Keuliminen ja vaihteen vaihtaminen

kunnes ympäri mentiin niin että ei kerenny edes kissaa sanomaan.
Se takajarru

Alussa tuntuu että kaikki tapahtuu silmänräpäyksessä mutta kun treenaat x10000000 niin loppupeleissä siinä on aika paljonkin sitä aikaa painaa sitä jarrua. Treeniä treeniä ja yrittäkää keulia pintakaasulla ja isossa kulmassa, meinaa tehopiikki + vauhti + iso kulma ei ole hyvä yhdistelmä aloittelijalle.

Kai sitä pitäs käydä tässä joku päivä heittämässä kauden viimeset kilvet katuun....

kunnes ympäri mentiin niin että ei kerenny edes kissaa sanomaan.
Se takajarru

Alussa tuntuu että kaikki tapahtuu silmänräpäyksessä mutta kun treenaat x10000000 niin loppupeleissä siinä on aika paljonkin sitä aikaa painaa sitä jarrua. Treeniä treeniä ja yrittäkää keulia pintakaasulla ja isossa kulmassa, meinaa tehopiikki + vauhti + iso kulma ei ole hyvä yhdistelmä aloittelijalle.

Kai sitä pitäs käydä tässä joku päivä heittämässä kauden viimeset kilvet katuun....

Tätä juurikin hain takaa edellisessä viestissäni. Turhaa se alussa on yrittä kovaa keulia, ihan hissukseen vaan Varovasti niitä kulmia, sie o liukasta
E: voishan tohon itte aiheeseenki vastailla. Eli kytkimellä vaihteet tietysti, ei se nyt niin hankalaa ole sitä kytkintä näpäyttää. Ihan alusta asti opettelin ton kytkimen kanssa vaihtamaan vaihteet

Jep, vitusti vaan sellasta neppailua ja totuttelua. Itellä meni yli vuosi sellasta satunnaista nyppimistä ennenku alko sujuu. Sen jarrunkäytön oppii ihan yhtäkkiä. Ite vetelin jotai powerkeulaa kylillä nelosella, meinas mennä ympäri ja jostain takaraivosta tuli käsky alitajunnasta ja jarrulla alas. Sama kävi vielä kaks kertaa illemmalla.

Seuraavana aamuna menin treenaa ja otin vaan kokoajan enemmän kulmaa ja ainaku alko pelottaa ni takaraivosta tuli käsky että jarrua. Nyt menee jo aika hyvin, ku oppi jarrun, kehitys oli joku 1000% viikossa entiseen.

Ite treenailen kans keulaa alakiekoilla, 4-6 / 40-60km/h. Paljon mukavempaa vrt. piikillä pilkkimiseen.

Ja kyllä, kytkimellä vaihteet sisään. Ei tulis mielenkään vetää raakana. Ekat powerkeulatki laitettiin kytkimellä.

Itsekki pistän vaihteet sisään kytkimellä ja se on helppoa jos sen on austa alkaen opetellu Ite nostan pääsääntöisesti ykkösellä ja saman tien kakkoselle ja sillä se jo rullaakin kulmassa tasakaasulla.

Kytkimellä kytkimellä Ku raakana koittaa suurempaa vaihdetta tupii nii se on detsillä hyvin usein välivapaalla

kytkimellä kytkimellä. Vaikka tuo keuliminen ei niin hyvin vielä luonnistu niin kytkimellä sitä ainakin yritetää vaihtaa

Eilen meni ekat 30m keulat ja sain vaihettuu kakkoselle, mut en kyl uskalla käyttää kytkintä vaihtaessa.

meinasin tänään keulia, selvisin säikähdyksellä kun pumput meni jo ylös ja alko nostaa rengasta, kerkesin jarrulle ja kytkimel vaihoin viel

Kytkimellä yhdel sormel, tulee ihan refleksinä

meinasin tänään keulia, selvisin säikähdyksellä kun pumput meni jo ylös ja alko nostaa rengasta, kerkesin jarrulle ja kytkimel vaihoin viel

Mäkin meinasin tänään keulia.

ensit tiiä tost raakana vaihost ite ku sain kolmio ni eka päivä rauhallisesti sit menoks, eikä menny ku 2h ni osasin jo 3-4 saakka sit seuraava päivä kilpi taittus ja 6 saakka menin iha kytkimel

Ikinä en ole keuliessa kytkimeen koskenu vaihtaessa, hyvin vaihtuu ja hyvin muutenkin menee. Onks tästä jotain haittaa johonkin kun ei oo ainakaan missään näkyny?

Ikinä en ole keuliessa kytkimeen koskenu vaihtaessa, hyvin vaihtuu ja hyvin muutenkin menee. Onks tästä jotain haittaa johonkin kun ei oo ainakaan missään näkyny?

Aiotko odottaa siihen asti, että näkyy ? Meneehän se kytkimen kanssa paljon sulavammin ja varmemmin

Ikinä en ole keuliessa kytkimeen koskenu vaihtaessa, hyvin vaihtuu ja hyvin muutenkin menee. Onks tästä jotain haittaa johonkin kun ei oo ainakaan missään näkyny?

Vauhdin hiljentäminen on aika vaikeeta kun siinähä raakana heität alaspäin...

Sitä en oo harrastanu vielä melkeen yhtään, joskus koitin vaan onnistuuko