Huqvarna sm 510 r

Kysytäämpäs nyt vielä sitä, että onko siitä racing vesipumpusta huomattavaa hyötyä koneen lämpenemisen suhteen?

Jos käy metän puolella möyryymässä yms hitaassa ajossa, niin aika kuuma tulee ainakin kuskille kun putket ja kone hohkaa lämpöä ihan kiitettävästi

Kysytäämpäs nyt vielä sitä, että onko siitä racing vesipumpusta huomattavaa hyötyä koneen lämpenemisen suhteen?

Jos käy metän puolella möyryymässä yms hitaassa ajossa, niin aika kuuma tulee ainakin kuskille kun putket ja kone hohkaa lämpöä ihan kiitettävästi

Kyllä siitä jotain hyötyä on, siis on se rahan värtiin, kun ajattelee hintaa. Siitä ostamaan niin huomaat eron

No pistin tilaukseen... Hinta ei tosiaan paha

Itellä kyseinen vesipumppu silikoniletkuilla, sattunut pariin otteeseen käytyä metän puolella, kyl toi lämpötila siellä nousee väistämättä siihen 100 asteeseen, mutta en tunne käyttäneeni rahoja hukkaan.
Jos tuntuu siltä, että pitää sijottaa siihen omaan mopoon niin siitä vaan

Kuin iso eturatas mahtuu pyörimään ilman että ottaa kiinni?

Nyt 15t ja ei tuossakaan hirveitä varoja ole runkoon... Näyttäs kumminkin Supersproxilla olevan jopa 17t tarjolla.

Välillä vois olla tarvetta heittää "matkavälitykset". Nyt 15/49 muistaakseni, takaratas iso kun piti passata sitä rupulirengasta pidemmällä ketjulla taaksepäin

Itellä 16 P, en muista tältä istumalta onko siellä tilaa vielä isommalle rattaalle

Kaverilla on 2010vm 510 husse ja sillä vapaan merkkivalo palaa kokoajan ja polttoainepumppu ei anna ainetta niin oisko siinä jotai vikakoodeja päällä tai heitelkää jotai mikä vois olla.
Ja voiko vikakoodeja nollata kotikonstein jos jotai on?

Kaverilla on 2010vm 510 husse ja sillä vapaan merkkivalo palaa kokoajan ja polttoainepumppu ei anna ainetta niin oisko siinä jotai vikakoodeja päällä tai heitelkää jotai mikä vois olla.
Ja voiko vikakoodeja nollata kotikonstein jos jotai on?

Mites jos akun ottaa pois n.30min, nollaa, vika kooodit, ainakin autossa.
Jso se bensapumppu ei anna ainetta, niin sulakkeet, tarkistaa onko se pumppu siinä telineessä kiinni....

Tossa on englannin kielinen korjausmanuaali...
http://docs.husqvarnaoutlet.com/manuals//2009%20ALL%20250-310-450-510%20Repair.pdf

Lisään tähän, ei viittinyt sinne lisätä..
Jos enkku taipuu niin tuollakin on varmaan juttua, jos täältä ei löydy
Tossa on juttua tuosta ruiskusta
http://www.cafehusky.com/forums/efi-carb.72/
Tuossa on taas yleisesti 4-tahti
http://www.cafehusky.com/forums/4-stroke.69/
Toinen foorumi
http://www.supermotojunkie.com/forumdisplay.php?36-Husqvarna

Onko kenelläkään ollut ongelmia tuon ruisku pelin kanssan, talvi seisonnan jälkeen.
-Ei käy tyhjäkäyntiä.
-Ei meinaa lähtee käyntiin, ryypyllä/ilman, joskun pitää tarjota pikkasen kaasua.
-Nykii ajaessa, sammuu vauhdissa välillä, paukutta putkessa.
-Välillä vähän haisee bensa/tuntuu että kävisi paksulla.
Vaihdettu uusi tulppa, myös bensat tankkissa.
On säädetty tyhjäkäyntiä. Pyörä on vakio täysitehoinen.

Oisko kenelläkään lainaa i-beat, sillä pääsis tarkistaa onko suutin tai tuo T.P.S anturi rikki, vai mikä tässä mättää

Vastaan tähän lisätietoa, perjantaina on diagnostiikka luku hetki pyörään, testillä koittan selvittää että onko noista antureista joku rikki vai suutin tukossa, bensa pumppu rikki. Jos ei ole niin on tukossa vain, mutta ensin kyllä testaan nuo testerillä mitä näkee ja sitten puran.
Koska ei suuttimen pitäisi alkaa vuotaa tai bensapumppun mennä rikki, kun tankissa on bensaa.
Kyllä tälläisten pyörän pitäisi kestää suomen bensat.

Lisää tähän, ei näkynyt i-beat mitään. Eli siellä on vikana joko TPS-anturi, bensapumppu, suutin tai sitten se on vain tukossa. Huomenna jos jaksaa niin otan kaasarin ja bensa pumppun irti ja tutkin niitä ja putsaan.


No niin tähän lisää, sain toimimaan sen....En tiedä mitä tein sille, purin ja putsasin, en kyllä löytänyt mitään likaa tai tukosta sieltä....

Onko kenelläkään ollut ongelmia tuon ruisku pelin kanssan, talvi seisonnan jälkeen.
-Ei käy tyhjäkäyntiä.
-Ei meinaa lähtee käyntiin, ryypyllä/ilman, joskun pitää tarjota pikkasen kaasua.
-Nykii ajaessa, sammuu vauhdissa välillä, paukutta putkessa.
-Välillä vähän haisee bensa/tuntuu että kävisi paksulla.
Vaihdettu uusi tulppa, myös bensat tankkissa.
On säädetty tyhjäkäyntiä. Pyörä on vakio täysitehoinen.

Oisko kenelläkään lainaa i-beat, sillä pääsis tarkistaa onko suutin tai tuo T.P.S anturi rikki, vai mikä tässä mättää

Tähän sain vastauksen today, pyörässä koko ruisku rikki, tai siis siellä jou 4 anturista rikki..
Ei näy ibeat, tai siis näkee jotekin tyhjäkäynti arvosta jos pyörässä on 100% ja siinä oli 60%, niin kävi 40% liian paksulla tyhjäkäynnillä....Näin ymmärsin

Hyvä että löytyi vika!
Mites kaikki muut, onko jokasella pelittänyt pyörä vimosen päälle, vai onko vikoja ilmenny?
Meitsillä tuli tänään 10tkm mittariin, hyvin rokkaa !

Hyvä että löytyi vika!
Mites kaikki muut, onko jokasella pelittänyt pyörä vimosen päälle, vai onko vikoja ilmenny?
Meitsillä tuli tänään 10tkm mittariin, hyvin rokkaa !

Nyt rokkaa jotenkin parremmin kuin never....On jo kuulema toinen missä on ruisku rikki.....

Voisiko joku enemmän tietävä kertoa onko noissa -08 510 smr:issä mitään suurempia lastentauteja? Ajattelin hakea sellaisen lelun tälle kesälle

Voisiko joku enemmän tietävä kertoa onko noissa -08 510 smr:issä mitään suurempia lastentauteja? Ajattelin hakea sellaisen lelun tälle kesälle

No tuolla Jenkeissä vaihdelaatikoissa jotain häikkää, tuosta ruiskusta en tiedä....
No mutta jos kiinnostaa tässä täysin toimiva yksilö ja kaikilla lisukkeilla
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/husqvarna/smr_510/id24607/

Viimeksi muokannut Husky510 päivämäärä 15.6.2012 8:17, muokattu yhteensä 1 kerran

Hyvä että löytyi vika!
Mites kaikki muut, onko jokasella pelittänyt pyörä vimosen päälle, vai onko vikoja ilmenny?
Meitsillä tuli tänään 10tkm mittariin, hyvin rokkaa !

Ei vielä avattu konetta? Mites nokkaketju yms? Millon meinasit ja millasessa ajossa?

Kone ON rempattu hiljattain, huolto-ohjelman mukaisesti huollettiin( venttiilit, nokkaketju+laahaimet, mäntäsarja, veivisarja+veivilaakerit)
JA cycler, itse myös yhdyn tähän vaihdelaatikko-lastentautiin, oon kuullu 2 tapausta jossa 08-mallissa on toi vaihdelaatikko heittäny veivit. Ota selvää onko kone rempattu ja onko kuin paljon ajettu, jos sillä on ajeltu enemmänki kuin 5tkm, niin luulis ettei kyseessä oo enää mikään maanantai-kappale.