tarkemmin kun pelkkä kaasari?