Pienet kysymykset, jotka eivät omaa topicia vaadi

Kenties itse led valo simmahtanut?

joo lampun sisällä vastus oli palanut... isompaa kehiin

Kaverin vanhan korimallin Z750 kawaan (-05) olisi tarkoitus laittaa usd-keula, ja siihen liittyen muutama kymysys:

- Onkohan olemassa jokin keula joka sopisi suoraan? Saman korimallin Z1000 lienee todennäköisin, vai?
- Jos/kun ei löydy suoraan sopivaa keulaa, ja löydän halvalla jonkun muun mallin (esim. ninjan tai muun kyykyn) usd-keulan, mikä olisi paras tapa sovittaa tämä kiinni? (Olettaen, että vakiokeulan t-palojen reiät ovat liian pienet uusille pumpuille.)

Edit: Tankki on myös lommoilla, voiko näille lommoille tehdä jotain (lue: suoristaa niitä) vai täytyykö lähteä metsästämään uutta tankkia? Ainakaan AVK:lta, eBay:stä, tai MP-Pitstopilta niitä ei näyttänyt löytyvän... Googlettamalla löytyi uusia ja hinta sen mukainen (~$1000).

Edit 2: Jos nuo tankin lommot ovat suoristettavissa, niin olisin kiitollinen jos joku osaisi kertoa pk-seudulla toimivaa yritystä joka moiseen pystyisi.

Edit 3: kovasti näyttää siltä, että jos usd-keulan haluaa laittaa, niin uusiksi menee (ainakin) myös etujarru pääsylintereineen ym. Täytyy jatkaa miettimistä.

Noniin tyhmä kysymys mutta en nyt muista onko missään aikaisemmassa 2pyöräisessä ollut näin: elikkä onkos ninjas laatikossa vikaa vai ominaisuus kun vapaalla kytkinpohjassa liikuttaa pyörää liikkuu ihan kevyesti mutta kun laittaa vaihteen päälle (edelleen kytkin pohjassa) menee aika kankeaksi liikuteltavuus??

pyörä -08 zx6r

Ihan normaalia on, joku tekniikkamies voi selittää miksi.

Noniin tyhmä kysymys mutta en nyt muista onko missään aikaisemmassa 2pyöräisessä ollut näin: elikkä onkos ninjas laatikossa vikaa vai ominaisuus kun vapaalla kytkinpohjassa liikuttaa pyörää liikkuu ihan kevyesti mutta kun laittaa vaihteen päälle (edelleen kytkin pohjassa) menee aika kankeaksi liikuteltavuus??

pyörä -08 zx6r

moottoripyörissä yleinen monilevykytkin ei ole täysin kitkaton vapautettuna.

Saako koson Db-01r mittarin laitettua pyörään jossa ei ole akkua?

Onko menny syylärin korkki paskaks ku heittää nesteet pihalle kovemmassa vedossa ja sitä jousta jaksaa painaa ihan yhellä sormellakin (1,2bar korkki). Tyhjäkäynnillä ei heitä nesteitä pihalle eikä kupli, sit vedossa heittää nesteet pihalle..Korkki on arviolta kuitenkin jo 28 vuotta vanha

Motonetin 600° kuumakesto, onko hyvää tavaraa?

Oisko suositella edullisia öljyjä moottoripyörään (Honda CB600f vm. -98)? Tekeeköhän nuilla Bilteman täyssynteettisillä mitään? 29,90e näytti olevan 4l pänikkä.

Saako koson Db-01r mittarin laitettua pyörään jossa ei ole akkua?

En muista jossain oli että ei voi. Kannattaa katella tuon valmistajan netti saiteilta.

Motonetin 600° kuumakesto, onko hyvää tavaraa?

Ihan tavallista lämmön kestävää maalia

Oisko suositella edullisia öljyjä moottoripyörään (Honda CB600f vm. -98)? Tekeeköhän nuilla Bilteman täyssynteettisillä mitään? 29,90e näytti olevan 4l pänikkä.

Eikö tuohon hintaan saa vaikaa Teboil merkkistä öljyä. No onhan siinä Bilteman öljyssä standardit, mutta en oikein luottaisi siihen....

Pistä delvac 15w40MX. Maksaa motonetissä jonku 25e/4l.

onko jengillä kokemusta noista jarrulevylukoista? ite miettiny et voisin ostaa semmose missä ois vielä häläri.
Häiritsee jättää pyörää välillä tonne kerrostalojen kadun varsille..

Itellä joku 5e tarjouksessa maksanu normi levarilukko, jota pidän aina toisessa etulevyssä. Kyllähän se rattilukko on aika helppo rikkoa, mutta tota ei kyllä väkisin rikki saa. Ekana menee jarrulevy paskaks...

Itellä on motonetistä haettu xenan jarrulevylukko ja hyvin on ilmeisesti toiminu kun asun täällä ghetossa eikä oo wr kadonnu yön aikana, kerran oli käännelty ja ilmeisesti yritetty saada käymään mutta ei ollu löytyny virtanappia

Hälyttimellä varustettua jarrulevylukkoa kannattaa ehkä harkita kaks kertaa, ainakin jotkut niistä alkaa kuulemma huutamaan jos joku kävelee liian läheltä tai jos vaikka pyörän päällä oleva pressu heiluu tuulessa.

Oman kokemuksen perusteella en voi ainakaan tätä juuri suositella. Kaks (2) kertaa unohdin avata lukon kun työnsin pyörää, tuloksena lukkotapin vääntyminen ja katkeeminen juuresta niin että vaikka lukon avas niin oli sula mahdottomuus saada sitä tappia liikkumaan sen verran että lukon ois saanu irti. Seuraavana päivänä sitten akkurälläkkä mukaan töistä ja koko lukko poikki