Enskan ym. Rekisteröiminen

Tosiaan järkeilyssä minkä moinen lysti on kilvittää krossia ym. Pyörää. Tästähän on topiceja vaikka ja kuinka mutta en juuri nyt kerkiä kaivelemaan tietoja ja ajattelin jos tähän saisi mahdollisimman selvän tekstin kyseisestä prosessista. Jotain infoa asiasta on mutta leikitään etten mitään tiedä. Voi myös linkata jonkun hyvän ja selkeän topicin tähän jos sellainen omiin silmiin on osunut.

En saanut alkuperäistä viestiä muokattua mutta näin ensialkuun kiinnostaisi tuollainen 98~vm husqvarna tc610. Ei todellakaan gelpoin rasti rekisteröidä mutta kysymys onkin että onko mahdollista ja mitä vaatii.

Mitä mulla tulee mieleen, että jos voi käyttää TE-mallia vertailuna, niin sellaiset sähköt, että saa valot, vilkut(en oo varma onko pakolliset, tuon vuotisessa), töötin, nopeusmittarin. Eihän siinä mitään, kuin jos tykkään, niin antaa mennän, itse kyllä myisin ja hommaisin kilvellisen jos löytyy, myös suosittelen käymään siinä konttorilla missä ajattelin katsastuksen hoitaa, jos siellä inssi on vähänkin vastahakoinen, niin konttori vaihtoon..

Juup. Tuossa vain järkeilin kun kyse on tc mallista (cross) niin siitä ei tietääkseni ole mitään tyyppihyväksyntää ym. Niin miten tuon saisi touhuttua. Tietenkin aina voi rungon vaihtaa te malliseen. Ja siis mitään hankintaa en vielä ole tehnyt lähinnä sen takia ettei turhaan yritä rahaansa tunkea kyseiseen niin ja tässä mennään köyhän budjetilla, siksi en kilvellisiä niin katsele kun hinnat +3k

Eipä taida tc:tä saada kilpiin.. Muistaakseni..

Pääsääntöisesti homma taisi mennä niin, että jos vastaavanlaisia ei ole kilvellisinä olemassakaan (eli ei ole "tyyppihyväksyntää") niin käytännössä mahdottomuus.
Tai no, ei ole ainakaan rahallisesti mitenkään järkevää.

Mutta sitten taisi olla ainakin wre ja tietysti sitten esimerkiksi ktm:t, joita löytyy paljon kilvellisenäkin, ja niitä saa kyllä kilpiin.

Eli tottahan toki tarvitset valot ym vermeet,
mutta sitten itse prosessi oli jotenkin näin, että hommaat vastaavuustodistuksen (näitä saa merkkiliikkeiltä/korjaamoilta ja maksaa muistaakseni satasen tai kaksi)
Ja ja.. Vai olikohan se tyyppihyväksyntätodistus..

Ja tietty pitäisi olla esimerkiksi e-hyväksytty pakoputkisto jota harvemmin krosseissa lienee.. Riippuu katsastuskonttorista. Ylempänä todettiin oikein että jos on liian vastahakoinen katsuri niin vaihda konttoria.

Sekava postaus josta ei varmaan saa tolkkua,
mutta tiivistettynä: Jos vastaavanlaisia löytyy kilvellisenä, niin ei pitäisi olla ongelma.

Tulin kas siihen tulokseen että tc rungollista ei saa mutta eikös tuon perjaatteessa saisi niin rekisteriin että nappaa jostain TE (enduro) mallin rungon ja niin edelleen

Kyllä jos on paperit rungosta, mutta sehän on helppoa jos on kilvissä suoraan