Ajokausi 2013

Ostin pyörän jo tämän vuoden alussa, joten siitä asti odoteltu. Koeajoin silloin suoralla tiellä kun oli sula, mutta en päässyt yläkierroksille/tehopiikille. Eli hieman riskiä ostaa talvella kun ei pääse koeajaan kunnolla, tietysti se talvihinta aina houkuttelee.

vuosi 2011 ja 2012 oltu ilman prätkää, mutta nyt sain hommattua, polte kova

No tuota, ite olen koko kesä, heinä ja elokuun töissä, mutta onneks vknloput aina vapaat. Eihän tuossa mitää älytöntä reissua kerkee vetää, korkeintaa lappii ja takas

http://foreca.fi/Finland/Espoo/tenday

Mitävittua lunta TAAS lisää. Ei jumalauta, nyt ei auta mikään. VIINAA on vedettävä niin että menee ymmärrys viikoksi, jos sitten ois parempi keli.

Aika perseestä tuo sää.. !

Kyllä niin näppejä haluttaisi lähtee päästää kaasua pyörällä..

Ehkä ens viikolla sit!

Ja viinaa menee suuhun kyllä, parit tuuning margaritat

Jaaha endo ympäri seittemästä kympistä, olis pitäny enemmän totutella uuteen etujarruun. Kotarista maski ja mittari ja ehkä takarunko paskaks. Toukokuun lopussa taas kotarin selkään!

Jaaha endo ympäri seittemästä kympistä, olis pitäny enemmän totutella uuteen etujarruun. Kotarista maski ja mittari ja ehkä takarunko paskaks. Toukokuun lopussa taas kotarin selkään!

Kävikö kuskille kuinka? Itte ei vielä näillä keleillä edes viitti kokeilla mitää endoja, niin paljon kokemuksia siitä kun eturengas luistaakin eteenpäin.

Aika hulluu tälläsel kelil mitää erikoisempaa leikkii ku kumikaa ei saavuta kunno lämpötilaa ennenku on joku +10 astet

Jos sitä kahe vko päästä pääsis alottelemaa ajokautta, runko ja osat puhallukses ja ensviikol toivottavasti väriin ja sit saaki alottaa kasaamaa

Solisluun murtuma, mustelma jalkaan ja asfaltti ihottumaa käteen. Pahemmin olisi todellakin voinut käydä, kauheen voimakkaita osumia ja pyöräkin tuli päälle.

2 kertaa ennenkin etuperin ympäri menty mutta aivan lopussa, lokarin vaihdolla selvitty.

Endo on kyl vähä sellanen stuntti, pelottava jos etunen menee lukkoon tai jos tulee liikaa kulmaa ja joutuu päästää kokonaan jarrusta ja toivoa ettei mene ympäri. Nooh varovaisemmin sitten totuttelen.

Jos sitä tossa vapun tienoilla pääsis ajamaan, aikasemmin en aja ennenku on tiet pesty suolasta ja irtohiekasta. Sais kelien puolesta olla vaan parempi, kuin viime kesä .

Maanantain asetin itelleni päiväksi jolloin pyörä rullataan tielle ja lähetään kokeilemaan. Isoimmat tiet ollut jo jonkin aikaa päiväsaikaan ajokelposia, suurin haaste lieneekin muutaman kymmenen metrin työntö tielle. Tietenkin loivaan ylämäkeen Vinkkejä tähän? Lapiolla hakkausta, hiekoitusta yms on tarkoitus jo tehdä

Tänään kans parit lipat kotarilla. Ekat ihan nollavauhdeista sohjossa, kun kaverin pihasta lähdin. Mutta toiset lipat tuli kun poistuin liikenneympyrästä pikkukiihdytyksellä ja oli varjopaikka jäässä. Kivasti lähti perä alta ja kotka liuku musta vielä eteenpäin sellaset 5 m.

Ihme vaistot tollasessa tilanteessa, kun ekana kattoo heti taakse että tuleeko autoja takaa, kun vielä liukuu lähes asfaltilla itsekkin. Kävelle pyörälle ja kohdalle tulleelle autolle peukkua että kaikki ok. Oli nokka vielä väärään suuntaan joten pikku kaasu ja jarrulla kääntö yritys = Uudet lipat

No onneks pistin suojapaidan ja kunnon housut + nahkahanskat. Maiharien takia vaan nilkka vähän otti osumaa, mutta ajo jatku. Saa näköjään käyttää vielä rossipopoja hetken aikaa, niin säästyy jalat.

Mopo liuku vaan liukupalojen varassa. Tähän se kerran on tehtykin, joten ei harmita. Kovaa ajoo ja varokaa jäisiä kohtia vaikka ulkona onkin plussaa ja kuivat tiet

Ite suosittelisin vielä vähän hillitsemään noita ajeluita. Kova on itelläki polte ja käytykin ajelemassa mutta yhdellä rynäsyllä voi olla koko kesän ajot siinä.

Kyllä tässä on koko talvi ajeltu, mutta nyt tuli uus piikki kun sai pyöräyttää smotot alle. Nilllä tuo pito ei vaan jäällä oo kummonen.

Huomenna pakko päästä taas pörrään, mutta nyt on kyllä laitettava sidit jalkaan niin pysyy nilkat suorina.

Meitsi on ajellut jokapäivä tälläviikolla. Kattoo vähän vaan missä ajaa ja varoo noita varjokohtia. Vähän R6 vetää erinlailla kun 525 ktm Saa jopa puristaa tangosta että pysyy mukana

Joo ens viikonloppun pitäs lähtä koeajamaa CBR 600f F2 -91. Täs on pari viikkoo menny nyt nettimotoo ja youtubest videoit selailles ja tätä foorumii lueskelles. Polte on ihan mahoton toivottavast pyörä on ostamisen arvonen vaikutti ainakin ekalla kerralla kun kävin ja varausmaksun makselin että olis mulle eka pyöräks hyvä peli ja hintaluokkakin oikea.
Keittiön pöydäl ku aamukahvii tänääki hörpin ni ai hitto aina ku kuulun wroom ni pää käänty ja kadehtiva katse no ei siin hyvää ajokautta kaikille jo pyörän omaaville!