Husqvarna TE250 '2003

ei vittu näitä juttuja. taas on mutut.net:iä parhaimmillaan.

arvuutellaan pyörän olevan melko luotettava ja öljynvaihtoväliks 5tkm ja sitten hakutaan paskaks kun kuullaan ettei tollasella kisaenskalla ajetakaan samoilla öljyillä sellasia matkoja. HALOO! se on kisaenduro, eikä mikään katumopo!!!

Öljynvaihtoväliä osakseen selittää myös, että öljyä menee maitotölkillinen ja suodatin on oravanpaskan kokoinen. Kuorma-auton suodattimella ja isolla öljykannullisella ajaisi helposti sen pari tuhatta kilsaa...

kysymykseni siis lienee, miksi tämä on tällä osastolla. Olkoot, kun kerran päässyt laatutarkkailusta läpi.

kysymykseni siis lienee, miksi tämä on tällä osastolla. Olkoot, kun kerran päässyt laatutarkkailusta läpi.

Koska pyörä on ostettu katukäyttöön, eikä metsässä ajoon!

Ihme napinaa täällä taas Mutta suunnitelmat kuulostaa hyvältä

Onks tähän tulossa jotain hifistelyjä kulkupuolen suhteen? On meinaa tolkuttoman laiskoja noi ekat pikkunelkut, uusista en tiedä mutta jopa 04 TC 250 oli auttamattoman laiska, jää helposti 125cc crossille tai endurolle.

Kun kyseessä on kisaenduro, 250cc nelitahti, niin tehot ovat suurinpiirtein samoissa luokissa kuin 125cc 2-t kisaenskoissa, jos ei oteta huomioon vääntöä yms. Kyllä noilla kortin pois saa jokaisella Suomen rajoitusalueella ja ihan näppärästi kiertää nakkikiskan ja Tikkurilan valoista kiihdyttää nopeammin toisiin valoihin kuin se vieressä oleva corolla pörinäpöntöllä. Tietysti ei mikään kuuraketti, mutta ihan tarpeeks jytyy jos jotain normi rinkulaa pyörittelee. Kyl tuollaisella päästelis, jos ei löydy sitä paria tonnia siihen 525 exc:hen tai johonki 510 smr:ään.

Juuri näin. Ja mielestäni tämä on aivan oiva menopeli kun ei ole mitään teharibarbia tehokkaampaa ollut ennen. Ja on muuten aivan helvetin kevyt käsitellä, itse olen ollut tyytyväinen, ainakin niin tyytyväinen kun nyt enskavanteisiin ja -väleihin voi olla.

Bensankulutus on aika tarkkaan 6L / 100km. Siihen sisältyy siis se että jokaisista Tuusulassa sijaitsevista valoista otetaan viivaa viereisen mölypönttöcorollan kanssa.

Tollaista vastaan voisi ihan silkasta mielenkiinnosta ottaa vähän viivaa! Pistä koodii ku tuut hki-vantaa!

Jos ne helvetin osta nyt rupeis tulee. 6 viikkoa odottanu motocross-shopista ketjuja & rattaita + rahoja vanteista joita ei ollu. Jenkeistä tulevat vanteet taitanee jo olla Suomessa, niistäkään ei ole mitään iloa ellei niitä ketjuja ja rattaita ala näkymään.

Jos ne helvetin osta nyt rupeis tulee. 6 viikkoa odottanu motocross-shopista ketjuja & rattaita + rahoja vanteista joita ei ollu. Jenkeistä tulevat vanteet taitanee jo olla Suomessa, niistäkään ei ole mitään iloa ellei niitä ketjuja ja rattaita ala näkymään.

Laiskoja jätkiä, meni vaan 5 viikkoa mulle ennenkuin ne lähetti tavarat, vaikka ei mitään puuttunu. Ja ku soitti sinne niin sai vaan saman vastauksen, yes we will send it today or tomorrow.

Mulle perusvastaus on ollu "we have done that long time ago" (loistavalla saksaenglannilla). Vanteet tulee lähiaikoina, mut jossei rattaita ja ketjuja näy niin haen ne allrightistä.

Vanteet saapuivat eilen, helvetin hienoilta näyttää. Kuvaa ette saa vielä koska vanteet ovat paikallisessa mopoliikkeessä saadakseen kumit alle. Eteen Michelin Pilot Road ja taakse Pilot Active.

Järkeä ostaa Piikin tehoinen epäluotettava pyörä kadulle ?

Turha noita tehoja on aina spekuloida, samaan törmään oman pyöräni kohdalla jatkuvasti, tietämättömät tilastotietonikkarit utelevat toistuvasti onko pyörä laiska... Luotettavuus on tietty asia erikseen, mutta ehkäpä toiset suosivat nelaria taloudellisuuden ja moottorin luonteen vuoksi. Tota hussea poliisi tuskin hiostaa tehojen puolesta, toisin kuin jotain kotarin piikkiä