paras 125cc stunttipyörä?

mikä ois hyvä 4-tahtinen 125cc stunttipyörä?

Perus neppailuun riittänee mikä vaan, jos ajo-ominaisuudet kiinnostaa niin kato sellanen missä on usd keula ja hyvät jarrut. Mutta jos haluat kunnolla stuntata niin osta 2t kisapiikki, vääntää paljon paremmin kuin 125cc nelari ja tehot riittää just ja just driftailuunkin. Yleensä niissä on kunnon alustakin jo mistä saa pikku hienosäädöllä ihan hyvän stunttiajoon.

Nelareista varmaan Yamaha WR tai 4t Husqvarna olisi kova sana, ainakin keulimisen luulisi olevan helppoa kun tehoalue on tasainen.

Kakstahdeista varmaan Husqvarna sm tai joku kisapiikki.

Kaveri pommitti piikki cebarilla ja oikeen hyvin toimi hommassa! Paljon halvempi hankintahinta kuin hussessa tai wr eikä siten harmita kun kaatuilee. Eikä tollasta seppoa tarvi edes huoltaa! Katteet vittuun ja rossistonga! Siin on helpol ja halval stuntti. Ja helpompi sitten mahdollisesti siirtyä kuussataseen.

Videota: http://www.youtube.com/watch?v=1g6P2A1aBwQ

Kaveri pommitti piikki cebarilla ja oikeen hyvin toimi hommassa! Paljon halvempi hankintahinta kuin hussessa tai wr eikä siten harmita kun kaatuilee. Eikä tollasta seppoa tarvi edes huoltaa! Katteet vittuun ja rossistonga! Siin on helpol ja halval stuntti. Ja helpompi sitten mahdollisesti siirtyä kuussataseen.

Videota: http://www.youtube.com/watch?v=1g6P2A1aBwQ

Kyllähän tuollaisella varmaan joku pommittaa, mutta ainakin kaverini joka keuli DT:llä ihan kohtalaisesti ei oppinut cbr:rällä koko kesänä keulimaan kuin jotain 5m pätkiä vaikka treenasi kuitenkin jonkin verran. Tehoa liian vähän, huono keula tuohon hommaan ja turhan painava, eli ainakaan ihan aloittelijalle.

Eikö yllä oleva video kerro, että kaveris ei vaan osannut ja pyörässä ei mitään vikaa... En minäkään saanut mitään järkevää aikaan koko viime kesänä, vaikka pyöränä on ehkä se suosituin 636 kawa. Kuskissa se vika aina on.

Eikö yllä oleva video kerro, että kaveris ei vaan osannut ja pyörässä ei mitään vikaa... En minäkään saanut mitään järkevää aikaan koko viime kesänä, vaikka pyöränä on ehkä se suosituin 636 kawa. Kuskissa se vika aina on.

Oli kyllä kaupungin kovimmillekkin stunttailijapojille haastetta keulia sillä pelillä. Noh, pyörät on tietysti yksiloitä mutta eipä toisenkaan kaverin CBR suostunut keulimaan sitten millään kun kytkin luisti. Ehkä joku oikein kokenut stunttailija osaisi silläkin pommittaa, mutta nyt kysyttiin parasta stunttipyörää, ei suinkaan halvinta kevaria jolla on mahdollista keulia.

Kun perusteluina jonkun pyörän huonoudella on kädettömät kuskit ja huonosti huolletut (kytkin luistaa) vehkeet, niin aika harhaanjohtavaa...
CBR on varmasti oikein hyvä aloitus peli, varsinkin hankintahinnaltaan. Heikkoja ominaisuuksia voi parantaa kehityksen mukaan. Keskustelun aloituskin voisi olla selkeempi, että tietäisi tarkemmin mitä haetaan ja millä budjetilla. Jollekin paras voi olla toiselle paskin.

Millä tahansa laitteella keulii,se on tekniikasta kiinni,ja siitä miten reenaa. Osaan kyllä lukea,mutta sanon kuitenkin että kun mopon hankin,aloitin sillä harjoittelemaan keulimista kun se oli vielä vakio,pari osaavampaa kaveria kävi silloin sillä kokeilemassa ja sanoi että turha homma,ei onnistu. Mutta kesän jälkeen,päivittäin kun reenasi,joskus jopa useita tunteja kerralla,niin johan alkoi sujumaan. Onhan tätä nähty että cbr:llä ja yzfr:llä keulaa on nostettu hyvin,kuten myös yamaha xt:llä,taisipa yks ybr kuskikin keulaa nostavan. Teho vaan tuo sitä helppoutta,tosin vain jos sen hallitsee.

Yamaha WR, tänään ja joka päivä.