KTM LC4 military muodonmuutosleikki

On kyllä komia vehje!

Kiitos paljon Harmikseni joudun kertomaan, että joku piripää oli eksynyt väärälle parkkikselle ja oli yrittänyt käynnistellä kottaraista johdoista. Käytännössähän tämä oli mennyt niin, että rosvo oli repinyt virtalukon piuhat väkivalloin irti johtosarjasta ja yrittänyt räplätä johtoja yhteen. Olipa siinä pyörää yritetty polkeakin vielä käyntiin, toivottavasti on antanut polville sen verran että oppii olemaan (kun en itse päässyt antamaan ). Kiva kaveri, kun oli polkenut virtalukon pystyyn parkkiksen hietikkoon, pitänee sekin hommata uusi.

Tästä päästään taas sitten talven epistolaan, eli kaikki sähköt pitää käydä nyt läpi ja kolvata kaikki liitokset uusiksi. Samalla talven suunnitelmissa olisi:
- Vaihtaa pitempää välitystä + uudet ketjut
- Säätää kaasari, nyt käy aika laihalla
- Korjata sähköstartti, nyt ei meinaa lähteä ajoittain pyörimään ollenkaan
- Mahdollinen tankin uusiminen. Tankin kulma ei miellytä silmää enää ja tekisi mieli jotain hieman sirompaa tankkia. Katsotaan josko jostain löytyy hyvä aihio, ainakin meinaan tehdä pullouretaanista ''muotin'' ja lähden sitten sillä speksillä metsästämään.

Puoliakaan näistä tuskin saa tehtyä, jos lajitreenit sysätään viikonlopulle Tosin jos koronatilanne tästä paljon pahenee, niin voi olla ettei viikonloppuisin juuri muuta tekemistä olekaan.

Hauskaa syksyä kaikille!

Komia pyörä on kyllä. Onneksi ei sentään mennyt "enenpää" paskaksi nuitten johtojen ja virtalukon lisäksi, vaikka kyllä se silti ottaa päähän. Kai pidät uudenkin tankin samanvärisenä jos päädyt vaihtammaan

Komia pyörä on kyllä. Onneksi ei sentään mennyt "enenpää" paskaksi nuitten johtojen ja virtalukon lisäksi, vaikka kyllä se silti ottaa päähän. Kai pidät uudenkin tankin samanvärisenä jos päädyt vaihtammaan

Juurikin näin. Kaverilla meni tuossa pari vuotta sitten Buelli lunastukseen kun rosvot onnistuivat aikeissaan vähän paremmin, eli itse selvisin aika vähällä.

Värimaailma pysyy kyllä samana, penkki saattaa hieman muuttaa väriään ja muotoaan mutta pääpiirteittäin samalla mennään

Moi kaikki!

Syksy menee menojaan ja pyöräkin pääsee tällä viikolla takaisin Etelä-Savoon talvisäilöön Fiksumpi kaveri pistäisi isompien tehojen toivossa luultavasti sähköt kuntoon ja löisi pyörän myyntiin, mutta enpä ole itseäni luokitellut järin fiksuksi näiden projektien osalta.

Kaveri tarjosi tuossa ohimennen 525:n kotarin hyväkuntoista konetta istutettavaksi tähän nykyiseen LC4:n runkoon. Vähän alkuun emmin tuon ajatuksen kanssa, mutta päätettiin frendin kanssa homma toteuttaa, koska tästähän voi seurata ihan hauskaa puuhastelua talveksi Tuossa 525:n myllyssä on vielä aika hyvin löylyä verrattuna 400cc koneeseen, joten ehkäpä lopputuloskin palkitsee kun koneesta pääsee ekat savut nappaamaan

Eli pienien kosmeettisten muutosten lisäksi olisi myös tällaista lystiä luvassa

Kivaa syksyn jatkoa kaikille!

Hei vaan!

Viikonloppu oli kovin tehokas, ehdittiin kaverin kanssa rakentamaan kahta pyörää ja vielä sukuloimaankin isänpäivän merkeissä!

Kotari tuli räjäytettyä melkolailla osiin: jätin pyörät, jarrut, syylärit ja koneen paikalleen ja aloin sovittelemaan uutta takarunkoa. Otin myös mitat tulevaa tankkia silmälläpitäen ja huolsin startin - se näyttikin siltä ettei siihen ollut hetkeen (ikinä ) kajottu. Alla kuvaa uudesta penkkiratkaisusta, jota nyt lähden toteuttamaan pikkuhiljaa eteenpäin



Jousi sai myös perusteellisen puhdistuksen ja hieman uutta väriä, kierreosa tulee valkoisella:



Alla vielä extrana kuva tuosta toisesta pyörästä jota on päästy taas lyömään kasaan. Kaveri innostui joku tovi sitten trackereista ja hommasi 650 DR:n talliin, joka sai purun jälkeen kokonaan uuden maalipinnan. Projekti etenee pikkuhiljaa, hyvältä näyttää jo tässä vaiheessa



Lisää kuulumisia taas, kun tulee eksyttyä hallin puolelle!

No, kuinka ollakaan. Viimeisen postauksen jälkeen hallin puolelle on eksytty yhden rakennellun Speed Triplen verran, joka sekin on jatkanut matkaansa uudelle omistajalle Nykyään pyörän virkaa toimittaa Victory Hammer 8-ball, jota on myös hieman tullut muokkailtua oman näköiseksi. Mimmin Hornettiin tuli myös viime talvena vaihdettua peräkatteet 1300 XJR:stä, joten kiirettä on pitänyt.

Jospa siis ensi talvena olisi aikaa vihdoin ja viimein lyödä KTM ajokuntoiseksi Uusi tankkikin tuli ostettua, joten pakko sille on jotain alkaa tekemään.

Lisäisin mielelläni kuvat näistä viimeisen parin vuoden kulkimista, mutta jotenkin tuo albumien luominen on ihan tuskallisen hidasta touhua

Itse käytän suosiolla muita palveluita kuten Imguria.
Sieltä vaan linkit tänne niin toimii niin pitkään kuin toimii.

Kiva kun joku muukin kirjoittelee tänne kuin botit.

Itse käytän suosiolla muita palveluita kuten Imguria.
Sieltä vaan linkit tänne niin toimii niin pitkään kuin toimii.

Kiva kun joku muukin kirjoittelee tänne kuin botit.

Thanks, pidetään tuo mielessä kun pääsee kauden päätteeksi askartelemaan.

Harmi tosiaan että foorumilla on postaustahti vähän hiipunut (omani mukaanlukien). Toivottavasti se siitä taas nousee

Noniin. Päivä vietetty hallissa ja seuraavaa sain aikaan:

Siistitty takajousi löysi paikalleen. Löysin myös osien seasta hienon KTM-tarran:



Takavalon nappasin vanhasta rakennelmasta ja kavensin runkoa hieman - pitää tuotakin vielä hieman siistiä ja maalailla. Johdot menee kivasti tuonne penkin alle. Vanha dekki toimii penkin runkona, sitä hioin hieman siistimmäksi ja lakkasin jo alustavasti kirkkaalla lakalla (ei tässä kuvassa). Väristä tuli hyvin samankaltainen tuon jousen kanssa.



Sivukuvaa tällä hetkellä. Ensi kerralla alan rakentelemaan takarunkoa, uudelle tankille tein jo kiinnikkeet rungon etuosaan. Pitäisi myös löytää mahdollisimman pieni akku, jonka saisi tuonne tankin alle. Toiveissa olisi mahduttaa kaikki sähköt sinne, lukuunottamatta jännitteensäädintä.



Pitää myös hieman tutkailla, että tekisikö tuolle putkelle jotain. Vähän turhan pitkälle tulee tuo vaimennin ja voisi samantien olla vaikka tuolla toisella puolella kokonaan.

Palaillaan taas, kun tulee lisää menestystä hallin puolella!