250/300 2t Yleiskekustelu. (Smoto/enduro malliset)

13-49 tällähetkellä Koska 5 vaihteinen, sehän tässä huono homma onkin, jos haluu että keulii ni sit ei kulje. Mut eipä noista kukaan voi mitään sanoo jossei sama pyörä oo.

ittellä motojen kanssa 14-42 ja on kyl mukavat välit. pystyy ajelee 80 nopeuttakin ihan rauhassa ettei kone huua hirveesti.

ittellä motojen kanssa 14-42 ja on kyl mukavat välit. pystyy ajelee 80 nopeuttakin ihan rauhassa ettei kone huua hirveesti.

Just 40 tai 41 meinasinkin. Mitkä rengas ketjut teillä on että ei venähtele, ku tutuu että joka reenisessareilla venähtää : /

KTM:n alkuperäset reginan z-rengasketjut joita saa esim motokeitaalta. Ihan helvetin kestävät eikä veny.

ittellä motojen kanssa 14-42 ja on kyl mukavat välit. pystyy ajelee 80 nopeuttakin ihan rauhassa ettei kone huua hirveesti.

Täällä tosiaan nuo 14-40 ja varmasti riittävän pitkät. 100 pystyy pitää matka-ajossa helposti.

Niin ellei sitten osta tuommoista 500cc nelarimotoa, niissä alkaa olemaan männänvaihto 10000km ja alakerta 25000-30000km.

Jossain katumallissa varmaan näin voi hyvinkin olla.

Jos puhutaan näistä ktm / husqvarna / husaberg ym niin alakertaan saa jo hipelöidä kympin kohilla. Itellä oli 9500km kun kone kävi auki ja kaikki meni uusiks.

Halpaa kuin saippua olis ajaa tommosella varmatoimisella 300 2t, sanon minä nelarimiehenä. Monesti jo harkinnu siirtymistä takas 2 tahtisiin, varsinkin kun käyny raiskaa pari kertaa _Jre_:n kotaria.

jos haluu että keulii ni sit ei kulje.

Joko ruetaan vääntää kättä tuosta. Heivaappa ne raskaimmat välit siihe mopoos ja käydää kattoo keuliiko ?

Otan osaa : / Hei, vertailkaapas toisiisa näitä, kinostais vähän nuo erot ku ei oo päässy tesmimään noita isoja nelareita ku ei näillä hoodeilla oo : /

1 pyttysessä nelkussa vääntöä tulee alhaalta asti eli jaksaa liikkua eteenpäin kunhan mopo on käynnissä ja painaa kaasua. Mitään tehopiikkiä ei tule. Moottorijarru melkosen voimakas.

300cc 2t oli vajaatahtiseksi vääntävä mutta kaukana ison nelarin väännöistä. Potkua löytyy melkein saman verran kun isosta nelkusta ja ainakin _Jre_:n mopossa oli selvä tehopiikki (vaikkei niin "repäisevä" kuin esim. piikkisessä). Outo ajaa nelarin jälkeen kun moottorijarru ei ole läheskään samallainen, tottumiskysymys.

Vaikea selittää, sun pitää itse kokeilla

Tuohon voidaan lisätä, että nelarin tumppaa helpommin, ei niinkään katuajossa. 2-tahti tuntuu tehokkaammalta, ainakin 450 husaan verrattuna. 2-tahdissahan moottorijarrua ei ole. Eikä sitä saa hyödyntää, vaikka aavistus olisikin.

Noniin, välikysymys ja ehkä hieman turha, koittakaa kestää . Elikkäs, mä tonne motocrossipuolelle oon höpissykkin, mutta pitkään on ollut jo ns. haaveena hommata tollanen kolmisatku katuajoon/metikköön, ja olen niitä jo katsellutkin. Mutta nyt alkaa ongelmana muodostumaan tää raha. Eli mitä ootte mieltä jos ei lasketa korttia ja vakuutuksia, saako tollasen 08' 250-300cc exc:n kilpiin alle 4500 euron? Jos ei niin pahalta näyttää... Tässä kyllä on asia niin, että vasta ensi kesänä olis tää edessä, koska nyt olen vuodeks lähdössä yhdysvaltoihin. Mutta näiden myyntihinnat käytettynä eivät hirveästi taida tippua n. vuodessa? Ja olisin punakilpistä ostamassa, josta tekisin valkokilpisen, koska valkokilpisistä ''isoista'' vajaatahtisista koittavat saada, ainakin itselleni, niin laittomia summia . ja ktm nordicilta sanoivat, että on tyyppihyväksyntätodistusta saatavissa heiltä ainakin vuodesta 08 eteenpäin ja on valkokilpiseksi saatavissa tuon ikäiset. Apua/tietoa tähän arvostetaan suuresti , ja vielä parempi jos tulis henkilöltä joka on tollassen vajaatahtisen pun.kilp-> valk.kilp laittanut!

Kyllä sä tuurilla saatat valkokilpisenkin löytää tohon hintaan. Oma vm 07 irtos viime elokuussa 4100e

Noita ostettaessa ei kannata olla kiirettä mutta kannattaa olla rahat takataskussa. Sillon kun itse kattelin vuonna 2009 itelleni isompaa mopoo, oli myynnissä 07 250cc kotari 55h ajettuna reilu 5000€ (v-kilpi). Että kyllä noita löytöjä löytää silloin tällöin. Ppitää vaan bongata hyvällä pidolla oleva mopo jota on huollettu niinkuin pitääkin ja käy rahanippua heiluttamassa että lähtiskö hintaan X.

Pahin virhe mitä tiedän jos ei ole paljon tarjontaa on se että kiireellä ostetaan se ylihintanen paska kun on pakko saada NYT-HETI-TÄNÄÄN.

Jos puhutaan näistä ktm / husqvarna / husaberg ym niin alakertaan saa jo hipelöidä kympin kohilla. Itellä oli 9500km kun kone kävi auki ja kaikki meni uusiks.

Kotarin alakerta kestää tasan niin kauan kun kampura on suora, sitten kun se on vino saa laakereita vaihtaa vaikka joka päivä, fiksjä on varmaan niin monta kuin tekijöitäkin mutta kyllä niiden pitää kestää rauhallisella ajolla tai vaihtoehtoisilla menetelmillä pari-kolkyttonnia / 500h. Kaksitahtisessa ei tietenkään ole tuota ongelmaa, mutta se syö muuten laakereita. Kaikkiaan tieajossa nelari on tuhannesti kestävämpi, ei siitä vaan pääse mihinkään ja jos rempat tekee itse ei kustannuksissakaan ole eroa. Toki kaksitahtinen on kiva, mutta se ei vaan kestä pitkään kaasu auki ajoa ilman jatkuvaa mäntien vaihtoa.

Coc lapusta voit laskea 200e lisää samantien. + rek osat jos ei mukaan tule.

Kyllä sä tuurilla saatat valkokilpisenkin löytää tohon hintaan. Oma vm 07 irtos viime elokuussa 4100e

Tais olla tuntejakin hiukan