Suzuki RM 250 - Valkokilpi

Pitkään oli kauhee pyöräkuume ja sopivaa pyörää etsin. Mielessä on ollut jo todella kauan, että ekaks kevaria isommaks ostan jonkun krossipyrän mistä teen valkokilpisen. Satuin saamaan kohtuulliseen hintaan tohon rm:ään rungon, mistä on kilvet palautettu konttorille ja hainkin sen sitten pois. Merkillä ei ollut alunperin mitään väliä, mutta sopivan rungon löytyessä tietenkin piti löytää siitä tuoreempi versio.

Sitten hain itse pyörän. Suht vanhan ostin, 2003 vuosimallia, mutta uusimmilla katteilla ja ikäisekseen erittäin hyväkuntoinen ja aika vähän ajettu kaikki tunnit tiedossa, paitsi kahdelta ensimmäiseltä vuodelta. Se on aikalailla läpikäyty, joten ei tarvitse keskittyä sen suurempiin huoltoihin alkuun.

Valot ja mittari (koso db-01r) tulossa näin alkuun. Katesarja ja niille tarrat tulossa jossain välissä. Maskiksi tulee varmaankin ufo firefly, jollen laita siistimpää numerokilpeä, mikä tuli mukaan. Runko värjäytyy keltaseks joko nyt tai talvella. Supermotot kiinnostaa, mutta saa nähdä tuleeko. Kaikkea tingeltangelia ja muunlaisia pikkujuttuja tulossa myös. Mielessä on kaikenlaista, eikä oikein vielä ole kovin tarkkoja suunnitelmia.

Loppuun voisi vielä lisätä jotain kuvaa ostokunnosta.

Viimeksi muokannut Moottori16 päivämäärä 18.8.2013 14:11, muokattu yhteensä 1 kerran

Onko tää kakspuolikas rämä joku muotivillitys , ei siinä hieno pyörähän tuo on! Päivityksiä tingeltangelista ootellessa

Kylillä kuulunu juttuja että tällä mennään vielä joskus näyttelyihinkin? Seurataan!

Jos otat kaasaria käteen, viitsitkö pistää mulle vaikka yksityisviestillä säädöt (pääsuutin, tyhjäkäyntisuutin, neula, seosruuvi ja tyhjäkäyntiruuvi). Omassa -00 vuoden rämässä on hieman hakusessa ja olisi mukava tietää, minkälaisia säätöjä muilla on.

Tuskin on näyttelyihin menossa, tai ei ainakaan ole ihan suunnitteilla sellasta
Joo tulee varmaankin jossain välissä kaasariakin irroteltua, niin voin vaikka ilmotella -JeSu-lle säätöjä.

Noniin nyt on nättiä!

Vähän jotain pientä saatu aikaan. Pyörää purettu ja rungon vein maalattavaksi. Pulverilla se tuli keltaiseksi. Purettaessa tuli tehtyä myös yleistä kunnon tarkastelua ja huomattua, että linkun laakerit on vaihtokunnossa.




Muutamat osaset tuli myös jo hankittua.

Viimeksi muokannut Moottori16 päivämäärä 29.7.2013 23:37, muokattu yhteensä 2 kertaa

Hyvältä vaikuttaa, tosta rungostako on kilvet konttorille palautettuna?

Toi runko on se mikä on kuvan pyörässä ollukki. Se runko missä oli kilvet ostettaessa konttorilla lepää tallin takana.

Mitäs sä tolla rungolla sitten teet?

Siis tohon runkoon tulee vanhemman runkonumero, niin menee osat suoraan kiinni. Vanha runko on vähän erilainen + hitsailtu pohjasta.

Onko tuommonen millääntasolla laillista, "vaihtaa" runkonumeroa rungosta toiseen?

Muutenhan on aika makia peli.

Konttorilla saa rungonvaihdoksen tehtyä, en sitten tiiä miten tarkasti säädellään millaseen runkoon vaihdetaan, mutta esim. putkirungosta alurunkoiseen ei onnistu.

Ite jos tekee niin ei ainakaa oo täysin laillista

Tosiaan kun tohon runkoon meistää runkonumeron, voi sen käyttää konttorilla, että merkkaavat siihen merkkinsä ja vahvistavat sen oikeaksi. Sillä runkoahan on vaan muokattu vanhasta, että saa uuden tankin kiinni, eiks vaan.

Tekeminen on ollut viimeaikoina hidasta, koska työt on vieny melkolailla kaiken ajan. Motivaatiota olis tehdä tätä. Paljon ei kuitenkaan enää ole tekemistä, oikeestaan enää sähköt valoille, mittarille jne. nekin jo piirretty, sekä kasaus.

Uusia osia on jonkun verran tullut, mm. maski, mittari, paisari.
Moottorin osiin tekis mieli koittaa plastidippiä, miten kestää. Värinä olis varma musta tai vähän erilainen haaleevaalee ruskea.
Linkun ja swingin laakerit tuli vaihdettua. Toinen keulan stefoista näyttää alkavan vuotaa, joten ne vaihdetaan myös.