Alueen säännöt
Ei mopoilijoita tai keskustelua mopoista tälle alueelle!13.6.2009 15:06
No melkein samalla tavalla just, mutta ite tulin suoraan selälleen. Vähän niin kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=8R3TbeIO ... re=related videossa, kohdassa 3:39. Joo, runko väänty siitä takarungosta tankin takaa mutkalle minulla yms. mitä tuossa jo kerroinkin. Itellä saatto olla syynä sakkokumiksi kulunut rossinakki takana, jossa oli sivuilla pintaa, mutta ei keskellä. Tais olla myös jotain kiviä tai muuta siinä tiellä, outoa kyllä kun kerkisin vetää siinä jo useampaan otteeseen.ZirmA kirjoitti:Riku Rassi kirjoitti:Joo, tuli sitten eilen vedettyä kunnon pannut. Kolmosella vauhtia jotai 30 km/h kytkimen kanssa raapasen kilpea katuun ja takapyörä lukkiutuu.Pyörä ja kuski selällee. ...
Ittel kävi samal taval muutama viikko sit. Jalka vieläki vähä karus kunnos, kun jäi mopon alle siinä. Mul meni vähän sivulle siinä ja sit meni rengas lukkoon. video
Ei tullu kevarii melkee mitää.
Edittiä: Joo olikin näköjään se takakumi päässyt puhkeamaan, niin ei se ihme jos lähti alta.
Viimeksi muokannut -Riuku- päivämäärä 17.6.2009 20:24, muokattu yhteensä 1 kerran
15.6.2009 22:38
oli aika jännän näköne ku pyörä alko nykii vaan 
, joo itelle kävi vähä saman lailla ku zirmalla mut paaaljon hiljasemmast vauheist
, joo itelle kävi vähä saman lailla ku zirmalla mut paaaljon hiljasemmast vauheist
16.6.2009 11:14
Mä luulin et tos videos se ajo vaa joidenkin kivien päältä
21.6.2009 14:58
Mites tollasessa puolikkaassa rossissa pystyy alkaa harjottelee keulan nostoa?
On kummiskin kolmesta eri valkokilpisestä kokemusta tiellä mutta en ole ihan raaskinut harjotella vaan vähän kaasulla välillä.. Jostain lueskelin että pienissä vauheissa kakkosella tai kolmosella kytkimellä ettei pääse pyörä tehoalueelle ja revi? Vaiko kaasulla? Ja sen jarrun käyttö niin kun alkaa nostaa ekoja kertoja niin kannattaako painaa jarrua ja laskea etupyörä heti alas että jäisi se jarrun käyttö mieleen?
Tiellä pari kertaa viime kesänä kävi et jalat lennähti tapeilta kun rengas kohosi hartioitten korkuudelle.. Menee refleksinä pois tapeilta
On kummiskin kolmesta eri valkokilpisestä kokemusta tiellä mutta en ole ihan raaskinut harjotella vaan vähän kaasulla välillä.. Jostain lueskelin että pienissä vauheissa kakkosella tai kolmosella kytkimellä ettei pääse pyörä tehoalueelle ja revi? Vaiko kaasulla? Ja sen jarrun käyttö niin kun alkaa nostaa ekoja kertoja niin kannattaako painaa jarrua ja laskea etupyörä heti alas että jäisi se jarrun käyttö mieleen?
Tiellä pari kertaa viime kesänä kävi et jalat lennähti tapeilta kun rengas kohosi hartioitten korkuudelle.. Menee refleksinä pois tapeilta
21.6.2009 21:46
Joo, tuolleen just se jarrunkäyttö haltuun niinkuin kerroit. Vaikka kakkosvaihteella aloitat nyppimään ja jarrulla alas ja koko ajan koitat ottaa enemmän kulmaa, kunnes totut siihen. Sitten vaan koitat pikkuhiljaa matkaa jne. Ei niillä kierroksilla väliä oo, kunhan pidät jarrulla hallussa.JAMPO90 kirjoitti:Mites tollasessa puolikkaassa rossissa pystyy alkaa harjottelee keulan nostoa?
On kummiskin kolmesta eri valkokilpisestä kokemusta tiellä mutta en ole ihan raaskinut harjotella vaan vähän kaasulla välillä.. Jostain lueskelin että pienissä vauheissa kakkosella tai kolmosella kytkimellä ettei pääse pyörä tehoalueelle ja revi? Vaiko kaasulla? Ja sen jarrun käyttö niin kun alkaa nostaa ekoja kertoja niin kannattaako painaa jarrua ja laskea etupyörä heti alas että jäisi se jarrun käyttö mieleen?
Tiellä pari kertaa viime kesänä kävi et jalat lennähti tapeilta kun rengas kohosi hartioitten korkuudelle.. Menee refleksinä pois tapeilta
28.6.2009 19:02
treenaat nostaa sen sil kakkosel ja sit ku sil saat sen vedettyy loppuu niin sit harjottelet laittaa vaa isompaa sisään, kerran kun tajuu laittaa isompaa ni siin ei oikee mitää oppimist, sit tasapainotteluu kans kannattaa treenaa
30.6.2009 22:46
Antakaas vähän vinkkiä miten tonne tasapaino pisteelle kannattaa lähtee yrittää oon ny jarrua reenaillu jonkin aikaa.. ja tuntuu kun keulii niin on aika hyvä kulma mut kaverit sanoo toista
30.6.2009 23:49
Paina kaasua
1.7.2009 12:55
Hva<3 kirjoitti:Antakaas vähän vinkkiä miten tonne tasapaino pisteelle kannattaa lähtee yrittää oon ny jarrua reenaillu jonkin aikaa.. ja tuntuu kun keulii niin on aika hyvä kulma mut kaverit sanoo toista
No jos jarru on hallussa jotenkin niin keulit vaan korkeemmalle?
Mut jos sun mielestä on hyvä kulma niin turhaan sitä lähet nostamaan, sun kavereiden mielestä saattaa olla liian alhaalla, mutta ehkä sä et oo samanlaisessa asennossa kuin muut keuliessa. Oot tasapainopisteellä jos keula pysyy ilmassa ilman että pyörä kiihtyy.
1.7.2009 13:59
Eilen meni ekaa kertaa kilpi maahan 
. 4 päivän harjottelulla
. 4 päivän harjottelulla
1.7.2009 14:38
kertokaas nyt kun saan nostettua ykkösellä nyt hyvään kulmaan ja vaihetta pitäisi vaihtaa niin saako siinä samantien olla painamassa jarrua
1.7.2009 17:08
jollet mitään powerkeulaa vedä, niin luultavasti saat olla jarruttelemassa.
1.7.2009 21:55
yli meni mut muutaman kerran sain tasapaino kulmalle ja oli vähän jännän tuntusta kun lähti vaan kaatuu
mut muutaman kerran sain tasapaino kulmalle ja oli vähän jännän tuntusta kun lähti vaan kaatuu
2.7.2009 10:41
hohoho kirjoitti:kertokaas nyt kun saan nostettua ykkösellä nyt hyvään kulmaan ja vaihetta pitäisi vaihtaa niin saako siinä samantien olla painamassa jarrua
jos haluut treenaa kekee hiljasest vauhist ni kakkosel nostat ja rykäset ylös et keula ehtii nousta mut kierrokset ei paljoa, sitten heti kolmoselle ja siitä välillä aina laahaat jarruu vaste näin ainaki ite opin hiljases vauhis, sit jos haluu vetää kovempaa ni kakkosel vaa ylös ja isompaa aina sisää ku on tarvetta, et sä oo heti siinä selällään ku laitat isommalle
2.7.2009 12:18
kyllä muuten lähtee äkäsee ympäri ku vaihoin ykköseltä kakkoselle keuliessa jarru ei tietenkää toiminu...
jarru ei tietenkää toiminu...