KTM EXC 300SM - LÖYTYI:)

Teerveppä terve, ajattelin ajanpuutteessa pienen stoorin tuosta kolmesatkun näpräilystäkin tehdä. Ennen tätähän itsellä oli 690SMC pärränä, oli kyllä erittäin mukava ajettava ja helppo pidettävä mutta tahtimäärä vaan oli sydämmelle väärä joten vaihtui tähän

Mitään tarkkaa visiota ei ole oikein tiedossa tällä hetkellä, lähtökohtahan on tällänen about vakiokuntonen tarrasatsia lukuunottamatta..



Tarrasatsi ei omaan silmään vaan nappaa ollenkaan, todennäköisesti ne vaihtuu erilaisiin. Uusissa vanteissa on punaiset navat joten jos ehkä sen ympärille lähtisi kehittelemään jotain pientä..



Muuten on tullut vaan aikalailla ajettua eikä tehtyä mitään, eiliseen asti.. Kotari sai joululahjansa hieman aikaisin kun tallille saapui eilen aivan bränikät Excel Pro Series G2 vanteet




Soviteltiin pikasesti jo eilen paikoilleen, pitää kumit hommailla niin jos pääsisi ennen lumia vielä kaartelemaan hieman. Suunitelmissa olisi myös tehdä vanteista tubelessit, tai ainakin yrittää jos ei muuta..

Tällä hetkellä mukaan tulleet orggis katteet kiinni vaihtelun vuoksi, nuokin ihan näppärät mutta on uudet katteet/tarrat varmaan pakko silti hommailla. Sopivan kliininä olisi kuitenkin tarkoitus pitää ettei lopputulos vanteineen katteineeen päivineen näytä oksennukselta..

Viimeksi muokannut KUISKUIS päivämäärä 6.5.2016 21:01, muokattu yhteensä 5 kertaa

http://derestricted.com/design/ktm-sx-graphics-kits
Ehdottaisin näitä tarroja mustilla muoveilla

Noita samoja ihaillut kyllä ennen kuin edes pärrän hommasin, pitäisi vaan hommailla ensin vanhemman mallin katteet (12-13) kun nuo ei istu uudempiin tietääkseni kun vähän eroa onkin vaikka nopealla silmäyksellä kaikki 12-15 samalta näyttääkin

Tullut vähän näperrettyä kotaria kyllä, taino vanteita siis. Ne nyt näillä näkymin pitäisi olla tubelessit jos vaan ilmat pysyy sisällä.

Projekti alkoi aluksi tarkalla kehän putsauksella, erityisesti pinnojen nippelien ympäriltä, vanteen sisäpuolelta tietenkin,



Seuraavaksi piti venttiilin reikää suurentaa koska tubeless venttiilit on jonkinverran suurempia, 11mm terällä vedin läpi. Jos joku tästä nyt vinkkejä ottaa niin reiän koko ei ole aina sama, suuri osa venttiileistä on 11mm mutta pienempiäkin tosin on! Venttiilit on motonetin lyhkäsempää "MP" mallia, ei ne kyllä maksanut kun 2€/kpl.



Kun reikä porattu ja vanne putsattu niin seuraavaksi tiivistämään nippelit. Tähän en tarkkaan osaa sanoa mitä kannattaa käyttää, niin monia eri aineita porukka käyttänyt niin tuntuu että melkein mikävaan tarpeeksi kestävä ja elaksisena pysyvä toimii.. Itse käytin jotain perus silikoonia tuossa.



Sen jälkeen vaan rullasin tiukasti teippiä ympärille.



Eteen kerkesin jo heittää renkaan paikoilleen, ainakin tähän asti pysynyt ilmat sisällä Takavanteessa tuli hieman erikoine ongelma eteen kun takajarrulevy on liian suuri, vanteessa on Hondan carrieri ja hondan levy on 240mm kun kotarin 220mm. En ole oikein vielä keksinyt mikä olisi paras vaihtoehto tuon "korjaamiseen", toki uuden carrierin saa kotarin levylle mutta hinta luokkaa 400€.



Ylemmässä kuvassa saattoi osua monelle silmään putken kunto, ei ole vielä kerennyt kiillottamaan suoristuksen jälkeen.. Värkkäsin tuollasen DIY tulppaus työkalun putkeen, aiemmat putket tulpannut ihan klemmareilla ja sisuskumin paloilla mutta tämän vehkeen putki halusi syystä tai toisesta sellaset paineet ettei kestänyt kumi.. Lieneeköhän nämä uudet putket jotain erikoisempaa materiaalia?




Näiden kuvien johdosta ensikertaan! Takajarrulevyn kanssa taistelua luvassa todennäköisesti.. Myös tullut hieman tuota ulkonäköä mietittyä mutten ole oikein vielä keksinyt mitään oikein nappaaavaa..

Deeerveppä taas, jarrulevyhän ei sitten millään mennyt paikoilleen vakio satulaan joten ongelmaan piti keksiä ratkaisu.. Mittatilauksena levy jostain? Uusi carrieri niin menee suoraan kotarin levy? Vanhan muokkaus?

No tietenkin se piti itse pyöräyttää





Tämähän nyt tällänen prototyyppi vasta, jonkinlaista muotoakin olisi tarkoitus vielä tuohon leikellä.. Jos toimivaksi pidemmän päälle osoittautuu niin pitää pari pyöräyttää lisää

Levyn kun sai kiinni ja ilmatkin pysynyt renkaissa niin pääsi viimein testiajoillekin ja oliiihan se hemmetti mukava ajaa. Pikku lenkillä jarrukin tuntui oikein hyvältä, jopa paremmalta kuin vakio levyn kanssa.



En ole vielä ulkonäön suhteen päässy minkäänlaiseen selvyyteen mitä tekisi kun jokapäivä melkein joku uusi idea ja toinen unohtuu Noh kerkeäähän tässä.. Ajokelit voisi jo tulla, joko vitusti lunta tai sitten se kesä jo takaisin

Kuvasin tuollasen pienen walkaround pätkän pärrästä, villat pitäs vaihdella.. Ja tässä nyt mietinnässä että panostaisko pennosia ulkonäköön vai hieman koneen puolelle, pitäisi tutkia että onko kuinka wörthiä näihin hommata toista kantta yms..

Toinen putkisto ainakin olisi hakusessa, ihan vaan jo ulkonäönkin takia.

Tuli huomattua että ikävästi puhelin kuvaa nykyään vaan mono ääntä videoihin, pahoittelen

Ite ku pistin toho 250 exc:hen 250sx cdi boksin ja sit viä sx kannen nii potkua tuli nii pirusti lisää. Tehoo ihan erilailla ku vakiossa alhaalla keskel ja ylhäällä ja ottaa kierroksia paljo terävämmi. Putkena fmf.

Toivotaan et pyörä löytyy takasin ei oo todellista että tääkin vietiin.

Rip mun esikuva :'(

Juu tosiaan lähti "parempiin" käsiin viimeyönä, kerkesin reilu viikko sitte juuri heittämään smotot taas talven jäliltä alle ja eilen päivällä oikein puunailin ja kiillottelin, ainiin ja tarrasarjakin vaihtui, mikä tais ilmeisesti olla turhaa kun tänä aamuna ei enää ollu pärrää...

Mestarivarkaat oli jättäny vielä yhden lukon ja kotarin palasia rikospaikalle, poliisi ne kävi noutamassa tänään jos löytyisi vaikkapa sormenjälkiä mutta tuskinpa..

Pitäkää motottilaiset silmät auki jos ilmaantuu myyntiin osia, vaikkapa nuo uudenkarheat Excelin Pro series kiekot punasilla navoilla tai muuuta..

Tuossa vielä nykykuosista pari photoa, toivottavasti uudella "omistajalla" nyt hauskaa...

Upee pyörä kyl oli, toivottavasti löytyy.

Odotan vain innolla seuraavaa päivitystä...

Ilmeisesti pyörän seuraava osoite avk..

Juuuuu pyörähän löytyi, oli uusi krhm omistaja ottanut ihan päivittäiseen ajoon ilmeisesti. Huolletukin oli, keula vaihdettu jostain syystä, öljyt, ilmansuodatin ja ketjutkin taisi olla juuri rasvattu

Kovasti yritti omakseen väittää, kuulemma 1,5v sitten ostanut tuon sunmuuta. Äijän kaveri tuli kalsareissa rullalebua mussuttaen todistamaan ettei ollu varastettu pyörä. Ihmekyllä sitten molemmat liukeni näkymästä kun poliisi mainittiin

Tulihan siitä videomateriaaliakin, tosin en tästä hyödy kuin mielenterveydellisesti kun vakuutusyhtiö juuri samana päivänä korvasi tuon minulle. Eli AVK on tosiaan seuraava osoite, sieltä hakemaan pyörä pois joku!:)