honda cbr pc23 stuntti proju

Noniin vaimennin saatu nyt kiinni, ongelmana on vaan se että pyörä rötää puolella kaasulla. välillä enemmän ja välillä vähemmän.



USD- keula tuli myös postista mutta sille pitää tehdä paljon muutoksia ennen ku saa kiinni, mm holkit pienemmälle akselille keulaan, akseli, laakerit sovittaa, ylä t-pala yms joten sitä ei välttämättä laiteta edes vielä.
Etuvanne ei mahdu levyjen kanssa vakio keulan väliin joten jos vastaan tulis pc25 keula ja jos sattus olemaan vähän leveämpi sen vois koittaa saada paikalleen niin sais punaset vanteet
Kuitenki nyt tärkeimmät eka saada kondikseen elikka valoja alettu laittaa ja maskin teippasin hiilarilla ja mattamustalla



Takavalon laitoin väliaikasena häkin ja taaemman penkin väliin että kestää vähän käydä testailemassa ja kilven heitin kesken olleeseen underiin ruuveilla kiinni.
Seuraavana taidetaan jatkaa clipareiden jatkamisella, mittarin laitolla, kaatumarautojen teolla taikka vian etsinnällä miksi pyörä pätkii. niin taikka kytkinvaijerin modauksella koska kytkimen toiminta on 1cm matkalla ja luistaa kiihdyttäessä
Tässä nyt vielä loppuun viimisin kuva

Onko pyörä yhtään edistynyt?

Muaki kiinnostas.

Valitettavasti Anttu myi pyörän eteenpäin

Valitettavasti Anttu myi pyörän eteenpäin

näin on :/ motivaation ja rahan puute sai myymään pyörän pilkkahintaan eteenpäin.

Onneks se oli vaan tosi hyvin onnistunu pila taltsille ja pyörä on yhä tallissa
pyörää vaivaa todella raju pätkiminen keskialueella ja sille on koitettu ettiä syytä muttei oo onnistunu kuitenki clipareita jatkoin ja alunperin käppärille tuleva puristin eksy etujarrun paikalle koska vakio oli liian iso ja se ei kytkinpuolelle mahtunu. täytyy siis etsiä käppärille kunnon puristin kesän aikana mutta ensin pyörä kasaan ja liikenteeseen! päivittelen kuvien kans kunhan saan hondan etenemään johonkin suuntaan

Vittu mikä jätkä

^Paraski puhuja...

Käppärille tuleva puristin liian iso? Ne on kaikki käppäripuristimet liian isoja mun mielestä ja huonossa kulmassa ellei osta 300e pystysylinteristä. Mulla oli puoliksi fättiksen mutkan kohalla se käppäri.
Ja sit ota kytkinkahvanpuolen nappirunko pois ja lyhennä ja kevennä kytkinkahvaa.

^Paraski puhuja...

Käppärille tuleva puristin liian iso? Ne on kaikki käppäripuristimet liian isoja mun mielestä ja huonossa kulmassa ellei osta 300e pystysylinteristä. Mulla oli puoliksi fättiksen mutkan kohalla se käppäri.
Ja sit ota kytkinkahvanpuolen nappirunko pois ja lyhennä ja kevennä kytkinkahvaa.

joo tietenki tuo iso möhkö vaihtuu pois. juurikin siksi se oli niin iso koska se ei ollu pystysylinterinen ja otti cliparin päähän kiinni. koittanu ebayta selailla jos brempon puristimia tulis kaupan mutta yks järki hintanen meni naamanedestä :/ koitetaan saada lyhyempää välitystä ja pyörä käymään oikein niin voi alkaa loppuja stuntti vermeitä suunnittelemaan

Vasten kaikkia odotuksia täähän etenee!!!! motivaatio meinannu olla hukassa kun pyörä käy huonosti ja paljon pieniä ongelmia.
Noh viime viikolla kuitenki tuli takakate ja eilen sitä modailin kiinni! Siitä kuitenkin lisää isommassa päivityksessä!
Seuraavana ois tarkotus suihkia vähän lisää maalia ja kytkeä mittaristo. Hoppu tulee jos perjantaina ajattelin miittiin tämän saada
Kirjottelen myöhemmin kuitenki koneella lisää, malttakaahan oottaa

Noniin kuten lupasin nyt tulee kuvallinen päivitys!
Perän sain tänään maaleihin ja sen maalaus onnistu omasta mielestä hyvin, tankki taas vittuili ja toinen puoli päätti parista kohtaa kiehua mutta toinen taas ei? toivottavasti jonku näkönen tarra sen peittää
Taaempi penkki pitäs vielä kokeilla tehdä uus vaikka nykynenki sopii yllättävän hyvin mitoiltaan vaikka se tehtiin enne perää niin ja kuskin penkkiä siirretään pari senttiä eteenpäin että myötäilee tankkia paremmin
Tässä nyt kuitenki pari kuvaa perästä.

Mulla olis jotain käppärinkilkkeitä ylimääräsenä, pistäppä viestiä vaikka mailille, victor.haggblom@gmail.com

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Joo saa lukottaa. Pyörä luovutettu uudelle omistajalleen enempi vähempi haikein mielin