Honda CR500 ''Leskentekijä'' 1991

Tämmöinen pyörä tuli ostettua tuossa viimetalvena


Heti pientä perushuoltoa mm. öljyjen vaihdot



Sillähän sitten ajeltiin talvella ja juuri mitään ei tekniikalle tullut tehtyä

Tässä ensimmäistä kertaa CR:n puikoissa, varovaista ajoa ja paska video...
http://s399.photobucket.com/albums/pp80 ... EO0010.mp4

Kesän lopulla tuli pistettyä koko vehje osiin, koska ei kovin hyvässä kunnossa ollut, mm. linkuston laakerit ruosteessa, vanteet kierot ja syöpyneet, sekä maalit huonossa kunnossa/sekä muovit.

Kuva ennen purkamista, katteet ja tankki tulee vaihtumaan, nuo nyt maalattiin kännissä ja läpällä:D



Purkamista aloitettu



Kone pöydällä



Alunperinhän ei ollut tarkoitus kun kunnostaa runko ja jättää kone koskemattomaksi, nyt tässä viikko sitten avasin koneen imupuolelta, läppärunko veks jne.

Sieltähän löytyi alkuun ihan kiva yllätys, Boyesenin läpät!

Vähän enemmän männän ja sylinterin kuntoa tarkastellen kaikki näytti ok:lta, no kuitenkin lähemmässä tarkastelussa sitten huomattiin että männässähän on halkeama (n. 2cm pitkä)



Otin Yläkerran pois ja kytkinkopan auki, suoritettiin erinäisiä välysmittailuja yms. ja siihen tulokseen tulin että alakerta säilyy koskemattomana(paitsi maalipinta), sylinteri ja mäntäkin olivat STD 89mm, ja oletetaan että se on ensimmäinen mäntä.





Nyt olisi tarkoituksena hommata Wisecon mäntäsatsi ja kaikki uudet tiivisteet, sekä maalata kone uudelleen.

Runko on myös mätä alaputkista ja takahäkki täys kiero ja niiden kanssa suunnitelmat on vielä auki...
Todennäkösesti takahäkki tulee uus ja runkoon hitsaan paikkaa/uudet alaputket ja pohjapanssarin vahvistamaan.

Jotain positiivistä on sentään että iskarit on just huollettu ja ne toimii niinku kuuluuki.

Vanteet on myös ihan mädät ja kierot, navat tulee säilymään, uudet pinnat ja kehät hankitaan





Myös putken meinaan kunnostaa, myyjä väitti putken olevan 250cc Hondan Pro Circuit, mutta ite väittäsin tota kyllä viissatkun putkeks, jokatapauksessa vetää tollakin vähintäänki tarpeeks.




Päivittelen vielä tätä kun suunnitelmat on täysin selvillä, myös alumiinirunko konversio on mahdollinen jos vaikka ''vähän'' halvemmalla pääsis.
Lisäilen myös kuvia männästä, pytystä, linkustosta yms. vielä .

Viimeksi muokannut Aparaatti päivämäärä 6.11.2011 0:53, muokattu yhteensä 3 kertaa

On se mahtava, sylinteri alakerran kokoinen

on se! Tätä on kyl pakko seurata

Kuvat männästä ja kytkinpuolesta lisätty.

Kyllä nyt alkaa päätös olla aika lähellä sitä että tähän tulee alurunko, joko 250 tai 450 CRF:stä.

Jos on moottorivauriollisia tai moottorittomia semmosia tiedossa, tarjolla niin eikun mulle yyveetä tulemaan!

http://www.nettimoto.com/honda/crf/1210028

Tuommonen sattu eilen silmään.

Juu tuon aihion tähän varmaan hommaan, kuulemma varattu ensi viikkoon asti.

Joku uskaltanut tälläisen ostaa, ei taida "leskentekijä" nimike tyhjästä tulla? Paljonkos tälläisestä laitteesta tehoja irtoaa?

64hp, 75nm@101kg, alumiinirungolla päästään toivottavasti turhasta painosta pois;)

Onkos tän projektin suhteen mitään uutta?

Pähee honda!
Pistähän paisari blingaamaan hyvin lähti jo ruosteet
Seurailen!

Ehdottomasti mototin kiinnostavin threadi tällähetkellä, siihen malliin kuolasin jo upeaa AF1 projektiasi että tästä tulee varmaan jotain yhtä hienoa!

Ei tässä oikein ole kerennyt tekemään mitään, päivittelen kun asia etenee!

On kyllä niin häjyn kuulonen tuo iso kaks tahti