Suzuki DR-Z 400 BigBore 434 projektointia!

Älysin hyödyntää Ma$$in kommenttia lohkojen lämmittämisestä, ja niinpä lohkot päätyivät hallilämmittimen eteen Näppärästi sujahtivat laakerit paikoilleen ilman prässiä, kun lohkot olivat polttavan kuumat




Hiomokantanen oli tehnyt jälleen hyvää työtä (ainakin vaikuttaa siltä) ja asensin kampuran petilaakeriin kotitekoisella vetimellä. Purin myös vaihteiston ennen asentamista, kaikki oli jälleen kunnossa.




Päätin kasata loput moottorista koneen ollessa rungossa kiinni, kyllä se 434 vaan näyttää hyvältä




Tällä hetkellä yläkerta on täysin kasassa ja moottori odottaa enää öljypumpun osia.

Öljypumpun osat saapuivat pari viikkoa sitten jolloin sain pyörän täysin kasaan! Parin sekunnin starttauksen jälkeen lähti käymään nätisti, ihan kuin koneelle ei olisi ikinä mitään tehtykään

Ainoat ongelmat olivat vetarin stefan vuotaminen sekä booaus nopeasti kaasua avatessa.
Öljyvuoto oli helppo korjata ja keihinin kiihdytyspumpulle tein niin sanotun "Eddien modin", jonka ansiosta kiihdytyspumppu työntää enemmän bensaa imukanavaan ja näin booausongelmakin hävisi

Rempan jälkeen olen ajanut noin 800km ilman mitään ongelmia. Tehoissa huomaa selvän eron, alavääntöä tuli lisää sekä huippuja kerää mittariin 160-165 liekkö kuinka todellista?, jolloin kierroksia on 9200-9400rpm. Rajoitin on 9500 kohdalla joten pidemmillä väleillä saattaisi hieman enemmänkin kulkea

Ulkonäköhän ei pyörässä oikein muuttunut, mutta laitetaan silti muutama kuva







Kommentoikaa ja antakaa ihmeessä mielipiteitä/ideoita!

Projektointi ei vielä lopu tämän pyörän osalta!

Viimeksi muokannut Bomb3ri päivämäärä 22.5.2016 18:41, muokattu yhteensä 1 kerran

No nyt kun kysyt hieno Suzuki on..
Mites takahaarukkaan väriä tuo harmaa ei oikein sovi, myös takahäkki??
Ehkä kaipaisi jotain sivunumero muoveihin, ehkä toisen maskin..Tai sitten ei tekisi mitään, kun on tyylikäs DR-Z

Noita sivukatteita olen miettinyt itsekin, että pitäisikö ostaa saman tarrasarjan tarrat niihin, kuin mitkä muissa katteissa on

Takahäkki olisi kyllä tosiaan parempi mustana, mutta takahaarukkaan en mielelläni koskisi

Jyväskylässä olisi MoTest Oy niminen yritys, jossa pystyisi kohtuullisen hintaan käyttämään pyörää penkissä. Todennäköisesti käytän derzin siellä tämän kesän aikana, niin saa kauhistella kuinka vähän todellisuudessa voimaa onkaan