paras pyörä stunt ridingiin?

Motolla nyt pyörittelee kuka vaan parin päivän harjottelulla. Kyykyllä ei.

eli stunttailu motovehkeellä on ihan turhaa ja paskaa?

Motolla nyt pyörittelee kuka vaan parin päivän harjottelulla. Kyykyllä ei.

eli stunttailu motovehkeellä on ihan turhaa ja paskaa?

niin ei sanottu. Mun mielestä motosta on paras aloittaa ja sitten siirtyä kyykkyyn jos rahkeet riittää!

ite sanoisin et vaikeempaa se motol on vetää, mutta kun en kyykyllä oo koskaa keulinu, niin vetoan muihin asioihin, yleensä motossa on pidempi akseliväli, mikä vaikeuttaa keulimista. motossa on myös painopiste paljon ylemänä kun kyykyssä, mikä vaikeuttaa kikkailua. samoin kapeammat renkaat hankaloittaa asiaa. motojen penkit hankaloittaa joitakin temppuja, koska motossa ei voi "istua" "selkänojassa" eli siinä pienessä seinässä mikä on kuskin ja matkustajan penkin välissä., ja lista jatkuisi, jos nyt ilta-aikaan muistaisi kaikki.

ite sanoisin et vaikeempaa se motol on vetää, mutta kun en kyykyllä oo koskaa keulinu

Pyörän paino ei varmaan vaikuta mitenkää asiaan? Se supermoto muutenki on suht mukavan pieni kapula jalkojen välissä eli hitusen ketterämpi pyöritellä.

ite sanoisin et vaikeempaa se motol on vetää, mutta kun en kyykyllä oo koskaa keulinu...

Jepjep...

Usko pois että puolet kevyempää on helpompi viedä kuin painavampaa. Lisäksi kyykyissä kun on tota tehon paskaa vähän enemmän niin ainakin alkuun se hankaloittaa aika reilusti. Hyvä kuski tietysti vie kumpaa tahansa, mutta etenkin aluksi ero on iso.

Aloittelijoille varmaan tommoset CB500 tai ER500 vois olla moton ohella aika hyviä pyöriä stunttiin

joo, mutta ku alatte vetää combocirclee, niin paino on vaa hyödyks siinä, motolla joutuu kropalla korjaamaan nii paljo..

no, mielipide jokaisella..

näinhän se on, itestä paljon hienomman näköstä vetää motolla niitä temppuja

joo, mutta ku alatte vetää combocirclee, niin paino on vaa hyödyks siinä, motolla joutuu kropalla korjaamaan nii paljo..

Siis tä? eihän tässä ny voi olla mitään järkeä... mankillakin on sitte varmaan vaikea pyörittää ympyröitä ku se on niin kevyt ettei pyöri itekseen..?.?.?
tai vitustako minä mistään mitään tiedä kun mitään combocirklejä osaa vetää, kuhan huutelen...

joo, mutta ku alatte vetää combocirclee, niin paino on vaa hyödyks siinä, motolla joutuu kropalla korjaamaan nii paljo..

Siis tä? eihän tässä ny voi olla mitään järkeä... mankillakin on sitte varmaan vaikea pyörittää ympyröitä ku se on niin kevyt ettei pyöri itekseen..?.?.?
tai vitustako minä mistään mitään tiedä kun mitään combocirklejä osaa vetää, kuhan huutelen...

no mankil voi olla vähä vaikeempaa lähtee vetää circlee ja sit sillee et seisot "ulkopuolelle", siinä tempus ainaki voi hyödyntää isonpyöränkanssa massaa.

Joopa joo. Mitä painavempi pyörä. Niin sitä vaikeempi viedä!

Joopa joo. Mitä painavempi pyörä. Niin sitä vaikeempi viedä!

Ja tää on kyllä totta, mielipide kysymys silti tykkääkö katsella ennemmin moto vai kyykkykikkailua.

joo, mutta ku alatte vetää combocirclee, niin paino on vaa hyödyks siinä, motolla joutuu kropalla korjaamaan nii paljo..

Siis tä? eihän tässä ny voi olla mitään järkeä... mankillakin on sitte varmaan vaikea pyörittää ympyröitä ku se on niin kevyt ettei pyöri itekseen..?.?.?
tai vitustako minä mistään mitään tiedä kun mitään combocirklejä osaa vetää, kuhan huutelen...

no mankil voi olla vähä vaikeempaa lähtee vetää circlee ja sit sillee et seisot "ulkopuolelle", siinä tempus ainaki voi hyödyntää isonpyöränkanssa massaa.

Kaiken lisäksi, kyykyllä vedossa on loppujen lopuksi tasapainosta vaan kyse eikä tehosta, kun rullataan tyhjäkäynnillä suurin osa hommista. Pitkät akselivälit blabla ja kropalla korjaus blabla osta kyykky ja totea faktat.

Motolla nyt pyörittelee kuka vaan parin päivän harjottelulla. Kyykyllä ei.

eli stunttailu motovehkeellä on ihan turhaa ja paskaa?

Ei.

Nyt jumalauta ei pitäis olla hinnasta enää kiinni!!!!!!! Tila loppuu äkkiä joku hakemaan!
http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1001684