Minkä pyörän ostaisin?

@hondanomistaja
En tiedä onko tästä listasta mitään hyötyä
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=85783

Viimeksi muokannut Husky510 päivämäärä 20.6.2014 15:08, muokattu yhteensä 1 kerran

Kiitokset Huskylle

Tullu parivuotta pidettyä hiljasta kaks pyöräsistä, pieni polte ollut joka kesä että hommata pyörä mutta rahatilanne ei sallinut. Nyt on pakko saaja pyörää alle. Mitä suosittelisitte siihen ~2000e luokkaan? Joku Suzuki SV kaltainen pyörä kiinnostais ja miksei kyykytkin. Joku varma peli, huollot onnistuu tehä ite. Isoin mopokortti löytyy. viimeksi ollut tt dt125re. Mites Suzuki GS 500 E. Tuommoinen löytyis läheltä helmi yksilö ajettuna 20tkm. Toisaalta tekisi mieli hakea tälle kesälle halpa CBR125R ja ostaisi parin vuoden päästä juuri sellaisen pyörän kuin haluaa.

Noh, melko laiskahan se GS500 on sekin, mutta kyllä se auton jälkeen varmasti suht ripeältä tuntuu..
Varmasti pystyy tehdä huollot itse ja tuskinpa arvokaan enää kauheasti tippuu, jos johonkin reilun tonnin luokkaan maltillisesti ajetun löytää.

Cebari on liian laiska, en suositelisi. Ja alkaahan noilla halvemmilla olla jo kilometrejä takana.


Mulla on tuollanen 600 Bandiitti 2000-luvun alkupuolelta, jonka meinasin tässä kuristaa A2-kortille. Pari tonnia se maksoi ja todella varma pyörä. Tehoa n. 80hv, eli kulkuja vähän toiseen tapaan Dt:n jälkeen. 0-100 luokkaa ~4s ja huippuja kelaa sen reilun 200 ilman katetta. Riittää vallan mainoisti, varsinkin alkuun.

E: Niin joo, eihän tolla nykysellä kyykky-/nakumopolla oikein soralla viihdy, mutta sitä varten onkin vielä ärrä DT, jota vähän olen tässä rakentelemassa Kun ei ole nyt vielä tarvetta autolle, niin onnistuu hyvin pitää ja laitella useampaakin..

636 Ninjalle on aika etsiä seuraajaa, eli tehokkaampaa sporttia Rykkösiä oon vähän katellut, sitten Gixereitä. Kawallakin jotain oli. Budjetti olkoon siellä 5k tienoilla ja kuutioita sais olla ~1000. Rykkösen 1:1 tehopainosuhde kiinnostas Ideoita mitä en oo välttämättä ajatellu?
Ninjassa oli yoshimura ja powercommander kiinni, tylsistyykö rykkösen vakiotehoihin nopeesti sen jälkeen? Eli onko "liian pieni" porras näiden välillä

Kilogixuista kannattaa katella -05 tai uudempi, silloin tehtiin kuulemma hyvät päivitykset. Budjetin kans tosin siinä ja siinä, mutta niin on 1:1 rytkönenki. Tosin ku vaihdokkia ei ole niin tinkaaminen onnistuu paremmin. Ite päätyisin noilla kriteereillä ja 5ke budjetilla varmaan rsv:hen tai telluun. Tonnisen (tai kusiaisen, ei sen puoleen) tehoihin kyllästyminen tarkottaa että ajat liian suorilla teillä.

Tuossa katellu husabergin fs650e:tä, niin tuli mieleen, että mistä noihin saa osia, kun motokeidas ei ole enään maahatuoja ja koko husaberg merkkiä ei ole enään olemassakaan kun yhdistyi käsittääkseni husqvarnan kanssa.

Kaikki uudet Husqvarna myyjät myy osia myös Husabergiin.

Siitä tökkäät lähintä...
http://www.husqvarna-motorcycles.com/de ... adius=50km

Noniin, mietteissä ois isompaa pyörää, a2 kortilla ajettavaa.
Koittanut pohtia pääni puhki mikä ois hyvä pyörä minulle, mutta tuntuu ettei sellasta ole, että pitäisi ostaa 2 pyörää jotta olisin tyytyväinen
Elikkä haluisin pyörän jolla pystyisi ajamaan matkaa, kiinnostaisi lähteä pyörällä suomenrajojenkin ulkopuolelle. Ei tarttis olla se kaikista mukavin matka ajopyörä, mutta sellainen jolla kehtaa lähteä ajamaan pitemmällä esim. norjanrannikolle. Vaikeinta tässä onse että haluisin myös kikkailla, eimitään stunttitouhua, mutta normaalia keulintaa/endoilua. Tämä kombinaatio tuntuu olevan tosi vastakkain toisiaan.
Jollain kisanelarilla, voisi kikkailla hyvin, mutta matka ajo eivarmastikkaa ole nautinnollista. Sitten taas jokin hyvä matka ajopyörä, matalaviritteinen niin eivarmastikkaan ole hyvä kikkailuun.
Elikkä pyörä jolla voisi ajaa matkaa, eipakko olla se mukavin ja paras pyörä motarille, kun noi mutkatiet enemmän kiinnostaa, pitäisi olla myös mahdollista pikku kikkailu!
Miettinyt minkälainen vaihtoehto olisi KTM duke 690 tai smc?
Heitelkää omia mietteitä ja pitäkää hulluna että yritän noi kaksi asiaa saada samaan pyörään.

Tuo KTM SMC 690 on paras noihin kriteereihin. Hyvin kisanen ihan radallakin, tehoa enemmän mutta hieman painavempi kuin krossit jotka muutettu motoksi. Kyseisestä pyörästä saa varsin kätevän myös matka-ajoon Powerpartseilla, esim geelipenkki, laukut ja tuulisuoja niin alkaa matkanteko varsin leppoisaksi

Itsekkin haaveillut uuesta SMC:stä lähinnä matka/satunnaispyöritykseen...

Tällä hetkellä tuo Ktm 690smc on sinällään paras vaihtoehto.....

Moro!

Lainaan hieman ketjua...
Pyöräkuume vaivannut koko kesän, korttiakaan ei vielä ole mutta josko ostaisi syksyllä pyörän jota laittelee talven aikana kuntoon ja ensi keväästä sitten virittelee ajo-oikeuden moiselle.
Eli hieman speksiä minusta ja pyörän tarpeesta:
Olen 170cm/75kg hukkapätkä, ajokokemusta on mopoista paljon ja isommista krosseista hieman.
Ajopaikkana olisi pks- seutu, sen pidempiä reissuja tuskin tulee tehtyä.
Haussa pyörä joka on:
- 4-tahtinen
- Helpohko käsitellä
- Halvat osat (osaan itse huoltaa ja korjata)
- Mieluiten japsi
- Tehoa ei tarvitse olla kummoisesti joten 250cc - alkaen rupeaa käymään niin yhdellä kuin useammallakin pytyllä.
- Hintahaarukka voisi olla luokkaa 1000€ - 5000€
- Kaikki pyörämallit kiinnostaa, kunhan ajoasento ei ole tyyliä persereikä ylempänä kuin nenä.

Ehkä noilla spekseillä uskaltaa jo jotain ehdotella, joten kiitos jo etukäteen!
-Markus

@ kl8173
Suzuki dr-z 400, DR mallit, Honda xr mallit, Yamaha xt malli, Yamaha wr 250=ne kadulle tarkoitetut mallit....
Siinähän täyttyy aika moni speksi/vaatimus

Moro!

Lainaan hieman ketjua...
Pyöräkuume vaivannut koko kesän, korttiakaan ei vielä ole mutta josko ostaisi syksyllä pyörän jota laittelee talven aikana kuntoon ja ensi keväästä sitten virittelee ajo-oikeuden moiselle.
Eli hieman speksiä minusta ja pyörän tarpeesta:
Olen 170cm/75kg hukkapätkä, ajokokemusta on mopoista paljon ja isommista krosseista hieman.
Ajopaikkana olisi pks- seutu, sen pidempiä reissuja tuskin tulee tehtyä.
Haussa pyörä joka on:
- 4-tahtinen
- Helpohko käsitellä
- Halvat osat (osaan itse huoltaa ja korjata)
- Mieluiten japsi
- Tehoa ei tarvitse olla kummoisesti joten 250cc - alkaen rupeaa käymään niin yhdellä kuin useammallakin pytyllä.
- Hintahaarukka voisi olla luokkaa 1000€ - 5000€
- Kaikki pyörämallit kiinnostaa, kunhan ajoasento ei ole tyyliä persereikä ylempänä kuin nenä.

Ehkä noilla spekseillä uskaltaa jo jotain ehdotella, joten kiitos jo etukäteen!
-Markus

Cagiva Raptor 650, perusteluna matala istuinkorkeus, sopivasti tehoa ja onhan se kaunis

A2 pyörää miettinyt. Mitäs porukka aatteleetuollasesta ktm gs620 dukemallista? Tästä yksilöstä mitä katson, on poistettu nämä rumat dukekatteet, eli lie samankaltanen smotomallin kanssa? Minkähän pyörien takakatteet vois sopia kun on niin isot Taitaa olla rotaxin jollain koneella? Mitä tollases yleensä on ongelmina ja mitä tollasesta voi tänäpäivänä maksaa olettaen, että pyörä on kunnossa? Etsin siis smoto/enduropyörää, jonka huoltovälit olis vähän pidemmät. Max 3000€. Vaihdossa meinasin tyrkätä vanhan pyörän. Toisaalta kiinnostais myös nakupyörä
Kyykyn ajoasentoa en niin innokkaasti ole koittamassa