Kawasaki ZX-6R

Hei, Mikähän on kun yhtäkkiä kun ajoi motaria 140 km/h niin syttyi FI valo ja lähti tehot. No pääsin kumminkin ajaan 115 seuraavalla pysäkille. Sitten pysäytin ja lähdin ajamaan niin taas hetken päästä alkoi nykimään kunnolla tasaisella kaasulla. Kun painaa kaasun pohjaan niin ei mitään ongelmaa. Teki tuota muutaman kerran ja pari kertaa pysäytin ja toimi taas hetken normaalisti.

Alkuvuodesta sain vakutuuksen Pohjolasta 30/70 osakaskolla 570e/ vuosi. Pyörähän oli 2006 zx6r , toki siinä oli pari keskittäjän etua, mutta edullinen kuitenkin.

Onko kellään omistajan käsikirjaa pdf tiedostona 2004 vuosimalliin?
Nettiä yritin selata mutta en löytänyt muutakuin korjaamokäsikirjan ja osanumero luettelon pdf tiedostona.

Moro!
Olisko kenelläkään lähettää -04 mallin vaihdelaatikon ja miksei koko tekniikan piirustuksia? Googlaamalla ei tahdo löytyä tai en osaa googlettaa... Iso remppa alkamassa ja kaikki kuvat, nixit, vinkit yms auttaa.
Seuraavaa kysymykseen: onko halvin tilata jenkki ebaystä palikoita vai onko lähempää jotain mistä saa kohtuu hintaan ?

Onko kellään kokemusta tai muuten tietoa mikä / mitkä asiat aiheuttavat tärinää jalkatapeissa ja nyt myös hieman penkissäkin. Ennen ei ole tällaista pitänyt vaan voimistunut. Toki se aina tärisee jonkun verran, mutta nyt tuntuu jalat vähän puutuneelta kun pysähtyy. Värinä vaihtelee eri kierrosalueilla voimistuu ja pienenee. Olen kaikkia muttereita ja pultteja yrittänyt käydä läpi ja kiristellä jos olisi vain resonointia, mutta varmasti jotain mennyt ohi.
Mietin vain voisiko johtua moottorin sisuksista? Itse en niin tarkasti näistä tiedä, mutta tuntuisi jos jokin laakeri koneesta nii tärinä olisi jatkuvaa. 2007 vuoden zx6r kyseessä 35tkm ajettu öljyjä vaihdeltu tasaiseen tahtiin yms eli ns. perushuollot kunnossa.

Mietin vain voisiko johtua moottorin sisuksista? Itse en niin tarkasti näistä tiedä, mutta tuntuisi jos jokin laakeri koneesta nii tärinä olisi jatkuvaa. 2007 vuoden zx6r kyseessä 35tkm ajettu öljyjä vaihdeltu tasaiseen tahtiin yms eli ns. perushuollot kunnossa.

Yksi asia joka tulee mieleen on jakoketju, näissä varmaan nokka-akselien liikuttaminen tapahtuu ketjulla joka löystyessään voi hyvinkin aiheuttaa tärinää tappeihin asti.

Mietin vain voisiko johtua moottorin sisuksista? Itse en niin tarkasti näistä tiedä, mutta tuntuisi jos jokin laakeri koneesta nii tärinä olisi jatkuvaa. 2007 vuoden zx6r kyseessä 35tkm ajettu öljyjä vaihdeltu tasaiseen tahtiin yms eli ns. perushuollot kunnossa.

Yksi asia joka tulee mieleen on jakoketju, näissä varmaan nokka-akselien liikuttaminen tapahtuu ketjulla joka löystyessään voi hyvinkin aiheuttaa tärinää tappeihin asti.

Joo ketjulla on, toi vois tietysti olla yks vaihtoehto