Ducati 999S '06 - "Isabella"

Iskari meni kaupaksi ja ajovalohärpäkkeestä on alustavat kaupat sovittu. Takajarrulevy saapui tänään:



Vielä kun vaimennin saapuisi niin pitäisi yksi viikonloppu viettää anoppilassa ruuvaten & puunaten ennen vakuutusten loppumista (kuun loppuun).

Hiilikuituiset peilinkannakkeet saapuivat ja lähtevät jo eteenpäin, voittoa tasan satku.



Vaimennin oli jo käynyt Helsingissä ja lähtenyt sitten takaisin Puolaan, wtf? Myyjä lupasi lähettää huomenna uudelleen ja laittaa osoitteen tällä kertaa kissankokoisin kirjaimin.

Viimeviikkoisen ilta-ajelun myötä ilmaantunut kurkkukipu-kuume-räkätauti -kombo syö viimeisiä ajopäiviä aika hyvin. No, on tässä vielä pari viikkoa, reilut 1800km saanut mittariin karvan päälle kahdessa kuukaudessa.

Pönttö tuli perille ja on odotetunlainen (no poislukien nuo dB-killereitten reiät ) mutta eipähän ole halkeamia. Toivottavasti saumojen väri näkyy asennettuna edes hiukan hiilarisuojan rei'istä



Painaa henkilövaa'an mukaan 3.6kg, täytyy paikallaan oleva teräksinen piruuttaan vielä punnita vaihdon jälkeen. Kevyt tuo putkisto ei ole millään ilveellä Tilaan varmaan vielä 8 x M6 x 12mm titaanipultit kilpitelineen ja takavalon kannakkeitten kiinnitykseen, kun ei aiemmin tullut noita pultteja uusittua. Vaikka eipä ne mihinkään näykään...

Näyttää siltä että mopo talvehtii anoppilan "naapurissa" ja siellä on mahdollisuus myös askarteluun. Viikonloppuna pitäisi saada pestyä ja siirrettyä tuonne. Talven to do -listalla ei ainakaan vielä ole kovin montaa kohtaa:

• takajarrulevyn vaihto
• etujarrupalojen vaihto vähän aggressiivisempiin
• vaimentimen vaihto
• paisuntasäiliölle uusi korkki halkeilleen kumirimpulan tilalle, mahdollisesti maalaus mustaksi
• RAM mount + puhelinteline ohjausakselin mutteriin ja latauspiuhan veto siihen hollille
• alustan säätöihin perehtyminen
  
  
• mahdollisesti takajarrupalojen vaihto jotta uudesta levystä saa kaiken irti
• mahdollisesti etujarrulevyille uudet keskittävät spacerit (jos mahtuu)
• mahdollisesti nilkkasuojien vaihto paremmin viimeisteltyihin tai aitoihin RS:n vastineisiin
• mahdollisesti takajarrupolkimen vaihto siihen mikä noihin sarjoihin alkujaan kuului
• mahdollisesti vaakasylinterin venakopan vaihto magnesiumiseen uusilla tiivisteillä
• mahdollisesti lievä cliparien korotus pääsylinterien nestesäiliöitten sallimissa rajoissa

Ynnä muuta pientä hiplailua mitä keväällä jäi tekemättä. Ehkä jopa se uusi kilventausta snuupan mieliksi Photoshootit jäi tältä vuodelta tekemättä, ehkä sitten ensi kesänä.

Viime kuussa alkaneet opiskelut (ja sitä myötä työajan menetykset) syövät askartelubudjettia jonkun verran

Miksi noiden saumojen pitäisi näkyä? Sininen väri muutosvyöhykkeellä kertoo, että kaasusuojaus on ollut puutteellinen eli ei voi kovin laadukkaasta hitsaustyöstä puhua

Musta se on todella hienoa kun se muuttaa väriä tuollen, varsinkin titaanissa.

Musta se on todella hienoa kun se muuttaa väriä tuollen, varsinkin titaanissa.

niin se henry fordikin totes, ettei auton värillä ole väliä, kunhan se on musta.

mahdollisesti takajarrupalojen vaihto jotta uudesta levystä saa kaiken irti

oisko tiketti ratapäiville parempi sijoitus, sais ehkä koko moposta kaiken irti

ps. voin myydä valmiiks kulutetut polvipalat ja rr foorumilta saa kyljistä ajettuja renkaita

http://img.pr0gramm.com/2015/09/15/d7fbf5748e77a045.jpg

Miksi noiden saumojen pitäisi näkyä?

Siksi kun ne on hienon väriset.

oisko tiketti ratapäiville parempi sijoitus, sais ehkä koko moposta kaiken irti

Siellä kun konttais niin ratkoisin ranteeni

Mopo talvisäilössä, 1990km tuli mittariin tälle "kaudelle".

Ebaysta tehty pari ostosta.

Kauan etsitty Speedymoton yläkolmio, joka sallii cliparien nostamisen n. 20mm (kuva myyjältä):



Alkujaan en tuota titaaninväristä halunnut vaan mustan, mutta kun kumpiakaan ei turhan paljoa ole tarjolla ollut niin huusin tuon sitten pois. Täytyy kysellä josko sen saisi anodisoitua jossain mustaksi.

Kytkin vaihtuu himoittuun STM Evoluzioneen, jossa on päivitetty 90mm jousi vanhan, vikaherkän kuusikäpäläisen "hämähäkkijousen" sijaan (kuva myyjältä):



Koko setti miltei uutta vastaava ja mukana tuo reilun 150€ hintainen asennustyökalu. Kytkimen kaveriksi tulee sitten viimein tuo aiemmin hankittu STM:n titaaninen "koppa":



"Vanha" TSS on myynnissä koreineen ja levyineen, ping @Rossoneri...

Viimeksi muokannut jusutus päivämäärä 10.10.2015 10:39, muokattu yhteensä 1 kerran

Sulla on ainakin varaa tehdä pyörästäs mieleisesi. Se on hyvä juttu näin lukijan mielestä

Sulla on ainakin varaa

Ei oo. Jos ois niin mulla ois R.

Kyllä tää on ollut mielenkiintoinen prokkis, itsekkin juuri kiinnostunut tälläisistä pisteosista, kuvia jne...


Muistaa aina kun tätä lukee, kun kaikki kaverit, sukulaiset on ollut mullakin, äh mitä tuollaisia hömpötyksiä...Kun niitä en nää tai en näy, kalliita jne

Muistaa aina kun tätä lukee, kun kaikki kaverit, sukulaiset on ollut mullakin, äh mitä tuollaisia hömpötyksiä...Kun niitä en nää tai en näy, kalliita jne

Tämä on emännältäkin se tavallisin kommentti Katsoi hiukan hölmöllä ilmeellä kun lajittelin titaanipultteja taannoin. "Eihän noi ees näy."

Eilen satuin huomaamaan että MotoRevaan oli viimein tullut taas varastoon ohjausakselin muttereita jossa on RAM-kuulan kiinnitys navitelinettä varten, joten pistin moisen tilaukseen. Jonkinlaista navia olisi jo kesällä kaipaillut muttei kiinnostanut viritellä mitään rumia kiinteitä telineitä kun ei kyseessä kuitenkaan ole varsinainen matkamopo Tuo mutteri tulee siis orkkiksen tilalle ja siinä on irrotettava 3/8" kierteellä oleva RAM-kuula johon saa kiinnitettyä miljoona eri sorttia telinettä ja kiinnikettä. Kun telinettä ei tarvitse niin kuulan voi ruuvata käsin pois.

http://motoreva.com/item.cfm?itemid=110&categoryid=172



Mutterin irrotukseen tarvitaan omanlaisensa "erikoistyökalu" jonka tilasin taannoin vinkuintiasta 7 eurolla. Jos se sen yhden käyttökerran kestää niin hyvä Mitään vartta ja telinettä en vielä tilannut kun pitää arpoa hankkiiko oikean mp-navin vai käyttääkö kenties puhelinta. Jälkimmäisen käyttö hanskat kädessä ei vain oikein onnistu...

Ajomukavuuteen liittyen suurimpia miinuspuolia triplaysissä on tuo äärimmäisen liukas satula, eli kulkuset ruttaantuu tankkiin aina jarrutuksessa vaikka on nahkahousut jalassa. Pistin tänään Bursi Evolutionilta tilaukseen neopreenipäällysteisen satulan, vastaavaa on saanut myös Ducati Performance -varusteena mutta käytettynä löytäminen alkaa olla jo kohtalaisen haastavaa. Yksi uusi meni viime kuussa sivu suun Omani tilasin ilman tuota nahkalirpaketta mainosteksteineen:



Vanhalle kytkinpaketillekin löytyi jo ostaja, vielä pitäisi päästä/ehtiä irrottelemaan se. 999R:n etukate, ajovalon kannake ja ylimääräinen Termignonin hiilarisuoja meni myös kaupaksi tovi sitten. Myymättä olisi RS-hilujen ohella vielä yksi suljettu magnesiuminen kytkinkoppa ja hiilikuituinen V-kate. "RS"-rungon kohtalo vielä avoin, mieli kovasti tekisi sekin vaihtaa...

E: Nykäsin vielä etujarrupalat tilaukseen niin kauan kun olivat tarjouksessa, eli DID ZCOO:t tulossa.

Kytkin, yläkolmio ja ohjausakselin mutteri perillä. Satulaa myyvältä firmalta ei ole hintatiedustelun jälkeen kuulunut vastausta, ihme touhua...

Kytkin oli odotetunlaisessa kunnossa ja näyttää omaan silmään hyvältä. Yläkolmio osoittautui loppujen lopuksi 1x98:aan tehdyksi eli tuo ohjauslukon rekkula on väärää mallia vaikka yläkolmio itsessään on sama. Triplaysissä on hieman erilainen tuo palikka, vielä kun löytäisi moisen jostain. Ohjausakselin mutteri + RAM-kuula olivat sellaiset kuin pitikin ja tuo ratkaisu vaikuttaisi hyvältä puhelintelinettä ajatellen, kun kuulan saa tarvittaessa pois.

Mitään vartta ja telinettä en vielä tilannut kun pitää arpoa hankkiiko oikean mp-navin vai käyttääkö kenties puhelinta. Jälkimmäisen käyttö hanskat kädessä ei vain oikein onnistu...

Hommaa nuviz.

http://www.ridenuviz.com/#intro