Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008

Joskus tulee tehtyä hölmöjäkin hankintoja ilman järkiperusteita. Niin kuin esim. tää uus Busa, ihastuin vain väriin ensin, sitten silmäkin vihdoin tottui ulkonäköön, joka on sanalla sanottuna; persoonallinen.



Meikäläisen ajot on pääasiassa sekoitus mutkapätkää, matka-ajoa ja rataa. Kaupunkipärräilyynkin yllättävän mukava ja helppo (odotukset eivät olleet korkealla).

Kaikkea pientä (lapsellistakin) on tuohon laitettu/muutettu.
-satulat uudelleen muotoiltu, pehmustettu ja päällystetty
-Helibarit
-lapselliset vanneteipit
-Puigin racing tuplakupla
-Hayabusa tangonpäätypainot
-Hayabusa nestesäiliöiden kannet (kromatut)
-Hayabusa "huoltopukkitapit" (kromatut)
-Hayabusa öljykorkki (kromattu)
-Bags-Connection tankkilaukku gepsitelineellä
-"laajakulma-peilinpalat" kuolleen kulman poistoon
-Tutoro ketjunrasvari hankittu, vaan ei paikallaan

Kilpitelinettä ja putkistoa en aio vaihtaa, koska ne alkaa tuntua sellaisilta, jotka Busaan kuuluu ja muuttaminen hävittää vaan Busan identiteetin.

Parasta Busassa on äärimmäisen nöyrä moottori, joka käskettäessä vaihdattaa maisemaa melkoista haipakkaa, toki rengaskulut saattaa olla melkoiset.

Ajoasento ja matkamukavuus parani potenssiin kolme, sen jälkeen kun satulat on vaihdettu, helibarit asennettu ja pleksi vaihdettu. Pehmeän takalaukun kanssa lähdössä Alpeille reilun viikon päästä. Takalaukku telinekin mulla kyllä on, mutta kovan laukun aiheuttaman epävakauden vuoksi en sen kanssa lähde autobaanalle.

Itse itselleni kertoen, ylihuomenna pääsee Busa "vihreämmille laitumille", suuntana Sveitsin Alpit. Tukikohta siellä, siitä sitten päiväkeikkoja Ranskaan, Italiaan, Itävaltaan jne.



Matkavarusteina tankkilaukku ja matkustajan penkille laitettava pehmeä 52-litrainen Bags-Connection Cargo-bag.

Reissu takana ja Busa pääsi näyttämään kyntensä niin autobahnilla, mutkaisilla pikkuteillä, jyrkissä serpentiini nousissa jne. Kun en viitsi liikaa ylistää, niin totean vain; ei voi valittaa

Nätti pyörä! Varmaa tosi hauska reissu oli? Kiitettävät maisemat ainaki tuolla alpeilla. Paljos tuli reissussa kilometrejä?

Onpas hienot maisemat Hyvin busan väritys sopii vuoriston väreihin!

Pakko kyllä tähän väliin tuumata, että oli varmasti ikimuistone reissu! Ai että jos joskus tulevaisuudessa pääsis itekki tonne ajelee..

Olitko Kaj tänään Mikkelin suunnalla ajelemassa? Tuli täsmälleen samanlainen Hayabusa tuossa 5. tiellä vastaan. Oli helvetin komea ilmestys

E: voihan se toki olla joku muukin, mutta tietääkseni tuollaiset eivät ole vakiomaalit(?) ja Mikkelissä en oo ennen törmännyt tuollaiseen busaan.

Kyllä on ihan vakiomaalit, nimenomaan 2008 mallisessa, eli se voi olla kuka tahansa. Uusi busa on yksi myydyimpiä isoja pyöriä, eli ehdokkaita riittää. K9 mallissa noi tarrat on muistaakseni siniset, K8:ssa punaiset, kun puhutaan valkoisesta värivaihtoehdosta.

Ai no se selittääkin sitten. Oli kyllä ainakin oman muistin mukaan juurikin samanlainen kuin Kaj:n Busa tajuttoman upea peli ^^

Uusi busa on yksi myydyimpiä isoja pyöriä,

Olen tähän päivään asti miettinyt, että miksi? Noh.. Mielipiteitä on monia, oma pääkoppa mieltää busan ainoastaan sellaiseksi "imagomopoksi", jota jostain syystä ylistetään ihan liikaa..

Uusi busa on yksi myydyimpiä isoja pyöriä,

Olen tähän päivään asti miettinyt, että miksi? Noh.. Mielipiteitä on monia, oma pääkoppa mieltää busan ainoastaan sellaiseksi "imagomopoksi", jota jostain syystä ylistetään ihan liikaa..

ootkos muuten ajanu semmosella ikinä?

Uusi busa on yksi myydyimpiä isoja pyöriä,

Olen tähän päivään asti miettinyt, että miksi? Noh.. Mielipiteitä on monia, oma pääkoppa mieltää busan ainoastaan sellaiseksi "imagomopoksi", jota jostain syystä ylistetään ihan liikaa..

ootkos muuten ajanu semmosella ikinä?

Olen..Niin vanhemmalla ko uudemmalla ja silti ihmettelen mikä siinä viehättää.. Ulkonäkö on _kamala_, ajoasento kohtalaisen etukeno(=huono itselle), ajettavuus nyt tietysti ihan ok, moottori vetää ihan ok, mut en mä niitä sen enempää ylistäisi ko Kawan 12ärrää tai ZZR1400:stakaan..

edit. SAATTAA tosin johtua mun mielipiteet tästä kawamiehen asenteesta Suzuki ja Kawasakihan on aina "tapelleet" siitä tehokkaimman/nopeimman pyörän kruunusta, kait tää sama "tappelunaihe" on sit juurtunut kuljettajiinkin..

Uusi busa on yksi myydyimpiä isoja pyöriä,

Olen tähän päivään asti miettinyt, että miksi? Noh.. Mielipiteitä on monia, oma pääkoppa mieltää busan ainoastaan sellaiseksi "imagomopoksi", jota jostain syystä ylistetään ihan liikaa..

ootkos muuten ajanu semmosella ikinä?

Olen..Niin vanhemmalla ko uudemmalla ja silti ihmettelen mikä siinä viehättää.. Ulkonäkö on _kamala_, ajoasento kohtalaisen etukeno(=huono itselle), ajettavuus nyt tietysti ihan ok, moottori vetää ihan ok, mut en mä niitä sen enempää ylistäisi ko Kawan 12ärrää tai ZZR1400:stakaan..

edit. SAATTAA tosin johtua mun mielipiteet tästä kawamiehen asenteesta Suzuki ja Kawasakihan on aina "tapelleet" siitä tehokkaimman/nopeimman pyörän kruunusta, kait tää sama "tappelunaihe" on sit juurtunut kuljettajiinkin..

Mielikuvillahan näitä myydään, ja busahan nyt on melko kulttimaineen saavuttanut

Olen tähän päivään asti miettinyt, että miksi? Noh.. Mielipiteitä on monia, oma pääkoppa mieltää busan ainoastaan sellaiseksi "imagomopoksi", jota jostain syystä ylistetään ihan liikaa..

Vaikka olenkin "Suzukimiäs" itsekkin niin en ole myöskään koskaan tajunnut Busaa. Varsinkaan goretex+laukkusarja käytössä. Vähän kuin hakkaisi lekalla lankanauloja?

Itse molempia (uudempaa ja vanhaa) Busaa olen itsekkin ajanut.
Kivoja laitteita matkaa ajaa ovat kyllä, ei siinä mitään.
Mut sitä ultimaattista hehkuttamista en oikein sisäistä.

Nyt neljättä päivää alla 12 Ärrä, niin jotenkin siinä on vaan munaa enempi.
Ehkä allekirjoittaneellakin vetää tosin veri Kawaan päin, mut kuitenkin.

Mut jokainen valitsee omanlaisensa pyörän omien mieltymyksiensä mukaan.
Joten ei herneitä..

Teksti saattaa vähän sekavaa olla, kun on pyörän melkein vuorokauden pituiset ajot takana.