tonninen rautapää

tuli vihdoinkin hankittua iso pyörä. oli sopivan halvalla ja vieläpä lähellä, niin pakkohan se oli käydä omaan talliin hakemassa.

ostin pyörän sähkövikaisena projektina. projekti se kyllä tosiaan onkin, kunto on sen mukainen. ruostetta ja hapattumaa siellä täällä. sähköt ihan päin vittua, öljysäiliö puuttuu, kaasari puuttuu ja toinen putki puuttuu. edellä mainittuja osia voipi tarjota jos nurkista löytyy kohtuu hinnalla.

ja tuo on näemmä 17.6 tuotu suomeen ameriikasta. south carolinasta. muita papereita tälle ei ole kuin tullin lippulappuset. eikös niillä pitäisi saada paperi asiat kuntoon ja katsastettua?
ja papruihin on merkitty vuosimalliksi 1991, mutta minusta tuo näyttää enemmän 70 luvun harrikalle?

mitään isoja suunnitelmia tälle ei vielä ole. siistitään ja maalataan tarvittavat osat ensiksi ja
ajellaan ensi kesä siltään. keulan voisi vaihtaa risukeulaan. lokarit ja tankki on ihan siististi joskus maalattu. onhan niissä toki vähän kolhuja, mutta menee noinkin.

vielä loppuun muutamat kuvat.

Kiva nähdä näitä kustomeitakin täällä Seuraillaan, muistahan päivitellä!

on romuja taas vähän värkkäilty..

eihän tuo vakiona näytä juuri miltään, niin oli pakko visioida uusi runko. perus bobberityylinen.

ensin mallailtiin vanhan rungon pohjalta mitat ja moottorin kiinnitykset kohdilleeen, uusi runko suurinpiirtein samoilla mitoilla kuin vanha. emäputkea nostettu 10cm ylemmäksi ja maavaraa jää joku +12cm?



jigi valmiina, niin sitten päästiin itse asiaan. rungon kasaamiseen.
vanhasta rungosta käytin moottorin etummaiset kiinnitykset.



sitten räköstiin tigillä putkia kiinni.



suurinpiirtein valmis.



välillä piti moottoria testata paikoilleen. hyvinhän se sinne meni!



tankkikin löysi paikkansa. öljysäiliö tuleee vanhasta palosammuttimesta.

tyylikästä tämmötteen aihion ittekkin haluaisin

eipä se nyt hirveämmin ole edennyt. jottain pientä kuitenkin värkätty...

runkoa piti vielä muutella pienen mittavirheen takia.. perä oli liian kapea, niin ei ketjulinja oikein asettunut kohdilleen. ketjut osui runkoputkiin.

perälle pientä levitystä.



sitten perä jigissä kohdilleen.


hitsattu ja hiottu.


bensatankille etummainen kiinnitys.


tankin korkin sorvasin alumiinista.


ohjaustanko.


takaratas ja adapteri. mutta näillänäkymin tulee vakio rumpujarru.


siinä vielä joku kuva kasassa. öljysäiliökin on valmiina.



eipä tuosta enää paljoa puutu. akulle kiinnitykset, lokari ja jakkara niin alkas olemaan maalausta vaille. jalkatapit saa jäädä moottorin kylkeen toistaiseksi. näyttää paljon paremmalle. tein yhdet siirtosarjat mutta ne näytti jostain syystä nii tökeröiltä.