PC25 ehostelua stuntti kuntoon

paljon maksoit täst vekottimesta?

Vähä alta toista tonnia. Oha toho rakentamiseenki aika paljo menny

kyllä on komia pyörä!!
mistä oot tilannu raudat ja onko missä hintaluokas ?

Forstuntilta puolasta ja jotaki satasen luokkaa ne oli posteineen eli todella halvat!

Ja tähän unohtunu näköjää vastata:

On se kyllä hieno!

Minkälaista takahäkkiä ajattelit rakennella tohon?

Eli takahäkki pysyy iha vakiona, mutta sinne tulee joku pieni rauta taakse, ettei penkki hajoo jos tulee kulmaa otettu sinne asti...

Wiik:in Markusko tuon hondan maalasi?

Ei, vaan eräs kaveri

Tuli tossa tänään vähän shoppailtua. Ekana stormista jarrupalat eteen vasemmalle ja oikeelle, jarrusatuloihi uuvet tiivisteet ja tuplabanjopultti. Siitä sitte suoraa motonettii hakemaa purkki brake cleaneria ja spray silikonia. Josko tässä joku päivä sais jarrut kasailtua.

Tuli kans tilattua 60 piikkine vortexin takaratas. Oli silläkin 150e hintaa

Tänään postista saapui myös pc25 vakio äänenvaimennin. Piti moinen ostaa katsastusta varten...

En ookkaan aikasemmin huomannu tätä projua täällä, tosi komee tulossa!

Mitäs tälle projektille kuuluu?

Empähä oo pariin viikkoon käyny pyörää ees kattomassa. Ehkäpä sitä jokupäivä sille jaksais jotaki tehä

60p Vortex

Kävin tallilla, etujarrut kiini, enää ilmausta vailla. Kaiken huipuks sain pärrän käyntiin. Oma akku oli seisotuksessa kuoleutunu vaikka se on ollu viikon ctechin perässä. Lopulta kummiki kone lähti pyörimään ruohonleikkurin akun voimin

Pirun siisti Änkkää vois lyhentää?
Ja en malta odottaa et sulta tulee videota kun tällä stunttailet.

Enkös mä jo sanonu että ostin ton saatanan ruman vakioänkän toho katsastusta varte...


Siltä se näyttää sliparilla...

Tossa tuli taas vkl vähä touhuttua pyörän parissa. Käänsin cliparit tehdas asentoihin ja ilmasin etujarrut. Oli siinäkin vähän hommaa, mutta kyllähän ne lopulta reilun tunnin yrittämisen jälkeen ilmaantuivat. Heitin myös vakiovalon taakse. Aloin sitte miettimään peilejä, mittaristoa, lokaria, etuvaloa ja päädyin siihen, että mahoton homma jos haluaa kaikki laittaa "lain" vaatimusten mukaisesti katsastukseen. Nyt ensi viikolla käytän pyörän tossa nykykunnossa ilman valoja yms katsastuksessa ja saa nähä tuleeko sanomista. Periaatteessa katsastuksessa katotaan vain kuristukset, joten valoja yms ei välttämättä vaadita.

Vaan enpäs sitten vienytkään. Aloin tossa googletella niin selvisi, että nykyään ne tekee muutoskatsastuksen yhteydessä normikatsastuksen, jossa katotaan myös muutokset. Eli valojen yms pitää olla kunnossa.

Pikkusen siis ongelmia nyt keksiä miten saan tohon laillisen mittariston ja peilit. Tangossa ei oo edes puolta senttiä tyhjää tilaa, joten normi peilejä siihen ei oikein kiini saa ja tangonpääpeilitkin taitaa olla yleensä laittomia. Mittaristona on nyt sigma, mutta pitäisi olla taustavalaistu ja merkkivalot. Vakiomittaristo on niin järjettömän kokonen, että sitä ei tohon oikein fiksusti kiini saa.

Yksi vaihtoehto ois katsastuksen ajaks pulttaa orkkis etuhäkki kiini ja siihen etukate, mittaristo ja katepeilit.

Tylsää selittelyä ilman kuvia, mutta ei tossa "katsastus" lookissa oikeen oo kuvattavaa. Sittenkun on 25kw merkintä papereissa niin aletaan tekemään jalkatappeja, subcagee, slidereitä, käppäriä, yms...