250/300 2t Yleiskekustelu. (Smoto/enduro malliset)

Jäikö mulla huomaamatta sarkasmi vai mitäs? Paljon ne vakuutukset muuten olisi 25kw papereilla?

Siis ei tietoa mitä ne olis, mutta jos näillä nykysillä 8kw tehoilla vakuutukset on jo noin kalliit niin vois olla aika hurjat hinnat jos papereissa olis se 25kw. Sitä en tiedä miksi näissä isoissa 2t pyörissä on vakuutukset niin kalliita.
Voi siis olla ihan syystäkin laitettu pienet tehot että saadaan pyörä menemään tiukimmistakin päästörajoista läpi eikä vakuutusmaksutkaan nouse tajuttoman suuriksi.

Paljon sulla sitten on vakuutkset vuodessa?

Itselläni oli noin 480e täyskaskolla tohon nelipuokkiin.

Just tätä tarkotin....

560e/vuosi pelkkä liikennevakuutus. Täyskaskolla olis jotain tonnin päälle....
Ja tämä siis lähivakuutukselta joka oli ainakin ostohetkellä edullisin vaihtoehto, muut tarjosivat pelkkää liikennevakuutusta lähemmäs 800 eurolla..

No on kyllä kallista!

Nelipuokkiin tais täyskaskon saada satasella

Paljon sulla bonuksia? Mulla 35 / 70.

En tiiä bonuksista mutta koskaan en oo kolaroinu, kai niitä jokunen on kertyny.
Ei myöskään ole mitään keskitettynä.

Esim. vakuutuslaskustahan bonukset selviää

Itseasiassa ei selviä ainakaan mun laskusta
No, jokatapauksessa kallista lystiä kakstahdilla näkyy olevan.

On kyllä veikeä peli, hytti nousee pystyyn joka vaihteella ennenkuin edes huomaakaan Järkeenkäyvä selitys nuo päästöt tehoille, mutta onneksi vakuutukset ei ollut paha isku vyön alle vaikka kyllä halvemmat kelpaisi minullekin.

Mulla täyskaskon kanssa 700 ja vähän päälle vuodessa tuohon kaasuun IFiltä. Mutta oma asia onkin sellainen kun mites tuo twentyn tuntimittarin nyt pitäis toimia? Pitääkö se johdon kytkentä tehä aivan kuten kuvassa on koska ite en jaksanu ruveta niin nätisti roplaamaan sitä paikoilleen ja tuntuu että nuita tunteja tulee vähän turhan nopeasti.

alla on 2t 97 ktm 360egs/exc.... otteeseen merkattu omamassa on 190kg 18kw ja ilman bonuksia if:iltä kaskot ja kaikki 440e vuosi! savustin on kait tuotu aikanaan austraaliasta ja joku suomessa rakentanu s-motoks! hommasin sen tossa pari kuukautta sitten ja korjaillu juosten kustuja sähköjä! powerdynamon sähköt on joku siihen vaihtanu...sytkä toimii hienosti mutta tasavirta regulaattori oli paskana jo ostettaessa! A- korttikin vasta tuli niin en jääny venailemaan osaa powerdynamolta vaan ostin motonetistä 30e akkuporakoneen jossa 2kpl 12v akkuja....Kaikkien viritysten isoisoäiti!!??! Sahalla porasta kahva irti ja epoksia täyteen....piuhat ulos ja valopuolen liittimiin kiinni...kahvalle tein telineen stongaan ja se istuu kuin nyrkki silmään siihen kun sattu olemaan porakone ktm-väreissä....kaikki valot vaihdettu ledeiks joten yksi akku kestää normi ajoa noi 2h ennen ku alkaa valot edes himmenemään....modificarssilta löytyy muuten ledipolttimia vähän kaikille kannoille joten suosittelen....ainakin toi h4 kannalla 120lediä ajovalo on melko tehokas ja toimintavarma! myöskin parkki on ledi ja pesee vanhan ajovalonkin mennentullen!

.....JEP ja tänään jotain hajosi alakerrasta! täydestä laulusta 120kmh vauhtia 4 vaihteella just 5 nostamassa ja sitten hyytyi! onneks oli kytkin pohjassa! ei muuta kun kotio dodgen lavalla ja pannu auki.... sylinteri irti ja silti ei mäntä pyöri... jotain on kosahtanut kun mäntä hakannut kanteen, huom ehkä tai sitten jotain mennyt männän päälle....jos edes mahdollista?!! sylinteri ja kansi kyllä melko siistin näköiset vielä....kannessa metalli silppua palaneena tulppaan kiinni!! huomenna koko kone irti ja tulee spekialisti katsomaan että mitä tehtävissä!....älkää ostako paskaa niinkuin minä!!!

vika löytyi...kiertokangen laakeri paskana ja siitä sitten kanki päässyt ottamaan kopan pohjaan kiinni!! vuollut siitä mennessään noin millin verran metallia pois melkein koko kopan ypärysmitalta! eli metalli "lastuja" oli sitten koko sylinteri täynnä...isoimmat oli 10centisen kokoisia! eli kampiakseli,kiertokanki,kaikki laakerit,stefat,mäntä,sylinterin tarkistus/hoonaus ja kannen tarkistus...löytyy osia varmaan tosi helposti tohon malliin!?!

Tuli tuollainen 300cc -08 kottarainen laitettua, sekä motoilla että enskoilla, vielä pitäisi löytää motoille 320mm levylle sopiva jarrusatula-adapteri, mikäli jollain löytyy nurkista niin laittaa yv:tä niin ostan pois

Mitä öljyä ootte käyttäny vaihteistoöljynä? Suositeltua 15w50 motorexiä/castrolia vai esimerkiksi mtx 10w40?