ktm 450, 525

Ootko varma että mopon jälkeen oot valmis sijoittamaan rahaa ja huoltamaan tämmöistä kisapeliä huomattavasti enemmän kuin mopoa? Perushuollot pitäisi ainakin olla hanskassa ettei tarvitse aina liikkeeseen viedä huollettavaksi.

Minkälaisia kasarin säätöjä olette pitäneet 530 exc-r malleissa? Onko manuaalin säädöt tarkoitettu kuristamattomalle pyörälle? Onko nuo manuaalin säädöt hyvät katukäytössä?

Omassa pyörässä on vielä edellisen omistajan "hyvät omat säädöt". Enkä luota niihin ihan täysin..

Helou! Tollasen pöllityn 525 kotarin avk :lta bongasin, osaisko kukaan kertoa hieman tarkemmin pyörästä ja varkaudesta?

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=193505&lang=fi

Eiköhän tuo reikä kytkinkopassa kerro jo ihan tarpeeksi? Tollasessa ns rungolla ei ole mitään arvoa, eikä tollaseen kannata alkaa tekemään mitään 1500€ remonttia moottoriin, mikä ei tässä tapauksessa taida edes riittää.

Jep, kuten IR sanoi. Ainut rahan arvoinen osa tuossa taitaa olla vanteet ja kuvissa suht uudennäköiset renkaat..

mikälaisia kaatumatappeja ootte laittanu pyöriinne kun mietin jos laittais nyt samalla sitte. siis ite tehtyjä tietysti on mut löytyykö valmiita?

Kyllä kotariin ainaki löytyy powepartseista.
http://www.ktmworld.com/products/1070-f ... iders.aspx
http://www.ktmworld.com/products/1095-r ... iders.aspx

Ite jos tekee niin skederullat tai nailonpätkät tai sorvissa pyöräyttää metallista.

Pikkusen ot:tä väliin

Kaupan olis 450 exc supermoto vanteet kumeineen. Takakumi vaihto kunnossa ja takavanteessa jälkiä.

YV:tä jos tarvetta!

Oliskos kellään myydä 05-07 525 kotarin etukatteita? Kunnolla ei niinkään väliä, kunhan ei mitään hirvittävän syviä uria.

Millaset huoltovälit näissä on? Onko paljonkin eroa 450 ja 525 välillä, miten usein mäntää, isompaa remppaa?

Koneen vois availla noin 300 h kohdilla, tai sitten ajaa vaan niin pitkään että joku paikka pettää.

Öljyt ja suodatin 5-10 h välein, riippuen ajosta.

Oon miettinyt tälläsen pelin ostoa ja kysyisin pari asiaa.
Onko eka iso remppa 300h kohal ja mitä muita pienempiä huoötoja pitää tehä? Montas kilsaa tankil pääsee ja onko jnt tyyppivikaa tai vastaavaa. Ja sitten mitäs mieltä olette 450 vs 525 onko paljon eroja paitsi pari kuutioa koneeSSA.

Kiitos jos jaksatte vastata ja muitankin vinkkejä saa tuoda esiin:-)

Oon miettiny, että onko ihmiset oikeesti noin tyhmiä eikä osaa lukea topiccia yhtään taakse päin ja vähän väliä joku mopopoika tulee kyselee tuhanteen kertaan samat tyhmät kysymykset. Bensaa vie kaiken minkä tankkaa, huoltaa saa niin paljon kuin jaksaa, tyyppivikoja on jokaisessa prätkässä ja mekaanisessa laitteessa, erityishuoltona kannattaa kattoa rengaspaineet joka ajon jälkeen, ni ei hajoo tien päälle .

Moro!
Löytyykö keltään paperillista 525 tai 450 runkoa?
Laittakaa yv jos kiinnostaa myydä.

Paljonkos tulee maksamaan 300h huolto jos itse tekee, ja mitä kaikki yleensä vaihdetaan? Ja sit tulee vähän ot, että mikäs on kun kisapeleissä pitää niin tieuhaan loota öljyjä vaihdella?