250cc Suikan projektointia !

Hello, hommat etenee hitaasti mutta varmasti. Jokapäivä on jotain tullut tehtyä.

Tänään metsästin laakeria vetoakseliin mitä ei aikaisemmin hommaamissani laakereissa ollut matkassa. Ongelmaa hieman tuotti ylläriylläri erikoinen koko.

Laakeriliikkeet ei tarjoa mitään, ebaysta löytyy tasan 1kpl ja posteineen sama kun tilaa suoraan suzukilta. 62e ja risat on siis orkkikselle hintaa..

Noh muu ei auta kun soittaa paikalliseen liikkeeseen ja sieltä tiedustella. Noh sattui löytymään joku vuosia ja vuosia hyllyssä odotellut laakeri samoilla mitoilla ja lähti se onneksi hieman edullisemminkin matkaan

Saksan paketti ei ole vielä lähtenyt, ilmeisesti mäntää ovat odottaneet 2vk vaikka tiedoissa vihreällä se osio.. jospa se sieltä. Tullissa myös kaksi jenkkipakettia sekaisin,yksi vasta tullut ulos sieltä, jospa se kuitenkin tässä jokupäivä

Kuvia muutama



Uusi laakeri paketissa.

Maalaa harmaalla runko?

Mites tuo hot rodsin kampura, minkälaatuiselle vaikuttaa?

Runko on jo pulverissa ja se tulee kiiltävän mustalla.

Kampura vaikuttaa kyllä tosi hyvältä ! aika näyttää että mitenkä kestää.

Tänään vaihoin uudet laakerit ja painoin kampuran kiinni mg lohkoon. Kuvat seuraa perässä.

Toinenkin jenkkilä paketti noudettiin tänään ja enää tarvitsee Saksan paketti ja suzukin varaston (saksa) tilauksia odotella.

Runkolaakerin lukituslevyt ja ruuvit tulee uudet toiselle puolelle, vaihteistoon kolmosen lukkoprikan allaoleva shimmilevy prikka mikä lie, oli selkeesti kiero kun tänään kaikki vaihteiston osat purin ja putsasin. Myös lähti tulee 2 uutta lukkosokkaa, näin pitäis vaihteiston olla timmissä kunnossa vaiheratas on noudettu jo alkuviikosta.





Kiero ja kulunu ura, tähän ilmeisesti syynä väsynyt lukkosokka joka näkyy kuvassa joka johti että ratas pääsi luistamaan.

Mitäs suzukille kuuluu?

Hyvää kuuluu en ole oikein päiviteltyä saanut kun luuri leipo ja sillä nettiäkin jaoin tablettiin ja läppäristä on taas laturi rikki

Hommia kuitenkin tehty viimeset pari päivää aamusta iltamyöhään.

rungon hain maalauksesta maanantaina, sekä vaihteiston uupuvat sokat ym sain myös maanantaina, ja taisi se saksan tilauskin tulla maanantaina

kuvat kertoo enemmän mitä on saatu aikaseksi. Pulttipyssyä odottelen niin saa koneeseen kytkimen loput osat tiputettua 0ja heivattua sen paikoilleen.

se mitä kuvista ei nää niin takaiskaria kun aloin purkamaan selvis että kaasukortsu puhki, noh lähin uutta hakee eilen jämsästä ja samalla se sitten shimmattiin ja kasattiin uusilla osilla. Jäi siis noi omat öljyt käyttämättä tältäerää..




tästä hyvä jatkaa hommia eteenpäin kohti ekoja savuja. Ja tuli muuten se fmf tilattua ja pitäis senkin olla täälä ensviikolla viimestään

Ei oo kyllä tämän 250cc suzukin koneen perusrakenne pahemmin muuttunut vuosien varrella, ja tuo takaiskarin kortsun puhkeaminenkin vaikuttas tyyppivialle, omassa oli kans rikki

Siihen kytkimen kiristykseen myydään niitä työkaluja kympin hintaan ebayssä, suosittelen jos meinaat pitempään pitää tätä pyörää

Toivonmukaan pidän pitempään, tähän remonttiin mennyt yli 2000€. Tällähän.saisi jo toisen vastaavan

Ja mangeettoon pitäis tehä se kiinnipitotyökalu ja hyvä ois se kytkin toolikin hommailla..

Äsken jouduin ihmisiä herättelemään kun ekat savut kävin päästämässä sekä 4km lenkki heitetty myös kun keli plussalla ja tiet sulat.

Takajarrun ilmaus vielä tekemättä ja polinkin uupuu. Kuvaa valmiista laitoksesta lähipäivinä ,

[/URL

]URL=http://s1234.photobucket.com/user/husseprojekti/media/20131213_125210.jpg.html]

URL=http://s1234.photobucket.com/user/husseprojekti/media/20131213_125148.jpg.html][/URL]

Siinä kuvaa kun jotain pikkusta puuuttu viel + fmf puuttuu



tossa kuvaa änkästä, ulkokuori maalattiin bilteman moottorimaalilla, lohkoihin ostin mutten jaksanu maalata. Päädyt matalla ja sisässä uudet villat.

ketjunohjurin tein myös tänään ja pikku juttuja vaille valmis. Tossa näkyy sivuseinämät jotka piirsin ja plasmalla leikkasin. Toi oli testiversio ja pitää käydä joskus leikkaamassa vielä muutama hyllylle. Kulutuspalaksi pulttaan kiinni etran muovia jota aikasemminkin käytin. Mitoitettu sillain että ketjut vain hipovat alaalla olevaa kulutuspalaa/pohjapalaa, näin pitäisi olla suht ikuinen ennen kun kiveen ajaa.

[URL=http://s1234.photobucket.com/user/husseprojekti/media/20131220_160345.jpg.html][/URL

y]ksinpuhelun yksinpuhelu saa yksinpuhelujatkoa. Fmf tuotiin tänään ovelle

Joulunpäivät pohjoseen ihmettelemään lunta ja jos ennusteet pitää paikkansa taitaa päästä ajelemaan vielä tämän vuoden puolella.

Rauhottaa kummasti tuo fmf. Meilläpäin lumet jo lähtikin, ettei oikeestaan kun kerran päässy piikeillä kunnolla vetämään. Jotain keltasta tarrasarjaa se kaipaa.

Saa nähä miten muuttuu, V-forcet muutti kyllä jo tosi paljon ! Noille katteille en kyllä tarroja laita kun vähän naarmua löytyy, niinkuin pitääkin. Ehkä sitten joskus uusille katteille.

Oliko sulla tarvis suuttimia suurentaa, veikata vois kyllä että ei..

Eipä tarvinnu suuttimia eikä muitakaan säätöjä muuttaa. Jäi huomaamatta ettei ollu uudet katteet.

En ois uskonu kun remppaamaan aloin että kerkiäsi vielä ennen pysyviä lumia ajamaan, mutta hyvinhän sitä pääsi muutokset kokemaan

Tuntimittariin ajettu rempan jälkeen 2.2h (kahtena päivänä kävin kurvailee)

Muutama kuva lähestulkoon valmiista pyörästä. Ilmanputsarikotelon sivulle vielä tarraa, jarrupolkimeen palautusjousi ja tangonpehmuste.

keulaan vielä uudet öljyt tässä ennen intin alkua ja sagien säätelyt kohdalleen.

Nyt se kaipaa vaan kovaa ajoa! Ja meinasitko talveks (jos semmonen tulee :O) ostaa/laittaa piikit?

Jos olisin tienny että Joulukuun alusta olit täällä jämsässä olisin kaffet tarjonnu