Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

Tervehdys!

Ostin tuossa alkuvuodesta -04 fs650e pyörän, pyörässä mittarissa nyt ~138h ja 9000km... Huoltohistoriasta ei tarkempia tietoja muutakuin 5h välein öljyt, 10h välein suodatin ja 20h venttiilivälykset säädetty.. Entisen omistajan mukaan 90tunnin kohdalla vaihdettu mäntä, noh hyvin se on pelannut mitä on 350km mittariin kertynyt näin alkukesästä mutta ostohetkestä asti on tuntunut ettei kone kuulosta normaalilta, öljyjen vaihdon ja venttiilivälysten säädön jälkeen moottorin "kahina" hieman vaimeni (öljyt motorex 10w-40) mutta sellainen tunne persiisä että kaikki ei ole koneessa ok, huolto-oppaan mukaankin 120h kohdalla pitäisi alakerran laakerit uusia? siispä ryhdyin tuumasta toimeen ja tänään purin koneen pöydälle purkua ajatellen.. Ajattelin kysyä täältä mitä peruspaikkoja kannattaisi laittaa uusiksi? suunnitelmissa runkolaakerit ja tiivistesarja, vesipumpunkorjaussarja?

Piti tulla tänne vielä päivittämään tilannetta nyt kun otin parisen viikkoa sitten koneen levälleen niin sieltähän oli toinen runkolaakeri melkosen lopussa

tässä on kuva laakerin sisäkoolista


nyt on alakerran laakerit ja tiivistesetti tilauksessa.. jospa se siitä

Onko miten vaikea purkaa ja kasata tää mylly. Mietin vain että pitäs varmaan männän renkaat vaihtaa ku tuntuu että öljyä ruvenny syömään.

1h nii kone on pöydällä ja osina. Ei ole mitään rakettitedettä. Hyvin simppeli kone!

Kyllä, niin alkoi nätisti ajokausi, 300km takana tältä vuodelta ja 29h sitten tehty koneremontti pitää uusia, kiitoksia vain nokkaketjulle!

Nonii, lauantaina koitin katastaa mutta eihän se apina läpi päästäny..
Äänenvaimentimessa luki remus, ei oo kuulema alkuperäne.
Eturenkaassa lukee racing use only, takaheijastin puuttu ai ai ja rattilukkoon avaimet.
Ja tyyppikilpee ei löytyny, missähän se mahtaa sijaita, äkkiseltään ku etti ni ei näkyny missää?

Mistähä lähtien kisaenskoissa on ollut heijastimet takana, näissä ku ei oo edes kilvenvaloa. Kisapyöriähän tuntuu koskevan ihan omat säännöt, ku laittaavat noita kilpiin.

Mistähä lähtien kisaenskoissa on ollut heijastimet takana, näissä ku ei oo edes kilvenvaloa. Kisapyöriähän tuntuu koskevan ihan omat säännöt, ku laittaavat noita kilpiin.

jos ihan ostat kaupasta kyseisen pyörän niin siinä on heijastin takana. alkuperäisessa rekisterikilven telineessa

Heijastin pelastaa monta elämää.
Ei ollu mikään einstein se äijä.
Alkuunhan se vaati sitä sammutus systeemiä jalkaan et mopo sammuu ku laittaa jalalle.
Soitti eilen ja sanoi olleensa väärässä, oli ihan trafilta asian varmistanu.

Taitaa olla jossain vuosi mallista etutolpissa oranssit heijastimet myös, siis pakolliset

Hei te kenellä on tyyppikilpi tallessa, niiin voiskos ottaa kuvan siitä ja mitat?
Maksaa aika hunajaa tilata maahantuojalta sellanen, suottapi olla euron tai kaks kun teettää jossain kilpiliikkeessä.

Make|n Husa nähty iltakahdeksan jälkeen luonnollisessa elinympäristössään. Jonkinlaiset soidinmenot näytti olevan käynnissä?

Viimeksi muokannut 0Pi päivämäärä 18.5.2013 17:10, muokattu yhteensä 1 kerran

Luajan kiitos! Nyt on kilpi perssiissä monien eurojen ja vastoinkäymisien jälkeen.
Onko tampereella päin ketään husa vetomiähiä?

Ostakaaha joku miun berggi pois niin saan auton.

Make|n Husa nähty iltakahdeksan jälkeen luonnollisessa elinympäristössään. Jonkinlaiset soidinmenot näytti olevan käynnissä?

Huhhh?! Mitä? Missä?

Tänään se ainakin matkusti kärrin kyydissä mannelavetti mersun vetämänä Äänekoski-Jyväskylä väliä. Saanu pikkuhiljaa pyörän ajokuntoon, ja tuli kokeiltua turbotecin penkissä maksoko itsensä takaisin tallissa vietetyt tunnit ja touhuntatonnien tuhlaaminen.


69whp / 62.3Nm Vakio ECU:lla.


Kyllä repii.

Seuraavaksi Athenan valmistama GET ECU paikoilleen ja +70 hepan ylitystä yrittämään. 9800rpm kierrosrajoitin jää auttamatta liian pieneksi tällä hetkellä, kun teho vain on täysin nousussa kokoajan ja sitten ollaankin jo rajoittimella.

Onneksi olkoon.....