Yamaha RD 350 '85

Nytpä löytyy myös 1WT-malliin osaluettelo sähköisessä muodossa PDF-formaatissa, jos joku tarvitsee.

Ei sattuisi muilla RD-harrastajilla olemaan osia kaupan? Periaatteella kaikki kiinnostaa, kunhan ei ole korjauskelvotonta/loppuunkulunutta. Alkaa vanhuksen kohta 100tkm näkymään siellä täällä..

http://www.rgv250.co.uk/forums/index.ph ... opic=12447

Siinä on muutama nätti RouDi. Erityisesti se musta niillä RGV vanteilla kyllä erottuu edukseen.

eikö ole mopoille tapahtunut mitään? tätä topiccia on ollu ilo seurata koko intin ajan

Meidän topic putoo liian alas jos heitetä juttua

Yksityisviestien puolella myös vastausta odoteltaisiin...

Perhana huomasin vasta nyt että tuolta yksityisviestien puolelta ei lähde replynä ainakaan multa mitään. Viestit siirtyy vaan lähtevät kansioon . Siksi et ole vastaustani saanut. Noh, sitä tarskia ei mulla ole enää kun myin "sinisen paholaisen" ja meni tarski kaupan mukana.

tarski kaupan mukana.

Roger!

Viimeksi muokannut Johnnie päivämäärä 16.7.2006 15:52, muokattu yhteensä 1 kerran

eikö ole mopoille tapahtunut mitään?

Mopo on lihoina. Vetoakselin stefan vaihto, ypvs puslan vaihto, puhdistelua, valot, ketjut ja rattaat... sellaista.

Hoi, täytyykö ypvs puslan vaihtoa varten ottaa sylinterit pois? Kaiken järjen mukaan pitäisi lähteä pois ne venttiilit jo, mutta eivät vaan lähde. Onko ne jollain pultilla vielä kiinni sisältä?

Meidän topic putoo liian alas jos heitetä juttua

Yksityisviestien puolella myös vastausta odoteltaisiin...

Perhana huomasin vasta nyt että tuolta yksityisviestien puolelta ei lähde replynä ainakaan multa mitään. Viestit siirtyy vaan lähtevät kansioon . Siksi et ole vastaustani saanut. Noh, sitä tarskia ei mulla ole enää kun myin "sinisen paholaisen" ja meni tarski kaupan mukana.

Viestit menevät ensin lähtevät kansioon, ja siirtyvät sieltä lähetetyt kansioon vasta kun vastaanottaja on lukenut viestin.

Hoi, täytyykö ypvs puslan vaihtoa varten ottaa sylinterit pois?

Sivulla 9 kysyin samaa... "Lukekaa näitä viestejä"

Viestit menevät ensin lähtevät kansioon

Tässä tapauksessa minulle ei kuitenkaan ole viestiä tullut, eli en pääse lukemaan eikä tuo viesti siis pääse "lähetetyt"-kansioon.

Hoi, täytyykö ypvs puslan vaihtoa varten ottaa sylinterit pois?

Sivulla 9 kysyin samaa... "Lukekaa näitä viestejä"

Juu, no siellähän tuo olikin, en vain muistanut enää. Kiitos näinkin. Taitaa olla, että vaihdan puslat vasta sitten kalajokireissun jälkeen, kun ei ole tiivistesatsia.

Ei muuten kellään sattuisi pyörimään nurkissa RouDin takaiskarin ja sen säätimen välissä olevaa hammashihnaa?

Kerrohan sitten SirKaarlo, miten homma onnistui sen vetoakselin stefan kanssa.

Viimeksi muokannut Johnnie päivämäärä 5.8.2006 22:17, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuli myös ilmi, että takahaarukassa on sivusuuntaista välystä, joten sinnekin ilmeisesti jonkinlaiset puslat pitäisi sorvauttaa (?).

Swingin akselin/swingin päissä on metalliset tiiviste"kupit" joiden alla on shimmilevyt. Sieltä ei löydy sen kummempia puslia tai muutakaan. Shimmaamalla saa kondikseen, joskaan alkuperäisosina ei ole olemassa eripaksuisia shimmejä => Itse tehden siis.

Näin 1WT-mallissa. 4LO/31K-malleissa on swingissä kokonaan eri systeemi.

Minkälainen iskunvaimennus takana on, Eli monojousitus vai perus ^tupla iskarit? Taitaa muuten olla harvassa nämä? Menohalujakin löytyy aika iloisesti kun kesällä yhden näin

Minkälainen iskunvaimennus takana on, Eli monojousitus vai perus ^tupla iskarit? Taitaa muuten olla harvassa nämä? Menohalujakin löytyy aika iloisesti kun kesällä yhden näin

Yamahan Monocross-tyyppinen iskunvaimennus on takana.

Harvinaisemmaksi näyttäisi käyvän vuosi vuodelta. Onneksi sentään jokunen sitkeä 2-Tahtiharrastelija jaksaa pitää kyseisiä kikottimia ajossa.

Suorituskyvystä en mene sanomaan mitään, kun 10 vuotta kyseisen ritsan omistaneena alkaa tuntua kokolailla mopedilta. Kyllä sillä kortin saa kuivumaan niin halutessaan.

Tuota juuri meinasinkin menohaluista, Kortin saa pois mutta ei juurikaan raketti,