Husqvarna SMR 510 -07

Kun on noin monta vikaa yhtäaikaa,vaikuttais maadoitus vialta,tarkista että kaikki runkoon menevät maadoitukset on kunnolla kiinni.

Samaa ehdotti Molitorin Harri, kun kävin tänään ostamassa eturattaan. Täytyy huomenna katsoa.

No niin, nyt ei sano enää mitään vaikka ronkkisi mitä johtoja, perkele. Menin siis sorkkimaan maskin taakse ja otin tankin pois ja katselin ettei missään ole liittimiä irti tms. mutta pahensi vain ongelmaa, hieno juttu. En kyllä jaksa tapella tuon kanssa, heitän vaikka liikkeeseen mieluummin..

Onkos näissä virtalukkoa, vai joutuuko ite amistelemaan jos haluaa, ettei ihan kukatahansa käy starttailemassa ?

Helvetin hieno peli tuo on.Olis tarkoitus itellekkin joskus tuollanen hommata.

Minulla on ainakin virtalukko ja niin on näkynyt monessa muussakin olevan.. Samanlainen se on kuin piikkisissäkin, tosin ei taida olla vakiovaruste.

Jep. Eikös muillakin (Mikaeli?) ole ollut vastaavia ongelmia..? Huomenna katson maskin taakse, mutta luulen että lähes koko pyörä pitää purkaa jos jossain johdot menevät päin vittua.

Ei mulla mitään oo B) Ainut mikä on, nii virtalukko on hajonnu jossain vaiheessa ja se napsuttaa virtoja päällepois koko ajan. Pitää laittaa laadukkaampi tilalle.

Minulla on ainakin virtalukko ja niin on näkynyt monessa muussakin olevan.. Samanlainen se on kuin piikkisissäkin, tosin ei taida olla vakiovaruste.

justiin avattiin '08 laatikko ja siinä oli ainakin italiassa laiteetu virtalukko, tosin se lähti aika livakasti...

vielä kun löytäisi valmistajan joka myy '08 hengittävämpää ränniä.

Jaahas, eli sähköviat on nyt korjailtu suurimmaksi osaksi. Vilkut, startti yms. toimivat nyt. Viimeksi kun koitin käyntiin, akku oli niin finaalissa, että käynnistyi kerran, mutta sen jälkeen sammui ja virta ei enää riittänyt toiseen starttiin. Noh, latasin akun ja tänään koitin käymään uudestaan, no nyt sitten naksuu ilmeisesti starttirele vain.. Ja työntämällä tuo ei lähde, en ainakaan yksin saanut. Alkaa pikku hiljaa pieni vitutus hiipimään, kun en muista, että viime syksyn kartingrata-ajojen jälkeen olisin kertaakaan ajanut tuolla huussilla ilman mitään ongelmia. Missäköhän helvetissä se rele siellä on ja minkä näköinen kapistus on kyseessä? Saako vastaavia jostain Biltemasta tms. ettei nyt maksaisi helvetisti?

No niin, akku vaihdettu ja kaikki pelittää.. Ja on muuten sairaan hienot ajokelit.

mul oli samantyyppisia (valot ei palanu, vilkut ei toiminu jne. ) vikoja, mutta derbissa. Akun vaihto korjas

Viittiskö joku valasta et millaset huoltovälit tämmöses on? Ps. en kaipaa kommentteja miksei tämä sopisi katukäyttöön kiitos

Öljyt kadulla 500-1000km välein (mitä useammin sitä parempi tietysti) ja öljynsuodatin joka toinen kerta. Venttiilien tarkistus ja tarvittaessa säätö 2000km välein. Osien vaihtamisesta en oikein tiedä.. Kaipa 10tkm välein voisi männän ja laakereita vaihtaa? Ehkäpä venttiilit? Paha sanoa, kun toiset uusivat parin tonnin välein kaiken ja toiset vaihtelevat öljyjä parin tonnin välein ja ajelevat mitään vaihtamatta 20tkm..

Eli ihan samat ku 525 exc:ssäki. Kai noil öljyil uskaltaa vähän pääl tonninki ajaa vai voiks se olla nii tarkkaa? Mitä öljyy tämmönen muuten syö?

Kun ei ny mitää kisatahtii kokoajan vetele ni luulis et kestää reilun tonnin ajaa. Meil noit nelari EXC Kotarei löytyy ja niil ainaki voi vetää niil öljyil vähä pitempää vaik yleensä vaihetaa n.500km välein. Tuskin on niin hirveesti eroo kuitenka noitten välil ?

Ei välttämättä liity aiheeseen, mutta itsellänikin on ollut ongelia (610) hussen kanssa. Seisoi vuosia telakalla kunnes paljastui sähköviaksi, ja vakavaksi sellaiseksi. Aiheutti helvetisti huolta ja mopo oli purettu hiottua runkoa myöten useampaan kertaan....

Ei kyllä lisännyt uskoa ks. merkkiin.

Eurojen sähköt<3