Yamaha XS 400 -81 CafeRacer

Tuli hommattua tuommoinen pikkujytäri. Tolta se näytti pihaan tullessaan:



Ennenkuin sillä uskaltaa liikenteeseen lähteä näyttäytyyn, täytyy sitä pikkasen jalostaa. Tällä hetkellä se näyttää eilisillan puuhailun jälkeen tolta:



Projektikuvia löytyy osoitteesta: http://www.teammadmax.com/gallery/v/MAD ... =x5fe969c2

Viimeksi muokannut pecu_83 päivämäärä 24.9.2009 10:09, muokattu yhteensä 1 kerran

Noniin, takavalo tuli viimein postissa ja pyörästä saa taas katulaillisen. Ehtii vielä syksyn viimeisille ajokeleille vähän päristelemään. Pyörä oli ostettaessa yllättävän ehjä, ainoastaan etujarru jumitti hieman ja öljyntäyttökorkki vuotaa vähän. Etujarru alkoi toimimaan kun hinkkasi männän ja sylinterin puhtaiksi ja laittoi takaisin nippuun. Eilen rakentelin takavalon paikoilleen ja heitin ensimmäisen yli 100m lenkin pyörällä. Koeajolla huomasin että kytkin hieman luistaa kun vaihtaa kolmoselle kovaa kihdytettäessä. Kytkin muutenkin takeltelee hieman, niin saattapi kruunu tarvita hieman viilaamista. Muuten moottori toimi hienosti. Illalla pistin vielä peräosastoon vähän väriä päälle, niin saattaa olla että tänään pääsee jo ajelemaan.

Pari kuvaa projektista:

Nättiä on! Kilvestä voi tulla sanomista setä sinisiltä

Kiits!

Eilen sain laitteen siihen kuntoon, että sillä loppusyksyn ajelee. Melko viileetä hommaa oli farkuilla ja kevyillä crossihanskoilla ajella illalla hurua kun lämpötila laski 5´C tuntumaan

Oot tosiaan hianon paikan keksiny kilvelle mut eipä taida kytät tykätä

Noniin. Tällekin on taas tapahtunut jotakin. Piti ottaa tää osiksi jo heti talvella, mutta ei ollut oikein tiloja missä tehdä. Nyt kun ajokelit on parhaillaan niin sain pyörän vihdoin osiin! Talven aikana ilmeisesti neulaventtiilit olivat päästäneet löpöt läpi ja öljyropun kautta tuli n.10 litraa mustaa bensaa .

Nyt sitten kuitenkin aloitin vähän ehostelemaan tätäkin laitosta.



Runkopaljaana. Useamman kerran sai pestä liuottimella eikä siltikään kaikki pinttymät lähteny.



Kytkin takelteli ja luisti joten se oli myös korjauslistalla.



Ja siinähän se syy takelteluun, melkoiset pykälät kruunussa.



Sitten vähän väriä päälle.





Vauhtiraitojen mallailua.







Ja vihdoin pääsi pistelemään osia takaisin kasaan.





Tankki ja pylly ja sivumuovit koemielessä paikoillaan.





Ensi viikolla saan kytkimen niin pääsen niputtamaan koneen ja nostamaan sen runkoon, jos vaikka ennen juhannusta saisi pyörän ajoon. Pyörään tulee täksi kesäksi 3 piikkiä pienempi takaratas, jotta saisi koneen kierrokset maantiellä alemmaksi. Tanko tulee joko dragbar tyylinen tai sitten rakentelen vielä clip-onit. Etujarru on myös tarkoitus päivittää jossain vaiheessa tälle vuosituhannelle .

Olisi vielä eroottisempi tuo maalaus jos tekisit sellaiset valkoiset reunat tuohon punaiseen raitaan

Kahvirallin ystävien kannattaa tutustua osoitteeseen http://www.bikeexif.com/

Noniin, pyörä alkaa olemaan taas vähäksi aikaa kasassa, nyt kun vielä keli tuosta hieman kuivuisi, niin pääsisi koeajollekin.

Moottori löysi paikkansa rungosta ja ilmanputsareiksi tuli power filter tyyliset ratkaisut.



Pakoputkien alkukäyrien krominruosteinen vaihtui kuumankestävään mustaan ja muutkin osat alkoivat löytää paikkansa.



Lampun kiinnikkeestä tuli melko karu ja tangoksi jäi vielä tällä hetkellä koevedos, mutta nyt se on taas ajokunnossa.



Tänään kävin ottamassa pihassa pari fiilistelykuvaa sadekuurojen välissä.





Ajokelejä odotellessa ...