Eka pyörä suunnitteilla

Itse olisin syksyllä saamassa 25kw pyörää. Murheeni on se että haluan todella V2 moottorisen.
Tällä hetkellä olen omaan hintaluokkaan max 6500 löytänyt vain Aprilian Shiverin ja Tuonon. Virosta saisi todella halvalla useita 1000cc Tuonoja.
Miten tuolla pärjäisi? Pyörän hallinta ja ajaminen ei ole ongelma kun iso kokoinen olen. Ennemmin mietin kun olen tottunut piikkisiä 2tahteja huoltamaan että, miten perus huollot onnistuu kotitallissa?
Shiver on melkein samanlainen kuin Tuono mutta hyvin kallis ja niitä on vähän.

Itse olisin syksyllä saamassa 25kw pyörää. Murheeni on se että haluan todella V2 moottorisen.
Tällä hetkellä olen omaan hintaluokkaan max 6500 löytänyt vain Aprilian Shiverin ja Tuonon. Virosta saisi todella halvalla useita 1000cc Tuonoja.
Miten tuolla pärjäisi? Pyörän hallinta ja ajaminen ei ole ongelma kun iso kokoinen olen. Ennemmin mietin kun olen tottunut piikkisiä 2tahteja huoltamaan että, miten perus huollot onnistuu kotitallissa?
Shiver on melkein samanlainen kuin Tuono mutta hyvin kallis ja niitä on vähän.

Kannattaa ottaa eka selvää saako tuolla Tuonolla ajaa enää sitten ens vuonna pikku a:lla (ens vuonna a2). Tuossa Tuonossa näyttää olevan tehoja 92kw joten sitä ei saa kuristettunakaan ajaa pikku a:lla ensi vuonna. Tuossa Shiverissä on 70kw joten se menee juuri ja juuri vielä että sen saa ens vuonna kuristaa ja ajaa pikku a kortilla.

Mä en nää syytä miks ne muuttais vanhan pikku-a:n omistajien sääntöjä..
Tänä vuonna jos saa sen a:n niin pitäis mennä vanhan kaavan mukaan.

Mä en nää syytä miks ne muuttais vanhan pikku-a:n omistajien sääntöjä..
Tänä vuonna jos saa sen a:n niin pitäis mennä vanhan kaavan mukaan.

Oon samaa mieltä, eikös ne näin oo aina lakiuudistukset menny?

Tänää sain ite trafilta kirjeen, joka alkoi ''hyvä A1 kortin omistaja''. Kirje kertoi lyhykäisyydessään, että ennen 19.1.2013 18 vuotta täyttävät saavat vanhan kaavan mukaan ja sen jälkeen joutuu menee lisäkoulutuksiin sun muihin ja sit saa sen 35kw oikeuttavan A2 kortin.

Itse olen myös kohtuullisen kovan pyöräkuumeen kourissa, mutta valitettavasti hankinta menee ensi keväälle johtuen asevelvollisuudesta. Pyöriä olen jo aika kauan katsellut, ja olen alkanut miettiä että olisiko kannattavaa hankkia suorilta kiloinen laitos, koska sen joutuisi kuitenkin heti seuraavaksi kevääksi laittamaan, tehonnälkä kun on aina jatkuva. Onko ihmisillä kokemuksia, miten käy kun heti ottaa vähän tehokkaamman tapauksen? Ajokokemusta löytyy itseltä nappulasta asti crosseilla, mopoilla, mönkijöillä, kevareilla ja kaverin 600 cbr:llä olen muutaman kerran ajellut, eikä se kulku ollut mitenkään tajuntaa räjäyttävää... No aika sen sitten näyttää.

Sitten vähän eri aiheesta; pikku-a minulle näkyy päivittyneen kevarikortista heinäkuussa 2009, eli iso luokka on tullut täyteen 2011, mikä ei näy kortissa kun en sitä ole päivittänyt. Muuttaako ensi vuonna tuleva ajokorttimuutos elämääni, pitääkö korttia päivittää ennen vuodenvaihdetta vai onko iso-a edelleen plakkarissa?

En ees muistanu tota kortti uudistusta. Siis jos tuon Tuonon kuristaisi alle 35kw papereihin niin eikö sillä silti saa ajaa? (18v tuli jo viime vuonna täyteen).

Onko kellään tietoa mitä tapahtuu ensi kesänä niilee pyörille esim zx6r ja r6 missä on tällä hetkellä 25kw paperissa, pitääkö ne muutaa takaisin alkuperäiseen vai mitä koska niissähän on joku 80kw?

Karmee sotku tästäkin tulossa.

Korjatkaa seuraavaa jos olen väärässä:

Lakiuudistus koskee vain moottoripyöräilijöitä jotka ovat hankkineet ns. pikku-A:n vuonna 2013 tai sen jälkeen. Eli jos omistat jo nyt pikku-A:n tai hankit sen tämän vuoden puolella, saat ajaa ensivuonnakin alle 25Kw pyörää aivan normaalisti, eikä uudistus vaikuta sinuun. Eli menet ns. vanhalla kaavalla. Sama koskee myös niitä joilla on jo iso-A.
Ja mitä tuohon pyörään tulee, niin jos olet hankkinut moottoripyöräkortin ennen vuotta 2013 saat ajaa vakiona yli 70Kw pyörää, joka on muutoskatsastettu alle 25Kw pyöräksi.

Näin olen asian ymmärtänyt, näin se on mielestäni looginen ja eikös se aina ole mennyt niin, että lakiuudistus vaikuttaa alkamisestaan eteenpäin, vanhat kortinomistajat menevät vanhalla kaavalla.

Mutta jos a2 saa vasta ensi kesänä, ei saa ajaa 25kw jossa on vakona 80kw?

A2 tarkoitat siis nykyistä pikku-A:ta? Jos tarkoitat niin sitten et saa ajaa. Mutta jos omistat jo moottoripyöräkortin, ei siis piikki kortti vaan aito prätkäkortti niin silloin lakiuudistus ei koske sinua.

En ees muistanu tota kortti uudistusta. Siis jos tuon Tuonon kuristaisi alle 35kw papereihin niin eikö sillä silti saa ajaa? (18v tuli jo viime vuonna täyteen).

Samalla tulee lisärajoitus, joka sanoo että sitä 35kW pyörää ei saa kuristaa laitteesta, jossa on vakiona yli tuplasti (>70kW) tehoa.

Tiivistys: Jos pikku-a viimeistään 18.1.2013 saat ajaa 25kW normaalisti niinkuin ennenkin. 19.1.2013 voit halutessa käydä jotain tunteja ja päivittää vanhan pikku-a:n A2, tämä ei ole pakollista. Ja vielä lisäten pikku-a= 25kW saat kuristaa vaikka hayabusan, A2=35kW, saat kuristaa pyörän jonka tehtaan ilmoittama huipputeho on alle 70hv.

Ei vitun lakipykälät, meinaa vetää pannun jumiin pahemman kerran. Eli ennen 19.1.2013 18v täyttävä henkilö saa ajaa yli 70kw (kuristettua 25kw) pyörää? Onkos porukalle tullut näitä lakipykälä papereita Trafilta??

E: Asiaa! Just kävin postin hakemassa ja lappuha sieltä trafilta tuli Onneks oon syntyny 14.1

Ei vitun lakipykälät, meinaa vetää pannun jumiin pahemman kerran. Eli ennen 19.1.2013 18v täyttävä henkilö saa ajaa yli 70kw (kuristettua 25kw) pyörää? Onkos porukalle tullut näitä lakipykälä papereita Trafilta??

E: Asiaa! Just kävin postin hakemassa ja lappuha sieltä trafilta tuli Onneks oon syntyny 14.1

E2: Itku pitkästä ilosta. Lapussa lukee että "Lakimuutkosen jälkeen A1-Luokan korottaminen seuraavaan ylempään luokkaan vaatii ikärajan täyttymisen lisäksi, että A1 luokan ajo-oikeus on ollut voimassa väh. 2v" Elikkäs kukaan 95-syntynyt ei hyödy tästä mitään.