ktm 450, 525

Hyvä tietää, kiitoksia.

Täytyy soittaa ja varmistaa mitä käyttävät pesunesteenä

^^ 2011 on siitä hyvä malli että siihen koneeseen on jo tehty ne 3-4 päivitystä mitä pitää tehsä 08-09 koneisiin. Ajelet ihan rauhassa ja kuulostelet ja katselet öljynvaihdossa onko mitään ihmeellistä. Jos ei ole niin ajoa vaan, kyllä noi alkaa ilmoittamaan remontista öljyn syönnillä, kilinöillä, rahinoilla ja öljyn mukana tulevalla ylimääräisellä silpulla.

Kyllä se nyttenkin vähän kolisee, mutta luulen(toivon) että se on vaan sitä ktm kolinaa

PS: Sori myöhäsestä vastauksesta, pyörä oli talviteloilla enkä halunnut ajatella sitä etten pääse ajamaan. :p

Osaisko joku tietävämpi heittää mistä lähtis paikantaa vikaa SX525:sta kun ei tahdo vaihdetta saada vapaalle lainkaan paikalla ollessa? Ei saa vapaalle nakattua muuta kuin pienessä vauhdissa ennen pysähtymistä. Tuo oire on ollut tosin mulla koko ajan kun pyörä mulla on ollut puolisen vuotta ja tuolla noinkin pärjää mutta jos siihen olis joku pikkuvika niin vois pistellä kuosiin.
Vai lieneekö tämäkin joku kotarin crossin ominaisuus?

Sitten tuo tekee myös sitä että kun heittää vaihteen silmään ja kytkin on pohjassa niin tasasella tuntee että olis veto päällänsä. Tätä ei mun mielestä ollu vielä sillon alkupuolella kun hommasin pyörän ja ajelin crosseilla. Mutta huomasin sen jälkeen kun oli vaihdeltu kaikki nesteet, kytkinkahvat ym muut ja motot alle. Mistäs moinen oire vois johtua?

Voi johtua pelkästään öljyistä, mä vaihdoin TB Superbikeen niin kytkimen tahmaaminen väheni ja loppui pikkuhiljaa. Toinen mikä tahmaa kytkintä on jos kytkimen metalliset välilevyt on ottaneet vähänkäään lämpöä ja meneet kietoksi, välilevyt pitää olla ehdottoman suorat. Monesti porukat vaihtaa nuukuuksissaan pelkät kytkinlevyt ja jättää vanhat välilevyt. Myös kytkinkruunun kolot voi olla kuluneita ja levyt jää kantamaan koloista.

Olisin tilaamassa warp 9 smotoja mutta minkä keskiön valitsen? Oma pyörä on 530 -08 ja valikosta saa valittua 03-08 sekä 09-14

Tietääkseni kuitenkin vuosimalleissa 08-11 on samat osat. Jeesiä?

https://www.nettimoto.com/ktm/450/2103680

Olisko porukoilla heittää jotain risuja/ruusuja kyseisestä vehkeestä? Mitä ottaa huomioon kun ostoksille ryntää, vai tarsko kyseinen kikotin kiertää kaukaakin?

Vaikee sanoa onko hyvä vai huono, aina epäilyttää 12v vanhan pyörän kilsat/tunnit varsinkin kun on valkokilpinen. Motovanteita saa viidelläsadalla joten ja käytetyt piikkirenkaat satasella, pyörän hinta ei ole millään tavalla linjassa ikään ja varusteluun nähden. Ainakin tonni pitäisi saada hinnasta pois, ellei pyörä ole todella hyvin pidetty ja loistavassa kunnossa oleva yksilö.

tuli hommattua KTM EXC525 2005. Paikalla oli endurovanteet ja mukaan sai motovanteet. Vaihdoin motot alle, miten tuo nopeusmittarin kalibrointi tapahtuu tuolle pienemmälle eturenkaalle? Semmostakin häikkää ilmenee mittarissa että se ei päästä ollenkaan sinne asetukset valikoihin, näyttää vain nopeuden, tunnit ja kokonaiskilometrit. Kiitos vastauksista etukäteen

Mototin tietopankista löytyy hyvät ohjeet tuohon mittarin säätöön EXC 125 otsikon alta.

Minkälaisilla väleillä ootte tarkastanu venttiilien välyksiä pyöristänne katukäytössä? Tuskin tarvii kovin usein tehdä? Edellinen omistaja kertoi että ajamiensa 50h aikana tarkisti pari kertaa mutta ei vaatinut säätämistä kertaakaan.

Myös kiinnostaa mitä moottoriöljyä käytätte? Itse olen käyttänyt Motorexia mutta halvempi vaihtoehto kiinnostaisi.

Ja kyseessä siis Husaberg Fe450 2009 mutta samalla koneellahan se melkein on kuin Exc.

TB Superbikeä käytin ja katukäytössä vaihtoväli 20-30h riippuen ajosta. Venttiilivälysten tarkastus 50h välein eikä ne mene miksikään kunhan huolehtii ilmansaannin puhtaudesta.

Tuli ostettua 450 -08. Mikä smoto rengas mahtuu pyörimään paikalla? Tällä hetkellä 160/60-17 ja ottaa kiinni ketjuihin ja swingiin. Vanne on 5" muutamassa liikkeessä käynyt kysymässä ja toisessa sanottu, että samankokoinen mahtuu pyörimään kun vähän säätää ja eri merkkinen rengas ja toisessa liikkeessä sanottiin, että ei saa sopimaan millään.

Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla

Mulla ainakin mahtuu ongelmitta 5" vanteella pyörimään Michelin Pilot Power 160/60. Ei ota ketjuihin eikä svingiin.

Mulla ainakin mahtuu ongelmitta 5" vanteella pyörimään Michelin Pilot Power 160/60. Ei ota ketjuihin eikä svingiin.

Varmistan viellä, että tämä rengas kyseessä?

http://m.motonet.fi/fi/tuote/3829080/Mi ... -TL-Taakse

Juuri tuo.

Osaako joku sanoa miksi 525 exc mittari ei päästä ollenkaan sinne asetukset valikkoon? Uusi patteri vaihdettu eikä auttanut.